Power Plate Luftfilter

  • Hab gerade den Power Plate Luffi installiert.

    Cooles Ansauggeräusch.

    Gefühlt bei ca 5000 rpm mehr Drehmoment.

    Ob sie insgesamt mehr Leistung hat kann ich nicht sagen.

    Noch wer installiert?

  • Hab gerade den Power Plate Luffi installiert.

    Cooles Ansauggeräusch.

    Gefühlt bei ca 5000 rpm mehr Drehmoment.

    Ob sie insgesamt mehr Leistung hat kann ich nicht sagen.

    Noch wer installiert?


    Ist das der von Powerparts, also der offene Twin Air Filter? Bissl mehr Ansauggeräusch würde mir taugen. Da ich eh grad den PP Kotflügel bestellt hab, würde sich das auch gleich anbieten.

    Fuhrpark:

    1956er Puch 125 SV

    1976er Puch DS 50-4

    2000er KTM EXC 250

    2009er KTM 1190 RC8R

    2016er KTM 690 SMC-RR

    2017er Triumph Street Triple RS

    1999er Honda Varadero XL1000

    1971er Puch DS 50-4

    2018er Aprilia Tuono V4 1100 Factory

    2024er KTM 890 SMT


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  • Könnte man ein dumpferes Ansauggeräusch auch einfach mit einem K&N Tauschfilter hinbekommen oder nur die Schnorcheln weglassen? Ist halt fraglich, ob sie ohne die Schnorchel nicht eher Warmluft ansaugt.


    Der Powerplate sieht gut aus, will mir aber nicht die Airbox zerbohren.

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  • Hi also ich find der k&n bringt nix ausser mehr Spritverbrauch, hab ihn wieder raus und original lufi rein auch die Schnorchel weglassen bringt nicht wirklich was :knie nieder:

    Also ich merkte nix :ja:

  • Okay ich spar mir die paar Euros und investier die lieber in Benzin und was gutes zum Essen :Kürbis:

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  • In der Theorie bei einem geregelten Gemisch... mehr Luft bedeutet auch mehr Kraftstoff.

    In der Realität denke ich dass viele andere Dinge mehr Einfluss auf den Verbrauch haben und die Ursache waren.