Hat jemand n Tipp für'n Skiträger 
. Heute am Riedbergpass
Fahren im Winter
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Hat jemand n Tipp für'n Skiträger
. Heute am RiedbergpassWenn du noch Sturzbügel dranbaust, dann kannst du die Ski seitlich festzurren.
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Es gab Reifen mit M+S Zulassung, gibt aber wohl keine mit dem inzwischen vorgeschriebenen Alpine-Symbol.
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Heidenau hat Winterreifen, aber nicht in den Dimensionen für unsere Mopeds => Winterreifen - Zweiradreifen
Mitas ebenfalls => MC-32 Win Scoot – Winterprofil von Mitas Moto Deutschland
Und Anlas sogar bzgl. Dimension passend => Winter Grip Plus – Anlas
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Ja, und bei den Straßenverhältnissen von den Fotos vom Riedbergpass ist es auch legal, mit Sommerreifen zu fahren.
Winterreifenpflicht gibt es nur bei winterlichen Straßenverhältnissen.
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Hat jemand n Tipp für'n Skiträger
. Heute am RiedbergpassSkiträger für Ski für dich zum Skifahren?
Vor 30 Jahren hatte ich paar mal das Snowboard quer hinten drauf. War aber bis zur Gondel kein Schnee/Eis auf der Strasse.
Erst oben auf dem Berg.
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Ja, und bei den Straßenverhältnissen von den Fotos vom Riedbergpass ist es auch legal, mit Sommerreifen zu fahren.
Winterreifenpflicht gibt es nur bei winterlichen Straßenverhältnissen.
Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt im Winter muss man immer aufpassen ob es nicht glatt ist. Bei der Auffahrt liegen nicht alle Kurven so schön Nebelfrei in der Sonne, da täuschen die Bilder von oben etwas.
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Bezüglich Dimensionen hab ich nur den Anlas Winter Grip Plus gefunden, welcher passen würde - ich hab aber nur Interesse halber gesucht, das Bedürfnis da tätig zu werden hatte ich noch nie und ich kann mir nicht vorstellen, daß sich das ändert.
Mich würde aber auch interessieren ob hier wirklich Jemand schon mal Winterreifen beim Motorrad augezogen hat.
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Mich würde aber auch interessieren ob hier wirklich Jemand schon mal Winterreifen beim Motorrad augezogen hat.
Ja, den K60 M+S SILICA aus deinem Link oben als 130er auf der XT660Z.
IM Vergleich ist ein M+S nur ein Stollenreifen mit mehr Profil als ein reiner Strassenreifen.
Der K60 M+S SILICA war schon "fahrlässig" gut bei kritischen Situationen.
Warum "fahrlässig"?
Weil er einem leicht den Eindruck gab man könnte fahren wie auf unkritischem Untergrund.
Erwischt man damit mal einen rutschigen Schattenflecken geradeaus merkt man nicht dass man sich mit einem M+S wahrscheinlich abgelegt hätte.
ABER, Schräglage auf Eis geht nur mit Spikes, mit einem 200+kg Mopped aber auch nicht wie im Speedway.
Kurz, Moppedfahren im Strassenverkehr heisst bremsen können, alles andere ist Glück.
Daher muss man innerhalb Sichtweite anhalten können, Sichtweite heisst da aber nur soweit meine Augen den Teer als "eisfrei" identifizieren können.
So eine Sonntagsnachmittagsfahrt wenn am Tag schön über 0° ist aber in der Nacht darunter war, muss man eben aufpassen auf die nassen Stellen vom Schmelzwasser die immer noch gefroren sein können.
Aber Spass macht es trotzdem, nur die gelbe Warnmeldung im Display unter 4° bei der Adventure ist lässtig, das weiss ich ja sowieso schon.
Meine erste Ausfahrt mit dem Mopped zum Gurnigel, 08.April 2023, erst 66km auf dem Tacho.
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heute
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Es gab Reifen mit M+S Zulassung, gibt aber wohl keine mit dem inzwischen vorgeschriebenen Alpine-Symbol.
Es gibt kein Prüfkriterium und keinen Vergleichsreifen für Motorräder, daher kann es eigentlich auch keinen Reifen mit dem Symbol geben.
https://www.reifendirekt.at/Motorradreifen_Winterreifen.html
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Gibt keine Winterreifen Pflicht für einspurige Kraftfahrzeuge, nicht in Deutschland und nicht in der EU
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Eine Winterreifenplicht für Moppeds kann es nie geben, Einspurfahrzeuge fallen um wenn die Haftung versagt, Mehrspurfahrzeuge gleiten dahin bis es kracht.
Auf Eis funktionieren bei einem Einspurfahrzeug nur Spikes und Ketten zuverlässig.
Auf festem Schnee funktionieren Ketten zuverlässig, Spikes nur illegal lange.
Lockerer ungespurter Schnee geht mit Ketten und MX-Stollen einigermassen.
Spikes und Ketten gehen aber nicht gut auf Teer.
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Eine Winterreifenplicht für Moppeds kann es nie geben, Einspurfahrzeuge fallen um wenn die Haftung versagt, Mehrspurfahrzeuge gleiten dahin bis es kracht.
Falsch ! Von 2006 - 2017
Die „situative Winterreifenpflicht“ wurde 2006 eingeführt. Sie galt für alle Kraftfahrzeuge – und damit auch für Motorräder
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Falsch
Da wo ich wohne gibt es auch für Autos keine Pflicht, bei Schnee und Eis darf man nur keinen Unfall bauen.
Was ich oben schrieb bezieht sich auf die Physik.
Kein Moppedreifen kann sicher im Winter gefahren werden, ausser er enthällt Metall im Profil.
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Nur zur Info:
Es gibt anscheindend Fahrer, die ihre Reifen "wintertauglich schneiden".
Ich habe dazu mal ein Video gesehen, wie jemand vier Teppichmesserklingen durch einen neuen Motorradreifen zog, um Lamellen zu schneiden - hab's gefunden: hier beschrieben:
https://www.motorang.com/motorrad/gilstern/
Mit Vorsicht zu geniessen... -
3a) Der Führer eines Kraftfahrzeuges darf dies bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte nur fahren, wenn alle Räder mit Reifen ausgerüstet sind, die unbeschadet der allgemeinen Anforderungen an die Bereifung den Anforderungen des § 36 Absatz 4 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung genügen. Satz 1 gilt nicht für
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2. einspurige Kraftfahrzeuge
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