950 Sumo fürs Grobe

    hi zusammen,


    Ich wollt gern meinen Sumoumbau vorstellen und evtl auch gern noch tips bekommen.


    Mal den ganzen Umbau grob umrissen: es geht richtung Superenduro.


    Prinzipiell möchte ich es aber Modular halten und mir die Sumo erhalten.

    Somit habe ich mir das ganze Frontend als Baustein gerichtet, der quasi nur am Rahmen vorne umgesteckt werden muss.


    Plan ist also sowohl Straße als auch Gelände ballern.


    Kommen wir zur Umbauliste:


    Hinten hat die Schwinge der Adventure Einzug erhalten. Zusammen mit einem Umgespeichten 17 zoll Excel Hinterrad mit nem Michelin Anakee Wild.

    Entsprechend Längerer Kettensatz dazu.

    Dämpfer und Bremse blieb original, beim Dämpfer muss ich evtl. noch ne 150er Feder rein machen. Prinzipiell ist der fast gleich mit dem der SE.


    Vorne wirds etwas wild.

    Gabel, Bremse und umgespeichtes Vorderrad 19" von der Adventure.

    Freistehende Gabelschoner, oberer Fender, Lenker von ner EXC.


    Grade noch in Erstellung/Planung:

    18/21 Bereifung, hängt aber grad am Platz zum Kühler

    Rallytower

    Du hast den Wasserpumpensatz mit dem größeren Pumpenrad verbaut? Bringt das was? :zwinker:

    Too old to die young

    KTM 950SM(R) ´06

    Ducati Multistrada 1200 ´12

    Zitat von focuswrc

    Grade noch in Erstellung/Planung:

    18/21 Bereifung, hängt aber grad am Platz zum Kühler

    das wird sicher aufwändig. Bleib doch bei 17. Viele "Stollenreifen" gibt es ja dank des Scramblerbooms auch in 120/70/17.

    Hatte das vor einigen Jahren mit auch mal getestet, aber damit drehte das Hinterrad noch im dritten Gang durch. :grins:

    Too old to die young

    KTM 950SM(R) ´06

    Ducati Multistrada 1200 ´12

    hi, danke.


    Das 19er vorne passt und reicht ja erstmal.

    Hatte den endanschlag getestet.


    20250912_145159.jpg

    20250912_144723.jpg


    Die scheibe ist die orangene version von puig.


    Hab heut nochmal beide Räder ausgewuchtet und die Kette nachgespannt ;-)


    Ja hatte die pumpe auch Pfingsten auf Korsika schon drauf, bin davon überzeugt, dass der Mehrdurchsatz was bringt.


    Hab die Teile für den Tower vom Lasern bekommen. Voll hübsch.Screenshot_20250919_222348_Gallery.jpg

    Hi,

    Die Idee finde ich cool; Du musst Dir aber im Klaren sein, dass so ein Sumo Umbau richtig ins Geld gehen kann.

    Brainstorming:

    Gewicht ist das Schlüsselelement!!


    Carbon anstatt Plastics?

    Tank von SE/SMR?

    Carbon Felgen?

    Doppelbremsscheibe oder einzeln vorne?

    Federelemente: andere Fabrikate oder nur Feintuning?


    Darum die wichtige Frage: wie ist Dein Budget?


    Gruess

    hitch

    Dirty deeds :wheelie: , done dirt cheap :peace::teuflisch:

    Ahaa, ja, da hab ich nicht aufgepasst beim lesen, sorry.

    Jetzt hab ich richtig gelesen :denk:

    Wenns Du richtig machen willst, inkl Fahrwerk anpassen etc. wird der Rückbau zwar machbar sein, aber halt wieder mit grossen Aufwand. Falls Du auch den SE Tank dranmachen willst, kommst Du um Schweissarbeiten nicht herum. Die seitlichen Tankbefestigungen sind nicht am selben Ort. Wieso rede ich immer vom Tank? Weil man mit der SM Garnitur weiter hinten sitzt, was zum Endurowandern suboptimal sein könnte. Andererseits ist der kleinere Tankinhalt der SE bei längeren Offroad Etappen heikel..


    Egal, bin gespannt, wie es weitergeht :Daumen hoch:


    Gruess

    hitch

    Dirty deeds :wheelie: , done dirt cheap :peace::teuflisch:

    ne, tank bleibt.


    Ich muss langfristig nur schauen wegen öltank und ob ich den kühler mehr nach hinten kippen kann, sodass ich das 21er vorderrad rein bekomme.


    Fahrwerk wird vorne wahrscheinlich auch auf die 265mm umgebaut, hinten muss ich sehen was genau da machbar ist

    Ok, Tank behalten klingt vernünftig.


    Ohne jetzt nerven zu wollen: eigentlich umschreibst Du die @ 990R...


    Wäre es nicht besser, mit zwei Töffs zu gehen? Unter dem Strich würdest Du wohl vom finanziellen Aufwand ebenaus rauskommen..

    Schlag mich nicht tot :kapituliere:

    Aber Du willst ja auch fahren, nicht nur "basteln", oder?


    Ich für meinen Teil würde meine 990@ nicht mehr mit einer SM tauschen wollen..


    Gruess

    hitch

    Dirty deeds :wheelie: , done dirt cheap :peace::teuflisch:

    Zitat von sinsser

    So einen musst du erst mal auftreiben, ohne das eine ganze SE oder SMR dranhängt. :grins:

    Ein Enduro Kumpel fährt eine SE und hat u.a. alle Plastik Teile, auch den SE Tank, neu im Keller liegen.

    Wäre aber unverkäuflich :grins:

    Seven-Teen


    WWG1WGA


    GAS :wheelie: GAS :driften:


    MM93 :verliebt:

    Zitat von hitch

    ...


    Ich für meinen Teil würde meine 990@ nicht mehr mit einer SM tauschen wollen..

    ..

    Ich bin froh, Beide nebeneinander in der Garage stehen zu haben.

    Ich will weder auf die SM noch auf die ADV verzichten.

    Die Aufwändige Umbaumaßnahme vorher wäre mir viel zu nervig.

    Superenduros sind extrem gesucht..

    Und ja, die lassen sich gut auf der Strasse bewegen, aber die haben doch nur eine vordere Bremsscheibe, da weiss ich nicht, ob die bei pressanter Pässefahrt etwas überfordert ist..


    Gruess

    hitch

    Dirty deeds :wheelie: , done dirt cheap :peace::teuflisch: