Kaufberatung: Kurven-ABS vorhanden und A2 Drosselung möglich? Duke5R (2017)

Zitat von Lars_1

Im Netz und YouTube gibt es Aussagen , die 690 Duke R ab 2016 hat Kurven-ABS!

Ich bin auch immer davon ausgegangen bei meiner, hab es aber nie probiert bzw. probieren müssen. Ich kann am Abend mal im Prospekt von damals nachsehen, ich glaube da war es beschrieben.

Zitat von Lars_1

Sind ab Werk 2 Seitendeckel für den Luftfilterkasten, Sozius-Abdeckung und Haltegriffe für den Sozius dabei?

Ja, alles dabei. Soziusfußrasten auch und Halter für den Endschalldämpfer, falls Fußrasten demontiert sind.

Zitat von Lars_1

Lässt sich das R-Modell auf A2 44PS per Software drosseln?

Ja

in 30 Sek. mit Google gefunden:

Zitat

bekommt die KTM 690 Duke R als erstes weiteres KTM-Modell eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und Kurven-ABS spendiert.

KTM 690 Duke / KTM 690 Duke R im PS-Fahrbericht: Power-Eintopf

Eine zusätzliche Ausgleichswelle im Zylinderkopf soll den dicken Single in der KTM 690 Duke beruhigen. Doch das ist nur die halbe Wahrheit. PS fuhr den…

www.motorradonline.de

Testbericht, Bilder, Video KTM 690 Duke und 690 Duke R 2016

KTM 690 Duke /R 2016: 690 Kubik, 73 und 75 PS, 74 Nm, 148 kg trocken, WP Fahrwerk, (Kurven-)ABS, Traction Control, Motorschleppmomentregelung, Ride-by-Wire, 3…

www.1000ps.ch

Die R hat einen anderen Luftfilter Deckel - ich denke nicht dass es einen zweiten „normalen“ dazu gegeben hat!

Zitat von 2vclassic

Die R hat einen anderen Luftfilter Deckel - ich denke nicht dass es einen zweiten „normalen“ dazu gegeben hat!

Doch, hat es.

Zitat von Kondos

Doch, hat es.

Ja, kann ich auch bestätigen. 1x transparent und 1x schwarz

Dann nehme ich alles zurück - das war wohl die gute alte Zeit! (da gab es evtl. auch noch Flaschenöffner im Bordwerkzeug)

Zitat von 2vclassic

... (da gab es evtl. auch noch Flaschenöffner im Bordwerkzeug)

.... JEPP !

Zitat von 2vclassic

Dann nehme ich alles zurück - das war wohl die gute alte Zeit! (da gab es evtl. auch noch Flaschenöffner im Bordwerkzeug)

Wenn man keinen Plan hat von was auch immer was macht man da?

Drosseln/entdrosseln geht nur über den Händler. Mit der Forumsuche findest du alle Antworten auf deine Fragen.

Zitat von 2vclassic

Dann nehme ich alles zurück - das war wohl die gute alte Zeit! (da gab es evtl. auch noch Flaschenöffner im Bordwerkzeug)

Selbst der Akra war Serie!

Zitat von Lars_1

Händler ist klar, allerdings hat es hier vor Ort ca. 5 Wochen Wartezeit auf einen Termin!

Denke dass Problem ist, dass es der Tüv abnehmen/eintragen muss.

Das Update des Mappings könnte die Werkstatt sicher zwischen schieben.

Zum A2-Map der 690er: falls du die Duke vorher nie gefahren bist, wirst du die weniger Leistung nicht so sehr merken; bis ca. 5500U/min sind Drehmoment und Leistung ähnlich zum offenen Mapping; lediglich in den Begrenzer rennt sie nicht so schnell.

War damals nach mehr als 2 Jahren auf A2 vom offenen Mapping zunächst bissl enttäuscht. Wenn man das Gas allerdings stehen lässt, wird man sehr schnell vom Blinken des Schaltblitzes und enormer Drehfreude entlohnt (das breite Grinsen fehlt dann beim A2)

Zitat von 2vclassic

Dann nehme ich alles zurück - das war wohl die gute alte Zeit! (da gab es evtl. auch noch Flaschenöffner im Bordwerkzeug)

Und ein Serviceheft und sogar je eine gedruckte Betriebsanleitung in Deutsch und Englisch...

Zitat von Lars_1

Wieviel hat das Drosseln u. Aufmachen ca. gekostet?

Glaube alles zusammen, also Werkstatt und Tüv waren so ca. 200€

Zitat von Lars_1

Der Prospekt wäre super, leider habe ich so etwas nirgendwo gefunden.

Könntest Du mir vielleicht die Sache einscannen oder ein gutes Foto von der Sache mit dem Kurven-ABS machen?

Bitte sehr:

IMG_3447[1].jpgIMG_E3445[1].jpg