der wahre Könner braucht sowas nicht, der regelt das mit der linken Hand... daher ist das eher für Grobmotoriker :konkret krass: 
Zitat[i]Original von 950SM[/i
Grobmotoriker :konkret krass:
Wieso fühle ich mich jetzt angesprochen? 
ZitatOriginal von Pretender
Wieso fühle ich mich jetzt angesprochen?
frag doch den Claus 
ZitatAlles anzeigenOriginal von *HeXe*
....auch für SM950R.
Diese Kupplung mit Anti-Hopping-Funktion ist ein absolutes Muss für jeden ambitionierten Biker. Jeder kennt das Hinterrad-Stempeln: starkes Bremsen in einer Kurve kann zum einem nervenaufreibenden Flattern am Hinterrad führen.
(Text - KTM Austria)
:daumen hoch:
:daumen hoch: Kommt bestimmt 2008 in Serie. 
:daumen hoch: Kommt bestimmt 2008 in Serie.
Warum ich würde es besser finden wenn es ein Zubehör bleibt, die meisten brauchen eh nur ne normale Kupplung und müssten wieder ein paar Scheine mehr hinnblättern und die, die solch eine Kupplung ausreizen 
können Diese doch als Zubehör bekommen. 
aber im Ernst.. ich zähle mich bestimmt nicht dazu, aber die Jungs die es drauf haben können eher auf die AH Kupplung verzichten...
ZitatOriginal von 950SM
aber im Ernst.. ich zähle mich bestimmt nicht dazu, aber die Jungs die es drauf haben können eher auf die AH Kupplung verzichten...
das stimmt schon, trotzdem hätte ich nichts dagegen. auf der 690er ists schon , scheissegal in welchem gang, runter und kupplung kommen lassen :daumen hoch:klar kommt ein stempelndes hinterrad nicht bei jeder ausfahrt vor, aber wohl jeder hat es schon mal erlebt. und dieses erlebnis wäre weg :daumen hoch:
jo mei ... lasst es halt stempeln ... mir doch egal ... nur wegen sowas bau ich mir doch nicht ne neue kupplung ein .. da kaufe ich mir für das geld lieber ein wenig carbon :daumen hoch:
Zitatder wahre Könner braucht sowas nicht, der regelt das mit der linken Hand... daher ist das eher für Grobmotoriker
ja sicher!
Deswegen wird im Motorsport auch die AHK gefahren, weil das alles nur Nasenbohrer sind!
Auf der Strasse ein Teil welches man nicht wirklich braucht , auf der Strecke eine wunderbares Feature welches dir das anbremsen wunderbar erleichtert
Gruss
Norbert
ZitatAlles anzeigenOriginal von edefauler
ja sicher!
Deswegen wird im Motorsport auch die AHK gefahren, weil das alles nur Nasenbohrer sind!
Auf der Strasse ein Teil welches man nicht wirklich braucht , auf der Strecke eine wunderbares Feature welches dir das anbremsen wunderbar erleichtert
Gruss
Norbert
das ist schon klar, das im Wettbewerb jedes Teil das den Fahrenr unterstützt auch verwendet wird.... die F1 fährt ja auch mit Traktionskontrolle...
....habe heute die kupplung bekommen 
....werde sie gleich mal testen und hier bekunden ob sie was taugt....
....KTM Sommer ist wirklich schnell bei lieferungen ins ösiland.... :daumen hoch:
ZitatOriginal von markys duke
:daumen hoch: Kommt bestimmt 2008 in Serie.
Warum
In der Serie würde so ein Teil vieleicht 100.-€ mehr ausmachen.
Als Zubehör kannst Du schon mal über 2000.-€ hinblättern. (Ducati)
Und außer dem Preis gibt es kein Grund, die AHK nicht zu verbauen.
....so die AH-Kupplung ist jetzt eingebaut, werde sie heute mal auf enger alpenstraße testen....
was hat sie denn gekostet und haben sich die Kosten gelohnt?
.... das ist wirklich ein großer unterschied beim herunterschalten vor kurfen bzw. keren und auch beim beschleunigen fühlt sich an wie eine automatik....
....bin am WE in rijeka am ring, dann wird sichs herraustellen ob es was bringt, bis jetzt bin ich sehr begeistert....
:hurra:
ZitatOriginal von *HeXe*
....
ähhhm???
was heißt das?
Rutscht die Kupplung?
Dem kann ich mich nur anschließen! 
Habs zwar nicht auf der 950er speziell erlebt aber AH Kupplung zahlt sich auf jeden Fall aus.
Drifts gehen auch lockerer von der Hand.