Gibst Du "magura hc1 entlüftungsschraube" bei Google ein...
Moin,
ich würde erstmal versuchen den Rest aus der Armatur zu bekommen.
Evtl. hat sich das dann schon erledigt, mit "nur" einer Entlüftungsschraube.
Mit einem Linksausdreher geht das.
Moin,
ich würde erstmal versuchen den Rest aus der Armatur zu bekommen.
Evtl. hat sich das dann schon erledigt, mit "nur" einer Entlüftungsschraube.
Ja hat sich erledigt. Die Schraube ist so weich, dass sie sich quasi aufgelöst hat und jetzt für immer da drin stecken wird.
Werde wohl eine komplett neue Anlage brauchen.
Danke für die Hilfe dennoch:)
Mit einem Linksausdreher geht das.
Leider auch nicht. Hab es mit einem Linksausdreher versucht und die schraube ist jetzt da fest drin.
Nach fest kommt ab... 
Bohrt oder erodiert dir jeder begnatete Mechaniker, Feinmechaniker oder Werkzeugmacher raus. Vielleicht eher nach einem älteren suchen, bei Jungen bricht dann noch der Bohrer und bleibt stecken!
geile Sprüche und tolle Tipps hier...wie immer...
wenn eine neue Amatur fällig wird, dann nimm gleich ne HC3 und verbau ein Stahlbus Entlüftungsventil, nicht kleckern, sondern Klotzen
Hatte ich mal bei nem Bremsattel mit M7 Entlüfterschraube. Hatte ich aufgebohrt und M8 geschnitten. Der Konus war identisch. Hat funktioniert.
Hier vermutlich eher schwierig.
Man KANN versuchen mit immer größeren Bohrern vorsichtig auszubohren, das Loch führt den Bohrer eigentlich gut zentriert. Mit Glück löst sich der Rest irgendwann, bevor die Gewindeflanken erreicht sind. Darfst nur nicht den Dichtsitz beschädigen.
Aber zu verlieren hast du ja nichts und es ist zum Glück ja "nur" die Kupplung.
Probiere folgendes aus.!
Versuche den Rest der Schraube zu erwärmen und nehme einen Torxbit der etwas größer ist als die Bohrung.Den versuchst Du vorsichtig mit einem kleinen Hammer in die Bohrung der Schraube zu treiben.
Dann versuchen mit Gefühl die Schraube rauszudrehen.
Bloß nicht bohren die feinen Späne bekommst Du nie wieder aus der Pumpe raus.
Hier gibt es eine neue Entlüfterschraube.Und die Schraube bekommt nur 2 Nm Drehmoment.
Leider auch nicht. Hab es mit einem Linksausdreher versucht und die schraube ist jetzt da fest drin.
Linksausdreher geht rechtsrum wieder raus
Das Problem sitzt tiefer.
Der Linksausdreher weitet die Hohlschraube.
Das isn Totalschaden der Pumpe.
Das Problem sitzt tiefer.
...demontieren und per Ständerbohrmaschine (fest eingespannt) vorsichtig ausbohren.
Linksausdreher rausdrehen, mit einem passenden Durchschlag durch ganz leichte Schläge auf den Schraubenrest das Gewinde lösen,
den Schraubenrest mit einer Flamme (Flambiergasbrenner od. ähnl.) direkt aufheizen,
Linksausdreher oder Torxeinsatz (# 11) vorsichtig verwenden
alles mit viel Gefühl und viel Erfolg
Das wäre für mich auch der letzte Ausweg gewesen 
auch wenn das für Einige als Murks abgestempelt wird.
Zum Entlüften Lappen drüber, dannach mit Bremsenreiniger drüber, fertig
Entlüften dürfte eher schwierig werden.
Hier der Link für oben erwähnte Stahlbus Entlüftungsventile.
Entlüften dürfte eher schwierig werden.
Hier der Link für oben erwähnte Stahlbus Entlüftungsventile.
Entlüftungsventile nützen nichts, da der Dichtungskonus nicht/ mehr vorhanden ist
Edit: die Stahlbus Entlüftungsventile brauchen keinen Dichtungskonus, Problem eher die Einschraublänge 
