Mein Tipp blos nicht die Schelle zu fest anziehen. Im Prinzip sind in der Schlauchwand Kapilaren..... Las es einfach gut sein und freu Dich dass nur 2 Tropfen rauskommen.
Näheres kannst auch gern meinem Profil entnehmen
Mein Tipp blos nicht die Schelle zu fest anziehen. Im Prinzip sind in der Schlauchwand Kapilaren..... Las es einfach gut sein und freu Dich dass nur 2 Tropfen rauskommen.
Näheres kannst auch gern meinem Profil entnehmen
Und soll ich mir den Schlauch bei KTM holen oder gibt es was besseres einer anderen Firma der passt?
Die war nur lose und hab sie leicht angezogen, ohne Kraftaufwand
Einfach damit fahren
Laut Aussage meiner Werkstatt sind die Schläuche wohl auch schon mehrfach überarbeitet worden. Hab ich jetzt nicht kontrolliert, aber ich hab im März auch nochmal neue bekommen, weil undicht. Die Schläuche selbst gehen auch nicht über Anschlussgarantie. Waren so ca. 20 €.
Laut Aussage meiner Werkstatt sind die Schläuche wohl auch schon mehrfach überarbeitet worden. Hab ich jetzt nicht kontrolliert, aber ich hab im März auch nochmal neue bekommen, weil undicht. Die Schläuche selbst gehen auch nicht über Anschlussgarantie. Waren so ca. 20 €.
Das ist ja dann nicht die Welt. Rechts der wurde vom Vorgänger schon neu gemacht. Hab halt gesehen das er die Klemmschelle gegen Schlauchschelle ausgetauscht hat
Laut Aussage meiner Werkstatt sind die Schläuche wohl auch schon mehrfach überarbeitet worden. Hab ich jetzt nicht kontrolliert, aber ich hab im März auch nochmal neue bekommen, weil undicht. Die Schläuche selbst gehen auch nicht über Anschlussgarantie. Waren so ca. 20 €.
Die Kühl-Schläuche meiner 790 Duke waren nun nach 2 Jahren auch undicht, bei meiner KTM Werkstatt wurden die Kosten anstandslos von der Anschlussgarentie übernommen.
Schlauch, Thermostat, Thermostatgehäuse, 2 Liter Kühlflüssigkeit.
Das wird nicht mehr besser :-)
Ich wollte ne Duke, also muss man damit leben 
Vlt hab ich ja auch Glück und wird lange keine Probleme geben.
Vorbesitzer hatte nur den rechten Schlauch erneuert sonst war nie was dran
Moin,
hatte letztens genau das gleiche Problem.
Im Stand ohne das der Motor lief, tropfte es am Thermostat heraus.
Ich habe dann den Kühler, Schlauch, Schlauchanschluss und Thermostat demontiert.
Konnte so nichts feststellen, also hab ich die drei Schrauben vom Schlauchanschluss ordentlich mit Locktite eingeschmiert und wieder alles zusammengeschraubt. Danach hatte ich erstmal Ruhe, bis ich meine Duke in die Sonne gestellt habe... schon wieder hat es am Thermostat herausgetropft. Ich hab also alles wieder demontiert und festgestellt, dass die Dichtfläche vom Schlauchanschluss unterbrochen war .
Ich frag mich jedesmal, warum die Produktdesigner bei KTM sich immer solche Fehler leisten. 
Naja... ich hab mir dann einfach ein neues Thermostat, einen neuen Schlauch, neue Schellen einen neuen Schlauchanschluss von der 890 bestellt und siehe da, KTM hat das Problem mit der 890 behoben. 
Rückrufe hat es deswegen bei KTM aber keine gegeben, obwohl das Problem bekannt war/ist. 
Und ganz wichtig, die Schraubschelle am Schlauchanschluss ist voll für die Tonne. Hab mir eine längere und Breitere im Baumarkt gekauft, die war qualitativ hochwertiger als die von KTM.
Noch besser wäre glaub ich eine Gelenkbolzenschelle.
Am Kühler hab ich eine Einohrschelle verbaut.
Schlauch und Thermostat hätte ich mir zwar sparen können, aber seitdem ist es endlich furz trocken. 
