Hatte ich auch.
Der BT090 baut unheimlich breit.
Von KTM gibt es, glaube ich, einen Umbausatz.
Dann kommt das Ritzel und das Kettenblatt etwas weiter nach außen.
Ja, ca. um 1,5mm. ( ob' s das bringt)
und ganz billig ist das RitzelSet auch nicht.
Besser andere Reifen wo man weiß, die Passen.
umspeichen, hobeln oder anderen Reifen kaufen.
Am besten kaufst du dir einen Pneu der was Taugt.
Und nicht so breit baut,ist auch Handlicher zu Fahren.
gruz
Ich hatte Seinerzeit beim Ritzel und Kettenrad Distanzen untergelegt, eine Kette ohne O-Ringe verbaut und die Kettenführung vorne oben mit umgedrehtem "Führungsplastik" montiert.
ZitatOriginal von SM-Mic
Hatte ich auch.
Der BT090 baut unheimlich breit.
Ich würde einfach den BT90 runterhauen (wenn noch genügend Restprofil ist ---> bei Ebay versteigern)
und auf einen anderen Reifen wechseln .
Am besten auf einen 150er weil der eh besser zu deiner Felge passt.
Am besten kaufst du dir einen Pneu der was Taugt.
starke ansage. 
also ich habe in meinen 25 jahren auf verschiedenen eisen noch keinen reifen gefahren, der im trockenen (stadt, land, ring) sowas von spass macht wie der bt090 - wobei mir die laufleistung völlig wurst ist.
d'ere Elasto
p.s.: leider hat sich ktm selbst keinen gefallen getan, einen 160er auf die 4.25 zoll felge zu schnitzen - der reifen ist generell etwas zu breit für diese felge (besonders der bt090), was vor allem bei den alten lc4/dukes zu den bekannten kettenspuren am reifenrand führt. nicht umsonst wurde die 3rd edition duke mit reinen straßenreifen (michelin hi-sport) mit einem 150/60er ausgeliefert.
