SD 2007 springt nicht an....

Hallo Freunde....
Ich hab 'n elementares Problem....wo doch heut so schönes Wetter ist....

Nachdem ich meine neuen QD-Carbon-Töpfe montiert habe bin ich ca. 100 km ohne Kats probegefahren...ohne Problem... (hört sich auch gut an.. )
Da ich aber am Mapping vorerst nicht rumspielen möchte habe ich mich entschlossen...als gesetzestreuer Bürger ... dann doch die Kats zu montieren...
Also Töpfe runter...Kats rein...Anlasser gedrückt...Motor springt an... und geht sofort wieder aus...nichts geht mehr...
Kann orgeln wie ich will ... keine Chance...
Bin jetzt mal dran den Original-Topf wieder zu montieren....habs aber noch nicht testen können....
Hat jemand nen fundierten Tip warum die Mühle so reagiert...bin jetzt nicht der Lamda-Sonden Experte... ...
bzw. wie ich meine SD auch mit Kats zum laufen bringe..????????????

Danke im voraus...
Schönen Sonntag..
Vodern

...dieser Vermutung würde ich mich auch anschliessen...
Es gibt aber Kollegen hier die fahren schon immer die QD mit Kat...null Problem...

Könnte es damit zu tun haben dass ich von der Serienanlage auf die "offenen" QDs umgestiegen bin und die "selbstjustierende Elektronik" der Einspritzung sich an die offenen Töpfe gewöhnt hat und der Umstrieg auf den höheren Staudruck zu krass ist...

Was sagt Ihr????

Servus...

habe die beiden Kats jeweils mit der dünnen Seite voran von hinten in die Töpfe gleiten lassen....da passen sie rein wie die Faust aufs Auge...Bedienungsanleitung war ja nicht dabei....

Momo hatte gemeint die Kats sollten in das jeweilige Krümmmerrohr reingesteckt werden...im rechten kein Problem, das ist gerade auf die letzten cm....aber im linken gibts ein Problem mit der Krümmung des Rohres. Diese fängt relativ früh an, sodass der kat gar nicht ganz reingeht, bzw. schief drin hängt...das kanns ja wohl auch nicht sein... ...oder doch .....
ist doch eifgentlich wurscht wie rum...oder??????????????

Oder nicht...??

.....das wär aber ein großer Zufall....weiß nicht...

Probier jetzt mal nur einen Kat einzubauen.....

Melde mich nochmal obs nun läuft...

...da ham wir den Salat....

Springt auch ohne Kats nicht an das Teufelsteil...

Sicherungen unterm Sitz hab ich überprüft...alle ganz....

Jetzt noch ein tiefer Blick in die Betriebsanleitung... dann folgt der Anruf beim KTM-Händler ... also morgen...

....

.... also da klackert nix.....

Schlüssel rum....F1-aus...Relais klickt....beim Drücken des Anlassers nur das runde geschmierte Durchziehen der Kolben...

jetzt muß der Arzt herhalten....

....

..Mahlzeit Freunde...

Mein erster Anruf heute Morgen galt ......natürlich meinem KTM-Händler des Vertrauens ...

Wir sind nach reiflicher Überlegung zu dem Schluß gekommen, dass hier wohl nur der Hänger helfen kann....

also rauf damit und unter den Augen der Nachbarschaft... weggefahren....

Cau-Chang: ...nee hab den Schlüssel benutzt den ich immer nehm ....

Sicherungen hab ich gestern Abend noch nachgeschaut und auch gewechselt...half nix

Werde dann mal berichten was rauskam... (hoffentlich geht's auf Garantie.... )

Also danke einstweilen...