ich hab bei meinem händler auch die originalen achs sturzpads gekauft, hat alles auf anhieb prima gepasst.
habe fast den verdacht, dass du ein falsches set erhalten hast, für ein anderes modell...?
Ich habs auch schon lange drauf, aber bei mir habens auch sehr gut gepasst.
Das wird zumindest bei mir schwierig, denn ich habs gleich beim Kauf mitbestellt, aber dann selber montiert, hab also keine Bestellnummer, war im Preis inkludiert
gem. http://www.ktm-versand.de/inde…188_ZUBEHOER---TEILE.html stimmen die artikelnummern. war wohl wirklich nicht das in der verpackung was drinn sein sollte.
Wollte mal nachfragen wie die Original KTM Sturzpads eigentlich montiert werden? Müssen die Original Muttern eigentlich aufgebohrt werden oder sind spezielle gebohrte Achsmuttern dabei wie bei diesem Hersteller:
http://www.rg-racing.com/brows…KTM/690_SM/All_Years.aspx ? Bin mir am überlegen welche ich mir kaufen soll, beim einen Shop gibt es nämlich auch noch Auspuff Protektoren die irgendwie auch noch nützlich wären!? 
da sind neue achsmuttern dabei mit loch, nix bohren oder sonst was bearbeiten, passt wunderbar.
ZitatOriginal von bitsnbytes
da sind neue achsmuttern dabei mit loch, nix bohren oder sonst was bearbeiten, passt wunderbar.
:daumen hoch:
Hallo,
ich habe mir die Achsturzpads vorne besorgt. Mit etwas Druck bekommt man die Plastikteile in die Achse gedrückt.
Kleine Bemerkung: Die Achspads hinten sind bei der 690SM unnötig. Wenn man sich die Sache mal ansieht ist es unmöglich das das Motorrad da rauf fällt. Das Motorrd würde immer auf Auspuff und Gummi des Rades liegen. Wenn es tatsächlich bis auf die Achse durchschlägt, ist die 690 sowieso komplett Schrott!
Gruß
Ingo
ZitatOriginal von IWBWenn man sich die Sache mal ansieht ist es unmöglich das das Motorrad da rauf fällt. Das Motorrd würde immer auf Auspuff und Gummi des Rades liegen.
Gruß
Ingo
Für den Auspuff gibt es übrigens hier http://www.rg-racing.com/browseType/Exhaust_Protectors.aspx Auspuff Protektoren, einfach bei "Supermoto Style Oval Exhaust Protector" die Bildergalerie anklicken, da ist auch unsere 690SM mit der Original Anlage vertreten. Die Akrapovic Dämpfer müssten dann bei den anderen Versionen der Protektoren abzudecken sein! Hab dort noch nicht bestellt aber bin schwer am überlegen! 
Hallo Duffyhs
ZitatOriginal von Duffyhs
IWB
also wenn ichs vorne montiere dann aber auch hinten, dann ist's mir auch egal obs was bringt oder nicht
Ist halt meine Meinung
UND ich hab beide montiert
Es ist völlig normal das man seine Investition verteidigt, persöhnliche Argumente wie "mir gefällts" oder "gibt mir ein gutes Gefühl" sind auch unangreifbar aber "... egal obs was bringt oder nicht ..." ist schon ein wenig irrational!
Macht aber nichts - ich habe sie vorne installiert weil es evtl. Sinn macht und nicht weil es schön ist. Von "dann auch hinten" habe ich Abstand genommen. Für das Geld fülle ich mir lieber zwei, drei mal den Tank.
Gruß
Ingo
So bin ich halt, es muß nicht immer alles im Leben SINN haben oder machen, das Leben birgt zu viel Gefahrenquellen, wie wir ja aus einem anderen Thread wissen.
Dies ist ein Grund warum das mache, was ich mache, und mir keinerlei Gedanken darüber mache.
Hab ichs vorn, will ich hinten auch, und fertig
p.s.: das darf jetzt auch keiner persönllich nehmen, aber wenn ich mir die 30 EURO für hinten nicht leisten kann, dann sollte ich auch besser das Moped fahren bleiben lassen.
Na wenn ja gefällt im montierten zustand hat's ja auch was gebracht; ich hab aus ästhetischen gründen auch hinten und vorne montiert, obwohl mir auch klar war, dass wenn die hinteren pads verschliffen sind, ich beim freundlichen eine neue KTM bestellen kann 
ZitatOriginal von IWB
Kleine Bemerkung: Die Achspads hinten sind bei der 690SM unnötig. Wenn man sich die Sache mal ansieht ist es unmöglich das das Motorrad da rauf fällt. Das Motorrd würde immer auf Auspuff und Gummi des Rades liegen. Wenn es tatsächlich bis auf die Achse durchschlägt, ist die 690 sowieso komplett Schrott!
Gruß
Ingo
Du darfst das gerne glauben...
Ich jedoch habe nach meinem Unfall deutliche Schleifspuren am hinteren Sturzpad.
Gruß
ZitatOriginal von rußgesicht
Du darfst das gerne glauben...
Ich jedoch habe nach meinem Unfall deutliche Schleifspuren am hinteren Sturzpad.
Gruß
ging mir genauso bei meiner 640er! ich hab anfangs gedacht, wenn man sich das ganze von hinten betrachtet, dass das nicht viel sinn hat! aber bei meinem letztjährigen unfall (wurde von Käfig treiber übersehen (abschuss)) war nur eine Niete vom Auspuff angekratzt und sonst die Achspads! 
und als ich letzte woche einen kleinen Hinleger in Wöllersdorf auf der Rennstrecke im Offroad Teil fabriziert habe, waren auch nur die Achspads angekratzt, sonst eig nix! also ich finde sie sehr sinnvoll! :daumen hoch:
ging mir genauso bei meiner 640er! ich hab anfangs gedacht, wenn man sich das ganze von hinten betrachtet, dass das nicht viel sinn hat! aber bei meinem letztjährigen unfall (wurde von Käfig treiber übersehen (abschuss)) war nur eine Niete vom Auspuff angekratzt und sonst die Achspads!
und als ich letzte woche einen kleinen Hinleger in Wöllersdorf auf der Rennstrecke im Offroad Teil fabriziert habe, waren auch nur die Achspads angekratzt, sonst eig nix! also ich finde sie sehr sinnvoll! :daumen hoch:
Wie schauen eigentlich die Auspufftöpfe nach einem Umleger aus ? Bin noch nie gelegen, denk mir aber das es die Töpfe ziemlich zerkratzen müsste.
Also bei mir ist der Halter etwas verbogen, die Schelle verkratzt, Hitzeschutzblech verkratzt un verbogen und ganz hinten am Auslass vom Endtopf minimal verkratzt.
Also bis auf den Halter is nix wirklich schlimmes passiert.
Gruß
