AXfix für Quertransport auf einem Heckträger

Hallo

Zitat von MR.moto76

Das kann ich bestätigen, allerdings mit 5000-10.000Km pro Jahr und teilweise mit bis zu 10 Tagen in die Federn gespannt (ebenfalls 1/2).

Da leiert nichts aus und Undichtigkeiten hatten wir auch noch nie.

Auf der anderen Seite, beim LKW Transport, da stehen die Gestelle auch Quer, wird in der Regel auch an der Achse verzurrt, zwar etwas breiter, aber eben Achse.
Ich kann dir versichern, da bewegt sich nichts, die Moppeds haben teilweise an den Lenkerenden nur 2-3cm Distanz zueinander und der fährt immerhin bis Portimao mit dem Eimer und die A49 bzw. A22 von Sevilla runter ist ne ganz schöne Huckelpiste!

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Auf dem LKW ist das sicherlich unproblematisch.

Auf nem Anhänger würde das so aber schauckeln ohne Ende.

Aber mal null seitlich abgespannt

Zitat von AchimGT1290

Auf nem Anhänger würde das so aber schauckeln ohne Ende.

Keine Ahnung was du für einen Anhänger fährst, aber der 40 Tonner federt deutlich weniger als mein Koffer und das schaukelt weder auf dem einen, noch auf dem anderen.

Ich weiß nicht, auf was du deine Aussage stützt, aber meine Erfahrung sieht anders aus.

Zitat von AchimGT1290

Aber mal null seitlich abgespannt

Ja... und?

Die stehen an den Lenkerenden teilweise nur 2-3 Zentimeter voneinander entfernt, trotz Strecken von 5000 Kilometern und mehr, hatte ich noch nie ne Macke drin, da bewegt sich nichts.

Zitat von Hohenseelbacher

Beide Mopeds waren nur vorne in einer Wippe verspannt und standen immer bombenfest ?

Hinten gar nicht?

Bei einer Vollbremsung bergab oder einem Auffahrunfall kommen die dann hinten hoch.

jep, da denken einige zu kurz!

Ich verzurre immer so, dass ein Schlingern bzw. Notbremsung oder auch ein kleiner Auffahrunfall keine weiteren Folgen haben wird. Ein kräftiges Schlagloch oder dgl. darf man auch nicht unterschätzen.

Hingegen würde ich gezeigtes Hinterrollen hinter einem solchen Schiff von Wohnzimmer sicherlich nicht als hinreichende Belastungsprobe für eine Moppedfixierung erachten.

nur vorne dürfte nicht reichen, zumindest nicht auf einem Anhänger. einmal durch einen Kurve mit Schlagloch und das Heck wandert nach außen. Ist mir schon passiert. zig mal gut gegangen, dann einmal nicht. war teuer.

Zitat von Hohenseelbacher

Mit einem Wohnmobil sollte man IMMER so fahren, das es NIEMALS zu einer Vollbremsung kommt. Also entspannt, vorausschauend und mit viel Abstand zum vorderen Fahrzeug. Ein solch defensiver Fahrstil gefällt zwar oft den hinteren Fahrzeugen nicht, aber die können ja überholen, wenn's sie nervt. Das man allerdings auf Passstrassen zwischendurch auch immer wieder mal rechts ranfährt, um den nachfolgenden Verkehr vorbeizulassen, ist selbstverständlich. Man ist ja schließlich nicht auf der Flucht ;)

Hat bei mir bisher über 500.000 Km gut funktioniert und ich musste noch nie die Schränke wieder aufräumen, das Innenleben neu sortieren oder Teller, Tassen und Gläser neu richten.

Mit Pkw würde ich die Mopeds hinten aber auch verspannen!

Alles richtig.

Trotzdem könnte einem mal ein Kind mit Fahrrad in den Weg fahren und einen doch zur Vollbremsung zwingen.

Aber solange der Schaden dann auf deine Mopeds oder Hänger begrenzt bleibt, ist es natürlich deine Sache.

Die zwei Minuten Mehraufwand wäre es mir aber wert.

Zitat von Hohenseelbacher

Seit nun 17 Jahren verzurre ich meine Mopeds, meist BMW GS auf dem Heckträger meines Wohnmobils, ohne Wippe. Und es hat bisher immer recht gut funktioniert, bis auf die üblichen Macken am Lack die einfach passieren wenn man jährlich bis zu 10000 Km sein Moped hinten drauf hat und es in dieser Zeit bis zu 30 mal auf und ablädt.

Naja, und da auch ich mittlerweile verschiedene Infos bezüglich dem AXfix System erhalten habe, dachte ich mir das könnte eine Möglichkeit sein, um alles einwenig zu optimieren.

Allerdings war auch ich, wie viele andere, nicht sicher ob das AXfix System wirklich ausreicht um ein 200 Kg Moped sicher zu befestigen und zu transportieren. Vor allem, da es sich beim Transport auf dem Heckträger am Wohnmobil ja um einen Quertransport handelt.

Also habe ich mich erstmal mit dem Hersteller, Herrn Müller in Verbindung gesetzt und ihm mein Anliegen kurz geschildert, anschliessend ein paar Fotos meiner bisherigen Mopeds auf dem Heckträger geschickt worauf er mir per Telefon und per mail versichert hat, dass dies kein Problem für das AXfix System darstellen würde.

Lange Rede kurzer Sinn, wir haben den Träger jetzt mit einer Wippe ausgestattet und das Moped mit dem AXfix befestigt.

Wie und ob es sich bewährt kann ich natürlich erst nach der nächsten Reise berichten. Allerdings macht es bisher einen recht guten Eindruck, da das Moped wirklich bombenfest drauf steht.

Die Fotos haben wir natürlich auch zum Hersteller gesendet mit bitte um seine Meinung dazu.

Sicherheitshalber werden wir das Moped bei der ersten Fahrt ansonsten auch noch zusätzlich über die Sturzbügel sichern, da für uns das ganze natürlich auch Neuland ist ;)

Hat eventuell von euch schon jemand Erfahrung mit dem AXfix System auf einem Heckträger, bzw. mit Quertransport?

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Servus,

welchen Heckträger hast Du montiert ?

Ist dieser absenkbar oder mußt Du über eine Auffahrtsschiene rauf ?

Gruß Tom

Heckträger : ich hab am VW California einen von Weih-Tec, zugelassen bis 200kg (bei Ducato und Wohnmobilen bis 300kg), da kommt die 390ADV oder der Roller mit :-)

Ich habe den Cate am T5.2 California und von ner Vorderradwippe umgerüstet auf Lock-n-load.

Lock-n.load Ist halt nix für schwere Bikes. Die Basisplatte stört aber auch nicht.
Zumindest zum Verladen TOP.