Welcher Hakenschlüssel für Federbein? Enduro 701

Er hat dir wahrscheinlich den richtigen geschickt. Das Teil funktioniert halt nicht. Die Vorspannung zu verringern geht vermutlich noch. Aber anders herum - keine Chance. Nicht im eingebauten Zustand, ohne das FB freizulegen. Ich habe gehofft, dass mit einer kleinen Modifikation es besser wird. Ausgangszustand:

20230724_192437.jpg

Umgebaut:

20230724_200921.jpg

Leider war das einstellen auch damit nicht möglich.

Habe dann den preload adjuster bestellt:

Husqvarna 701 Preload-Adjuster Federbein X-Trig

Passt auf: 701 Supermoto und Enduro ab 2016. Der Xtrig Preload Ajuster ( Federvorspanner ) ermöglicht es durch Verwendung eines 8mm T-Schlüssel ganz…

www.bergos.de

Hallo, mich hat der xtrig früher auch gereizt, aber ich habe mich immer gefragt, wieviel Umdrehungen braucht es, um die Vorspannung um 1mm zu verändern.

Ich sehe mich da eher mit dem Akkuschrauber dortsitzen, als mit dem T-Schlüssel, bis sich da was ändert.

Rein vom Gefühl her. Kann mich täuschen.

Hat jemand selbst gemachte Erfahrungen?

Kommt auf die Steigung vom Gewinde an, wahrscheinlich ist die irgendwas zwischen 1 und 2 mm?😜

Obwohl bereits in August bestellt, habe ich das Teil im Regal liegen. Ich werde demnächst erst einbauen. Der Auslöser war bei mir, als ich den Sag vor meiner Sommerreise fürs Gepäck einstellen wollte. Obwohl ich das HR in der Luft hatte (voll entlastet) ist es mir nicht gelungen, den Einstellring mit dem Akenschlüssel zu drehen. Es gibt einfach zu wenig Platz um den Ring. Nach der Tour habe ich dann den Adjuster bestellt.

Wie viele Umdrehungen / mm kann ich dir nicht genau sagen, gehe gleich in die Garage und teste das für dich (und für mich auch)

Es sind genau 22 Umdrehungen der 8er Nuss um auf eine Umdrehung des großen Ringes zu kommen. Gerade geprüft, ihr sieht die Markierungen an der Nuss und dem Ring:

20231222_224348.jpg

Eine Umdrehung des Ringes entspricht einer Umdrehung des Hakenschlüssel-Ringes am FB:

20231222_224752.jpg

Danke, jetzt weiß ich Bescheid.

Der aus dem Bordwerkzeug passt ja. Nur um damit Erfolg zu haben musst du jedes Mal den Tank anheben und Zugang zum FB schaffen. Im fahrfertigen Zustand ist da halt null Platz.

Deswegen: will man eine halbwegs praktikable Lösung zum Ändern der Vorspannung haben kommt man um den Adjuster nicht drum herum.

Du brauchst keinen Hakenschlüssel.

Werkzeug: ein 6mm-Alu-Rundstab, 500g Hammer.
Dann den Alustab an den Nuten der Mutter ansetzten und mit gefühlvollen Schlägen die Mutter in die gewünschte Richtung treiben.

Diese Methode habe ich tatsächlich damals ausprobiert, ziemlich exakt so, wie beschrieben, allerdings ohne Silikonspray. Ging gar nicht. Ich glaube das wird der entscheidende Punkt sein. Wer schmiert, fährt halt bekanntlich besser. Danke für den Anstoß

Zitat von dd7

Diese Methode habe ich tatsächlich damals ausprobiert, ziemlich exakt so, wie beschrieben, allerdings ohne Silikonspray. Ging gar nicht. Ich glaube das wird der entscheidende Punkt sein. Wer schmiert, fährt halt bekanntlich besser. Danke für den Anstoß

Das mit dem Silikonspray gilt bei Plastikmuttern wie an der 701 Supermoto. Die Enduro hat glaube ich Alumuttern, da wäre eher WD40 oder so angesagt.

Und ganz wichtig: das Hinterrad entlasten, also am Motorschutz aufbocken.

Kann nur über meine 701 Enduro Bj. 2022 sprechen. Sie hat eine Kunststoff-Mutter.

Zitat von schorsch2

Kann mir jemand einen passenden Hakenschlüssel empfehlen?

Nachfolgender ist Super! Viel besser als das Bordwerkzeug.

Hätte ich mir schon vor Jahren kaufen sollen.

Dazu hab ich gleich auch noch den passenden Rest bei XLMOTO gekauft.

1. Werkzeug Stoßdämpfer Hinten Proworks KTM –https://www.xlmoto.de/product/…m_pid-PROFORK-REAR-WP-KTM
2. Stoßdämpferwerkzeug Proworks – https://www.xlmoto.de/product/…g-proworks_pid-PIA-177868
3. Durchhanglehre Proworks Sag Scale – https://www.xlmoto.de/product/…-sag-scale_pid-PIA-204570

Es gibt immer wieder Rabattaktionen. Wir hatten im Oktober 2022 für alles zusammen 43€ inkl. Versand bezahlt.