Hallo Leute,
ich hab eine Sebring Anlage verbaut und das SLS deaktiviert und hab trotzdem jedesmal wenn ich vom gas geh eine Uzi unterm Arsch.
Ich weiß jetzt warum ich , die Verbindung von den Töpfen zu dem Rohr danach ist undicht, da rinnt auch Kondenswasser raus im kalten Zustand, was kann ich denn dagegen machen ?
mfg
auspuff knallen und schießen
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HI,
das patschen kommt auch, wenn die Auspuffanlage irgendwo undicht ist.
Ein wenig patschen wird sie im Schiebebetrieb immer, da Du ja das SLS deaktiviert hast
Also abdichten und es sollte gut sein.
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Wenn man das SLS deaktiviert sollte ein patschen eben aufhören.Mit der originalen Auspuff Anlage hat sie "ein wenig gepatscht"
Jetzt patscht sie nicht, du denkst dir würde jemand mit einem Maschinengewehr hintennach feuern, das ist ein knallen und knattern und schießen.
Das liegt meines Erachtens daran dass die originale Anlage dicht war und die Sebring nicht.Hi,
das SLS underdrückt Auspuffpatschen
Am besten Am Heck lose machen die anderen Krümmerschrauben lösen. Dann dicht zusammen fügen und nach und nach die Schrauben festziehen. Neue Federn wirken auch manchmal positiv auf Undichtigkeit.
Es gibt aber auch Aspest-Dichtringe aus dem Heizungsbau. da is dann absolut ruhe.
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Ich hatte nach dem ersten Auseinanderbau der Auspuffanlage auch kleine Probleme mit der Dichtheit zwischen Y-Rohr und Endtopf.
Die Lösung dafür war dann sehr einfach. Das Y-Rohr ist ja am Rahmen fest verschraubt. Die Endtöpfe sind auch an 2 Punkten (Kennzeichenhalter und mit einer Halterung am vorderen Ende) mit dem Rahmen verbunden. Ich habe einfach die vordere Halterung weggelassen - ist eigentlich überflüssig.
Bei der Montage der Endtöpfe die vorderen Enden in das Y-Rohr stecken und beim Kennzeichenhalter nur ganz locker anschrauben. Dann die Federn montieren und zum Schluss erst die hintere Halterung festziehen. Dann isser dicht.
lg
Tom -
jetzt komt von mir ein tipp erhöhe ein bischen deine drehzahl ,also standgasschraube das ist dan um welten besser .
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Könnte man auch ggf. mit etwas hitzebeständigem Silikon abdichten
Lutz
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jetzt komt von mir ein tipp erhöhe ein bischen deine drehzahl ,also standgasschraube das ist dan um welten besser .
->Kann ich nur bestätigenUnd ich bin auch der Meinung, dass das Deaktivieren des SLS das Patschen vermindert, da ja dadurch weniger Sauerstoff in die Töpfe kommt. Wird auch meist bei Zubehöranlagen empfohlen...
lg
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Ich verstehe Euch irgendwie nicht, ich steh auf dieses Knallen, macht die 690 SMC leider überhaupt nicht mal ansatzweise
grüße kantn
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hrhr...ich find das patschen auch voll geil.würd niemals was dagegen tun...eher andersrum
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Dieses Knallen habe ich auch sehr stark wenn die Gemischregulierschraube zu mager eingestellt ist. Ich habe die Schrauben dann 1/4 bzw 1/2 Umdrehung rausgedreht (Gemisch wird dadurch fetter) und das Knallen hat sich stark reduziert (ca. 1x alle 1 bis 2 Sekunden).
lg, Tom
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ich hab hiern sebring hunter liegen und den ABP krümmer, nächste woche wirds verbaut, ma sehen wie der knallt
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ich hab hiern sebring hunter liegen und den ABP krümmer, nächste woche wirds verbaut, ma sehen wie der knallt
Ich hab eine Sebring Komplett Anlage verbaut, original hats leise dumpf gebrabbelt, jetzt denkst du der Krieg ist ausgebrochen
Ist eigentlich eh geil, aber ich zieh schon jedesmal die Kupplung wenn irgendwo ein Kapperlständer auftaucht weil das Schiessen halt schon recht laut ist.
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haha GEIL
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Eine ganz andere Frage hab ich noch zu dem Thema, ich hab ja die Komplettanlage von Sebring, würden die Töpfe auf die originale Krümmeranlage draufpassen ?
Dann hätte ich das Undichtigkeitsproblem beseitigt, bräucht dann noch ein Y-Rohr und perfekt :Dja die töpfe passen auf die original krümmer.
