Hi,
ich hab gehört die Bodenfreiheit soll bescheiden sein.
Gibt es die Möglichkeit diese zu erhöhen? andere Bashplate oder so?
390 Adventure Bodenfreiheit erhöhen?
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Für bisschen Feldweg fahren reicht se völlig aus. Wenn Du ernst machen willst, hast Du das falsche Modell von KTM gekauft.
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Vielleicht lohnt es sich für dich auf die neue KTM 390 Enduro zu warten.
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Vielleicht lohnt es sich für dich auf die neue KTM 390 Enduro zu warten.
für die Sitzhöhe widerum bin ich zu klein :D
geht auch darum dass es die 390 Adventure zu nem angenehmen Kurs aufm Gebrauchtmarkt gibt. -
Dann geht es nicht an einer Probefahrt vorbei.
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In der Realität brauchst du selbst auf sehr sehr schlechten Feldwegen nicht besonders viel Bodenfreiheit.
Viel Bodenfreiheit haben meist Motorräder mit viel Federweg, da du sonst beim Einfedern Bodenkontakt hättest. Logisch.
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Bevor dir die Bodenfreiheit ausgeht, sind die Federwege zu kurz. Bin früher auch mit Straßenmotorrädern im Gelände gefahren, Bodenfreiheit war nie ein Problem.
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Viel Bodenfreiheit haben meist Motorräder mit viel Federweg, da du sonst beim Einfedern Bodenkontakt hättest. Logisch.
Eben, und wenn die ganz eingefedert sind, haben sie gar nicht mehr soviel Bodenfreiheit ;-)
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Am 8 August geht's ins ital/franz Grenzgebiet. Danach werd ich berichten, ob die original Skidplate taugt und die Bodenfreiheit reicht.
Interessant werden die Passagen mit tiefen Löchern und Spurrillen sowie Stufen.
Bei Stufen wird sie wohl aufsetzen, allerdings ist da unter der Skidplate noch reichlich Luft. Da wird sich wohl erstmal nur das Montageblech verbiegen und die Kunststoffaußenhaut weiter gleiten.
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Am 8 August geht's ins ital/franz Grenzgebiet. Danach werd ich berichten, ob die original Skidplate taugt und die Bodenfreiheit reicht.
Interessant werden die Passagen mit tiefen Löchern und Spurrillen sowie Stufen.
Bei Stufen wird sie wohl aufsetzen, allerdings ist da unter der Skidplate noch reichlich Luft. Da wird sich wohl erstmal nur das Montageblech verbiegen und die Kunststoffaußenhaut weiter gleiten.
Was mich am Unterfahrschutz der 390 stört sind die Montagepunkte. Da war ich am Motorrad meiner Frau ganz froh, dass der Powerparts Alu Schutz so ein lächerliches Blech war, denn lieber gibt der Unterfahrschutz als der Motorblock nach. Ich denke der hatte so 2,5mm?!
Kleiner Vergleich: bei meiner 990 monieren viele Fahrer, dass ihr 4mm Schutz bricht und greifen dann zu Versionen mit 5mm.
Aber egal, niemand wird sich eine 390 kaufen wenn er Angst hat mit 80km/h auf einer Kante aufzusetzen. Mit einer vernünftigen Linienwahl kann man mit einer 390 locker nahezu jede Schotterpiste der Welt meistern.
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Hi,
ich hab gehört die Bodenfreiheit soll bescheiden sein.
Gibt es die Möglichkeit diese zu erhöhen? andere Bashplate oder so?Einziger Weg: Schutzblech abmontieren und Federvorspannungen reduzieren.
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Einziger Weg: Schutzblech abmontieren und Federvorspannungen reduzieren.
Erhöhen natürlich, nicht reduzieren.
Und darauf achten, dass die Gabel nicht durchgesteckt, sondern oben eben ist.
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Am 8 August geht's ins ital/franz Grenzgebiet. Danach werd ich berichten, ob die original Skidplate taugt und die Bodenfreiheit reicht.
Interessant werden die Passagen mit tiefen Löchern und Spurrillen sowie Stufen.
Bei Stufen wird sie wohl aufsetzen, allerdings ist da unter der Skidplate noch reichlich Luft. Da wird sich wohl erstmal nur das Montageblech verbiegen und die Kunststoffaußenhaut weiter gleiten.
und wie wars?
