Erstbereifung unten

Ich würd fast sagen er verliert dadurch an Handlichkeit wenn du einen 50er nimmst...

Es wird vermztlich nicht jeden Reifen in190/55 geben, da auf allen Supersportlern normal 190/50 drauf ist.

Aber ich glaub den MPP gibts in 190/55 und ich denke nicht, das er sich viel vom M3 unterscheidet.

Probieren geht über viel drumrumreden

1.Kaufen
2. Wenn er taugt behalten
3. Wenn ned ===> Egay

mit dem PiPo kannst du nichts falsch machen, den hatte ich auch schon mehrere male auf anderen moppeds, und war immer sehr glücklich damit.

ich habe termin auf dem anneau du rhin ende juli mit meiner RC8. darum muss ich die finken noch ein bisschen schonen, aber danach werde ich sie sicher auch wechseln müssen. dass ein PiPo 2CT drauf kommt, bin ich mir schon länger sicher.

kann mir auch vorstellen, dass ein 50er das gute handling wieder zunichte macht.

hast du jetzt einen PiPo drauf, oder was?

ich bekam meinen PiPo 2CT am montag, und am freitag gehts auf die renne (AdR). ich freu mich schon
konnte leider nicht nicht abwarten, und habe die pirellis schon vorher verschliffen.

hoffentlich birnts mich nicht hin, das wär

Hallo Leute,

ich kenne den Pilot Power 2 CT von meiner R 1100 S. Habe schon etliche Sätze von diesem Super-Reifen runtergefahren.

Wollte diesen jetzt auf meiner RC8 montieren lassen und siehe da: Laut Aussage von Michelin wird es keinen Test und auch keine Zulassung für die RC8 geben. Kann ich zwar nicht nachvollziehen, ist aber so. Euer KTM-Händler hat eine Freigabeliste der möglichen Reifen.

Hallo

Habe die Pirellis gegen Michelin Pilot-Power (190-/50) getauscht.

Find ich absolut toll-handlingnachteil minnimal und bei höheren speed (bremsen) nicht so 'wackelig'

Für die renne montiere ich aber lieber Michelin Power-Race,da ist der Grip deutlich besser-vor allem wens mal super heissss ist.

Die lieben reifen-da jeder seinen eigenen 'TICK'

Am besten selbst testen-dan ärgern

so, habe nun den Anneau du Rhin hinter mir.
hatte niegelnagelneue PiPo 2CT drauf, die waren schon nach den ersten paar runden "angeribbelt"

insgesamt sind wir 180km gefahren, bei über 30grad im schatten
Habe das fahrwerk anhand dem handbuch auf SPORT eingestellt. für normale fahrten ist mir das zu hart, aber auf der strecke fantastisch!
schräglagen bis zum abwinken, der hinterbremshebel kratzte sogar!
die reifen sind super verschmiert und haben unglaubliches vertrauen vermittelt

nur, ein paar mal ist mir auf der geraden beim beschleunigen der gang nicht richtig reingeflutscht. könnt euch ja vorstellen: 10000 umdrehungen, schalten und wieder voll ans gas, gang nicht drin, drehzahl irgendwo im himmel die hat geschrieen wie sau...

nochwas: sollte eigentlich blinker und so entfernen. nun dachte ich, ich bin ja nicht blöd oder so, und das werkzeug hatte ich auch. also ran an die schrauben, spiegel weg, doch wo ist der stecker für den blinker? habe jetzt noch nicht in den unterlagen nachgekuckt, aber eigentlich sollte das ja nicht so schwer sein? hab überall gesucht, noch einen kollegen beigezogen, aber den stecker nicht gefunden. kann ja nicht sein, dass man da noch verkleidung runterschrauben muss oder so? dass muss doch zackzack gehen, oder? schraube wech, stecker raus, fertisch. war völlig enttäuscht. musste alles abkleben.

mein erstes mal rennstrecke habe ich nun hinter mir, und kann das nächste mal kaum erwarten!

Hi Nockenfell,

zum Abmontieren der Spiegel ist es notwendig, die schwarzen Innenverkleidungen (oberhalb der Lenkerenden) mit 3 Schrauben (den selben, wie am Spiegel) zu lösen und das weiße Verkleidungsteil (Front) anzuheben. Anschließend kannst Du das Kabel mit samt Spiegel herausziehen und es kommen weiße Steckverbindungen zum Vorschein, die etwas versteckt in der Verkleidung sind - dann einfach Spiegel und Kabel entfernen .

Würde ich auf jeden Fall empfehlen, denn bei einem Umfaller sind gleich 175 EUR pro Spiegel fällig .

Solltest Du Ersatz benötigen, schau einfach mal unter der Ruprik "Verkaufe-Kaufen" nach - da gibt´s ein Schmankerl für Sparfüchse .

@Starbuck: Gibt´s da auch ein Photo wie das mit den anderen Spiegeln u. Blinkern aussieht...wäre interessant...

mfg

nockenfell:

Irgendwie sieht dein Abriebbild fies aus...

Aber ich glaub für die Strecke gibs bessere Reifen als der PP...

Ich würd da eher mal den neuen von Pirelli ausprobieren

Hallo zusammen,

habe bei Michelin noch mal eine Anfrage für die Freigabe des PIPO 2ct gestellt.

Hier die Antwort:

Guten Tag,

leider gibt es momentan keine Michelin Freigabe für die RC8.

Im April 2009 finden die nächsten Tests statt, evtl. wird es dann eine Freigabe geben.

Weitere Informationen finden Sie auch im Internet unter www.michelin-motorradreifen.de
Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regards

i.A. M. Maffert
Produkttechnik / -marketing Motorradreifen
Deutschland, Österreich, Schweiz

Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA

Hoffen wir also auf April.

Gruß

Schmitti

meine fresse... in der beziehung will ich nie mit euch deutschen tauschen müssen.
immer diese elende geschichte mit freigaben, das würde mich ankotzen

mein mitleid habt ihr.

Hallo Leute,

kann mir mal einer sagen oder raten was ihr denn jetzt für die neue Saison für Reifen fahrt?
Wollte mir jetzt eine 180 Pipo2ct holen aber leider Nogo!!
Hat jemand Erfahrung mit dem 190 2ct???
Würde mich über eine Antwort freuen!!