Kabelbrand - Fehlersuche

Übergangswiderstand am Stecker zwischen Lima und Gleichrichter. Ursache ist oft Öl, das durch die Litzen von der Lima gedrückt wird.

Abhilfe: Neuer Gleichrichter (Kein Billo-Teil! SHINDENGEN oder Tourmaxx) Stecker erneuern, Ölstand im Tank bei warmen laufendem Motor senkrecht max 2/3 Schaurohr, Rückschlag-Ventil aus der Kurbelwellenentlüftung ausbauen.

Die Öl- und Ventilgeschichte sorgt für einen geringeren Motorinnendruck und schützt auch vor durgeblasenen Fußdichtungen.

Kenn ich:

In dem Thread findest Du die Teileliste, was ich als Ersatz verbaut habe, und auch paar Tipps zum durchmessen:
Stecker zw. Lima und Regler verschmort

Werkstatthandbuch mit Stromlaufplan gibt es hier.

Das wird nicht lange gut gehen!

Hallo Karsten, du weißt doch, ein Provisorium hält ewig !

Hallo Werner, wenn du den Schaden nur für kleines Geld bzw. bis zur nächsten größeren Revision beheben willst, empfehle ich Dir diese Lötstoßverbinder.

Zwischenablage_07-18-2025_01.jpg

Damit sind die abisolierten Kabel wenigstens gegen Korrosion geschützt und du hast eine gering Zugentlastung. Der Stecker der verschmort ist muss natürlich neu, auch wenn er kurzzeitig noch funktioniert (wenn Du ihn nicht getauscht hast). Sonst schiebst Du Dein Motorrad mal mehr als 3 km.

Es freut mich aber für Dich, dass die KTM wieder läuft.

Eine schöne Saison

Michael

Verlöten ist da auch suboptimal. Vibrationsanfällig und kein Plug&Play.

Ich hatte mich für den abgedichteten Delphi 360 entschieden.
Hier eine Teileliste:

Beitrag

RE: Stecker zw. Lima und Regler verschmort

Falls jemand den Stecker erneuern will, es gibt da verschiedene Lösungen.
Wichtig ist, dass die Verbindung 20A verträgt. Gekapselt und wasserdicht ist natürlich kein Nachteil.
Ich habe mich für den "Delphi Metri-Pack 630 sealed" entschieden.
Bestellt bei DeyTrade Connecting (http://www.automotive-connectors.com), da muss man keine 100er Tüte mit den Pins nehmen.

12124685 Delphi 3 Way Black Metri-Pack 630 Sealed
Female Connector Assembly

15358681 Delphi 3 Way Black Metri-Pack 630 Sealed
Male Connector

…

svs

29. September 2024

lüsterklemmen im kfz bereich ist pfusch.

mit der richtigen zange und den richtigen pins ist das haltbar.

da wird meist beim werkzeug oder der ausführung gepfuscht.

pasted-from-clipboard.png

das wäre auch eine akzeptable Lösung

Die Teile sind gut, ja.

Aber bei den in sich verschmutzten Litzen auch nur semi haltbar.

Und löten ist an sich keine gute Lösung im kfz Bereich. Bricht viel leichter und macht oft zu viel Bereich des Kabel hart, wodurch dann auch wieder mehr Brüche entstehen können.

Stimmt auch wieder,

dann Kabelenden abtrennen, passendes Kabelstück zwischensetzen, die Enden vercrimpen

oder wenn das nicht möglich verlöten mit Schrumpfschlauch und die Lötstellen ( wichtig!)

mit je 2 Kabelbindern am Rahmen befestigen.

So haben Vibrationen auch keine Chance....

Mit Lüsterklemmen sind die nächsten Probleme vorprogrammiert.

da geht nur crimpen an den limakabeln. da sich, meiner erfahrung nach,, zu 95% immer motoröl innerhalb der kabellitze befindet ist ein löten nicht möglich, wenn man ausfallsicherheit erwartet.

Okay, wenn man aber sauber crimpen will (Übergangswiderstände), sollte auch dabei vorher wie beim löten das Öl

entfernt werden z.B. mit Nitroverdünnung......