Haltbarkeit SD

Moin moin

stelle mich mal kurz vor, heißte Thomas, bin 19 Jahre alt und bin auf der suche nach nem neuen Motorrad
ich fahre eigentlich ausschließlich auf der Nordschleife und das ist auch der ort an dem ich mein letztes Motorrad, eine 2001er Mille R weggeschmissen hab

da die Mille wohl nicht mehr wirklich zu retten ist muss was neues her und ich schau mir schon seit längerem die Superduke an, speziell die R gefällt mir gut da das fahrwerk sicher :daumen hoch: ist

aber ich hätte da ein paar fragen:
und zwar fahre ich sehr viel im jahr. ich bin bisher zwar nicht dazu gekommen mal ein jahr durchzufahren da jedesmal nach etwa 4 monaten, diesmal etwas länger, irgendwas passiert ist. aber nun denn. die Mille bin ich von Januar bis zum 7.7 gefahren und sie hatte danach 13000km mehr auf der uhr.
jetzt stellt sich mir die frage ob die SDR das so ohne weiteres mitmacht. ich will lieber fahren anstatt ständig schrauben zu müssen (auch weil ich davon bisher nicht soviel ahnung hab ;) )

ich fahre wie gesagt, nur Nordschleife und gezwungenermaßen immer 180km autobahn hin und zurück zur nordschleife. ich fahr mein moped immer warm etc. und pflege sie, muss ja schließlich halten. am tag bis zu 20 runden, je nachdem wie ich drauf bin :urlaub:

allerdings sobald sie warm ist, gib ihr
wheelies gehören eigentlich zur tagesordnung und das da klamotten wie kette und lenkkopflager irgendwann den geist aufgeben ist mir bewusst, aber ich wollte wissen ob sonst noch irgendwas anfällig an der SD ist und ob sie die ständige belastung aushält. Nordschleife belastet ja nochmal ne ecke mehr

außerdem interessiert mich wie schnell die SD topspeed etwa läuft und wie sie dabei übersetzt ist. hab mal irgendwo was von 16-38 gelesen? ist das so richtig? in testzeitschriften liest man was von etwa 250, was habt ihr da für erfahrungen gemacht? überhaupt mal ausgefahren? auf so nem nakedbike ist das ja doch "etwas" anders als auf nem Supersportler topspeed ist zwar nicht so wichtig, aber da es den ein oder anderen schnellen abschnitt auf der nordschleife gibt wo man eben etwa 250 (oder mehr) drauf hat, ist topspeed halt irgendwo doch von bedeutung

also wenn ihr mir irgendwas erzählen könnt, immer raus mit der sprache :daumen hoch:

das mit der zuwendung sollte kein problem sein ;) die Mille ist ja auch etwas anspruchsvoller als die Japanbikes
probefahrt werde ich denke ich auch noch machen, hab ja in meiner nähe direkt nen großen so wie ich das auf der ktm homepage gesehn hab :daumen hoch:
dann klären sich auch einige fragen, z.B. bezüglich der höchstgeschwindigkeit

TommyB was passt nicht? kann dir nicht so ganz folgen

Zitat

Original von TommyB
Naja, es hörte sich so an als wenn du seit Jahren mördermäßig KM abspulst.
Aber mit 19 hat man in der Regel den Führerschein noch nicht so lange.
Vielleicht hab ich aber auch nur was falsch verstanden.................ach ja herzlich Willkommen

von 16 bis 18 bin ich 125er gefahren, 16000km
und als ich dann 18 wurd und umgestiegen bin auf was großes, ne zx6r, kamen shcnell mehr dazu :) ich bin jetzt etwa ~39000km mit "großen" bikes gefahren, in etwas über einem jahr. april geburtstag und zwischendurch zwangspause. die mille war nicht mein erstes bike

kA obs mördermäßig km sind ;) aber viel ist es mit sicherheit

und danke danke fürs sagen

Zitat

Original von AmStaff
Hi Tead,

für das was Du hier schreibst ist die SD das absolut falsche Motorrad.
Für die Landstrasse sicherlich ein super Bike, aber Autobahn und Rennstrecke, da würde ich doch ne R1, R6, GSXR usw. vorziehen. Wie kannst Du mit 19 eine Mille auf der Autobahn fahren oder kann man die Kiste soweit drosseln.
Zum Thema Probefahrt einer SD.. ich glaube nicht, dass ein Händler eine gedrosselte SD stehen hat.

Gruss Bernd

naja die nordschleife ist ja keine rennstrecke im eigentlichen sinne ;) heißt ja auch immer ist eine "landstraße"
aber rennstrecke würde ich auch mal mit der SD hin, deswegen würd ich ja gern ne R fahren mit dem fahrwerk, das öhlinszeug von der Mille hat mir schon sehr gut gefallen nachdem ichs dann mal auf mein gewicht eingestellt hatte
klar autobahnfahrten wären mit der SD sicher kein spaß :D aber mein gott, bin ja noch jung

ist richtig, 34ps muss ich bis ich 20 bin fahren

im schein ist alles brav auf 34ps gedrosselt aber das ist hier ja auch eigentlich nicht ganz das thema :stop polizei:

wollt ja eher wissen ob die SD ein eher anfälliges motorrad ist und vllt nach ein paar zügigen runden nordschleife den geist aufgeben könnte

wiede von erfahrener rennfahrer hab ich ja nix gesagt, wenn du das aus meinen aussagen liest aber ich bin weder rennfahrer noch kann ich von übermäßiger erfahrung sprechen und doch reicht es um sicher und zügig genug über die nordschleife bzw am ein oder anderen renntraining teilzunehmen und dort meinen spaß zu haben, und darauf kommts doch an

AmStaff sobald ich wieder nen fahrbaren untersatz hab meld ich mich mal bei dir, dann kannst ja mal vorbeikommen zum ring, wenn du lust hast und wir drehn ein paar langsame und sichere runden zusammen, dann musst auch nicht soviel auf den nachfolgenden verkehr achten, das mach ich dann dann kannst dich besser darauf konzentrieren was du auf dem bock machst und bisher ist auch jeder den ich geführt hab in einem stück zurückgekommen und mit einem breiten grinsen vom moped gestiegen :daumen hoch:

TommyB mein bruder ist mit seiner RS 125 mit 30ps hinter mir hergefahren und hatte seinen spaß :) kurven im bereich über ~150 sind eigentlich eher selten und so kann man auch mit wenig ps durchaus seinen spaß auf der nordschleife haben und auf zeiten kommts auf der ns nicht an, da steht der spaß im vordergrund, denn alles andere wird auf dauer doch ziemlich gefährlich. aber das es mit mehr als 34ps mehr spaß macht, da kann ich dir nur zustimmen :)