LAUT ANLEITUNG BRAUCHST DU EINE 60er NUSS.
Hast du dich verlesen?
Es ist eine 60mm Nuss. Der Antrieb ist 1/2 Zoll.
Kaufe eine mit innerer Führung. Sonst rutscht man sehr leicht ab und ruiniert die Schraube.
Du brauchst auch einen Drehmomentschlüssel der 250 Nm abdeckt.
Da steht M50x1,5
Da kann man sich ja mal vertun.
50mm ist der Achsdurchmesser.
Damit kannst dann auch die Mutter der Antriebsseite lösen.
Nee das ist eine 32er, damit kannste die alten Achsmuttern vorne lösen.
Bursig bietet auch einen Achspadsatz an, auf Basis der alten 32er Mutter.
Schau 
Ok hab's verstanden. 60er Mutter muss ran. Danke für den Hinweis.
Aber warum das teure Ding von Bursig? Vorne kommt doch ein Innensechskant rein.
Ansonsten tut's auch das Teil hier für unter 40€
oder auch der hier
Die Racefox Nuss kostete 2017 auch nur 19€ 
Klar, beim Ali gibt es die wohl auch für noch weniger.
Aber wir reden hier von 250Nm.
Ob es Sinn macht bei einem 18.000 Euro Motorrad an einer Nuss zu sparen die bei jeden Reifenwechsel benötigt wird?
Alles anzeigenOk hab's verstanden. 60er Mutter muss ran. Danke für den Hinweis.
Aber warum das teure Ding von Bursig? Vorne kommt doch ein Innensechskant rein.
Ansonsten tut's auch das Teil hier für unter 40€
oder auch der hier
Klar, beim Ali gibt es die wohl auch für noch weniger.
Aber wir reden hier von 250Nm.
Ob es Sinn macht bei einem 18.000 Euro Motorrad an einer Nuss zu sparen die bei jeden Reifenwechsel benötigt wird?
Du kannst gern freiwillig mehr dafür bezahlen. Am Ende fliegt mir die Nuss um die Ohren, nicht ein Teil vom Bike.
Und ob ich nun Stahl für 80€ kaufe oder für 33€ - da muss ich nicht überlegen.
für einmal im Jahr eine Mutter anziehen - da reicht mir die 33er :)
Mache Reifenwechsel alle 3- 4000 km. Habe jetzt 63000 km runter ( mit 12000 km gebraucht gekauft)
und die Nuss aus Alu macht keine Probleme.
Okay, ziehe die Achsmutter aber nur mit 200 N/m an, orientiere mich an selbst erstellten
Markierungen zwischen Radaufnahme/ Felge und Felge/ Mutter, passt.
Hallo ,
meine alte Nuß aus Werkzeugstahl hatte eimel darunter gelitten ,
daß ich den1/2 Zoll vierkant nur halber hineingesteckt hatte !
Jetzt nach enorm vielen Radwechseln (über 280 000 km)
mußte ich mir eine neue Nuß zulegen .
Habe mich für nachfolgende entschieden :
https://www.racefoxx.com/1290-…Hinterachsmutter-1/2-Zoll (49,90€)
Wenn jemand meint - Alu tut es auch - so kann er ja schauen , wie lange sie
durchhält !
Gruß Kurt
Wenn jemand meint - Alu tut es auch - so kann er ja schauen , wie lange sie
durchhält !
Ich habe eine Nuß von Stifi hier aus dem Forum.
Die ist auch aus Alu und top passgenau gefertigt.
Was soll an einer Nuß aus Alu kaputtgehen.? 
Jedefalls an Stifis Nuß rein gar nichts.Mittlerweile schon zig Zentralmuttern damit gelöst und an der Nuß ist nichts vergnaddelt. 
was hier alles so geschrieben wird...
Habe ebenfalls die Nuss von Stiffi (60er) für die große Radmutter und und eine 32er von Lux-Tools (Obi) für die kleine Mutter...nutze dazu einen großen Proxxon MC 320 (1/2)...funzt alles wunderbar.
Die Gewinde sind alle, egal on Alu oder Stahl, dermassen massiv, dass bei SACHGERECHTER Handhabung nichts kaputtgehen dürfte.
Um die Muttern nicht übermässig zu strapazieren sollte man eine Nuss nehmen, die wenig Kanten hat (gilt insbesondere für die 32er Nuss).
Für die KTM-Achsmuttern kann man daher fast alles nehmen, was solide erscheint. Die Spreu trennt sich vom Weizen bei der Verwendung von farblich eloxierten Muttern, da muss die Nuss möglichst passgenau sein, sonst werden die Kanten der Muttern beschädigt.
Stiffis Nuss ist Hexxenwerk, ich habe die Kanten leicht eingefettet, sonst wäre die Nuss nicht draufgegangen (Evotech). Kanten und Farbe blieben heil !!!
