carbon felgen

Zitat

Original von Gustl
ich muss sagen das Handling ist um ein Eck besser geworden. beim beschleunigen und Bremsen merke ich ebenfalls das ich jetzt die carbon dinger drauf hab.

Sag ich doch ...

Hast du zufällig mal gewogen ?
Wie gross ist der Gewichtsunterschied ?

Kannst du bitte mal Fotos einstellen? Optimal wäre eine Nahaufnahme der Felge und eine mit dem ganzen Moped.
Danke...

Gruß

Dennis

Zitat

Original von Gustl
klar muss mir nur auf meine kamera warten da ich sie hergeborgt hab.
Gewichtsersparniss kann ich net wirklich beantworten. Mechaniker hat gesagt 30%. hab aber keine Ahnung was die original Felgen wiegen!!

Der reine Gewichtsunterschied auf der Waage ist bei ner Felge auch eher unerheblich, wichtiger ist die Gewichtsverteilung und die daraus resultierenden geringeren Trägheitsmomente.

Gerade entdeckt.....

http://arthec.de/bildergalerie.htm

Weiß allerdings nicht, ob welche für die SD geplant sind.

Preis 4.000,--€, da kann man gleich die Orig. Carbon-Räder kaufen!

murphy35

Zitat von Marq

Nun, da will ich mal wieder behaupten: Den will ich kennenlernen, der den Unterschied IM ALLTAG merkt...

Naja, das merkt man tatsächlich, sehr gut sogar.
Schon der relativ geringe Gewichtsunterschied von geschmiedete Alu- zu geschmiedete Magnesium-Felgen
(ca. 1,2 kg pro Rad) habe ich bei meiner Aprilia RSV1000 Nera sehr wohl gemerkt.
Aufgrund der Kreiselkräfte summieren sich einige Gramm zu Kilogramm.....

bleibt die frage warum die in der sd-battle oder anderen rennen dann nicht oder kaum gefahren werden ?!

greets

mm

grad gelesen, in der sd-battle ebenfalls unzulässig ,muß ich das verstehen???

Ich könnte mir vorstellen das es etwas mit den Belastungen auf der Renne (ich weiß, sollten die Räder eigentlich aushalten) und mit der Materialfestigkeit nach einem Sturz mit evtuellem Schlag auf das Carbon zu tun hat. Man stürzt ja schonmal eher auf der Renne und fährt dann trotzdem weiter (und provoziert durch ein nicht mehr ausreichend stabiles Rad evt. den nächsten Sturz). Ist also meiner Meinung nach reine Vorsichtsmaßnahme.
Nebenbei bemerkt sind in der Battle auch keine Akra Komplettanlagen mit den Titankrümmern erlaubt. Edelstahl ist Pflicht. Soll wohl auch wegen der Belastung auf der Renne sein, weil dort Haarrisse im Titan auftreten können (so hats mir ein Battler zumindest erklärt).
Gruß
Dennis

Eventuell ist es aber auch nur deswegen weil man will das die Battle eine "bezahlbare" Serie bleibt.
Mit Carbonrädern und Akra Titananlage ist man gleich mal ~5000 Euro los das wird sich sicher nicht jeder leisten können/wollen.
Somit verbietet man es einfach und hat dann wieder die Chancengleichheit wo der Fahrer die grösste Rolle spielt und die Serie nicht zu einer "Materialschlacht" ausartet.

Original SD felgen (Brembo) ist leicht!

~6,5kg Hinten
~4kg vorne
ohne reifen, mit lagern und cush
(Gsxr k7 ist ~8kg hinten und ~5kg vorne)

Dymag ist
~2kg vorne
~4,5kg hinten

~:)

Ich habe letze woche ein satz an ebay gekauft. 1000km gefahren, mit 3 bremsscheiben. 1600euro :) :)

Ich habe es sehr überlegt. Habe gedacht das die Carbon Felgen sehr leicht kaput geht!
Ich habe an Ducati forums, KTM forum gelesen. Dymag ist super! Kein problem, KTM wählt nur powerparts die GUT ist!. Dymag hat auch TÜV und alles. Ist ein bischen schwerer als BST weil die Dymag ein Alu narb /hub) habe für sicherheit :) So keine zorge :) die DYMAG wirkt und hält für immer... wie die Alu! Die schröne das carbon räder kaput geht ist alt! Die technologie Heute ist gut. :) Man Fliegt in carbonflügzeuge :)
Bei neue reifen nur ein bischen aufpassen das sie nicht grosse krätzern kriegt.

http://www.carbon.de/frame%20dymag%20motorcycle%20wheels.htm