Hallo
Ich brauche mal Info über passende Zubehörschalldämpfer für die SDR 08.
Da ja die 08er den Akra Krümmer hat und der ja einen anderen Anschlußwinkel hat, passt keine Anlage von den früheren Modellen.
Habe nämlich heute die Mivv bekommen und die passt leider net am Übergang zum Krümmer 
Falles es keine andere als Akra geben sollte, dann werde ich das Y-Stück wohl umschweißen müssen.
Welche gibt es noch ausser die Akra??
Gruß
MA
Was spricht denn gegen die Töpfe von Akra? Die Passen, da reißen keine Halter oder kein Y-Rohr, die Leistung passt, die 08er R bekommte eine Portion Drehmoment, die Lautstärke passt auch ohne Kat und das passende Mapping ist vorhanden und kostenlos.
Glaubst du wirklich, dass es die Optik oder der Preis wert ist das Basteln zu beginnen?
Was spricht denn gegen die Töpfe von Akra? Die Passen, da reißen keine Halter oder kein Y-Rohr, die Leistung passt, die 08er R bekommte eine Portion Drehmoment, die Lautstärke passt auch ohne Kat und das passende Mapping ist vorhanden und kostenlos.
Glaubst du wirklich, dass es die Optik oder der Preis wert ist das Basteln zu beginnen?
Na, wenn nun mal die Mivv vorhanden sind.
Also basteln oder Umtauschen.
Was spricht denn gegen die Töpfe von Akra? Die Passen, da reißen keine Halter oder kein Y-Rohr, die Leistung passt, die 08er R bekommte eine Portion Drehmoment, die Lautstärke passt auch ohne Kat und das passende Mapping ist vorhanden und kostenlos.
Glaubst du wirklich, dass es die Optik oder der Preis wert ist das Basteln zu beginnen?
Hallo Bernd!
Ich fahre die Akra auf der 2008er R und die funktionieren tadellos. Es ist meinem Händler - anders als manchem Tuning Guru - auch ohne jede Anstrengung gelungen, ein funktionierendes, originales KTM Mapping für die Akrapovic ohne Kat mit deutlich mehr als 100 PS zu finden 
Was gegen die Akra spricht? Eindeutig der Preis. Um es mal ganz deutlich zu sagen: die Ware ist _diesen_ Preis nicht wert. Ich wollte sie trotzdem... Die Optik muss man ebenfalls mögen. Ich mag sie.
Für MA habe ich keinen Tip, sorry
Grüsse von Volker
Was gegen die Akra spricht? Eindeutig der Preis. Um es mal ganz deutlich zu sagen: die Ware ist _diesen_ Preis nicht wert.
Grüsse von Volker
Natürlich sind die Dinger das Geld nicht wert. Perfekte Verarbeitung hin oder her. Solange es jedoch Leute wie uns gibt, die das überteuerte Zeugs kaufen wird KTM es zu diesen Konditionen anbieten 
Wenn man dann jedoch mit in Betracht zieht, dass einige wegen einer nicht passenden Abstimmungen in einen Powercommander samt Abstimmung gut € 500,- investieren, dann kann man gleich die Akras nehmen.
Da du die Optik ansprichst. Ich finde die R ohnehin sehr zerklüftet und frei von jeder eleganten Linienführung. Somit störte mich die plumpe Optik der Akras wenig. Mittlerweile gefallen sie mir sogar.
Was gegen die Akra spricht? Eindeutig der Preis. Um es mal ganz deutlich zu sagen: die Ware ist _diesen_ Preis nicht wert. Ich wollte sie trotzdem... Die Optik muss man ebenfalls mögen. Ich mag sie.
Für MA habe ich keinen Tip, sorry
Grüsse von Volker
Moin Volker
Was haben denn Deine Akras gekostet und sind die mit oder ohne Kat Einsatz, Racing oder EG Töppe ????
Mal gucken ob ich auch in den saueren Appel beiß, oder muß 
Gruß
MA
Was haben denn Deine Akras gekostet und sind die mit oder ohne Kat Einsatz, Racing oder EG Töppe ????
Gruß
MA
Auch wenn ich nicht gefragt bin antworte ich
Die ABE-Töpfe liegen mit entfernbarem KAT-Patronen bei knapp € 1.500,-
Mit etwasw Verhandlungsgeschick sollten knapp unter € 1.400,- drin sein.
In ebay gibt's immer wieder welche, wobei ich mir zur Sicherheit vom Verkäufer die Bestellnummern von KTM geben lassen würde.
Sauerländer eines bestimmten Typus schrecken vor nichts zurück. Die haben sich so an Bastelbuden gewöhnt, da funktioniert die Vorstellung, was von der Stange zu fahren das auch funktioniert, nicht mehr. 
Ernsthaft MA, die Modelljahre der SD und die Einführung der R machen das alles in jeder Hinsicht nicht einfacher. Soll ja wohl auch auf der Straße laufen das Ding. Und ich denke du bist zumindest so gut beschäftigt -mindestens mit Hundeerziehung 
-, dass du spätestens beim nächsten TÜV dankbar dafür bist, dass du nicht eine Riesenaktion starten musst um die Plakette zu bekommen.
Wobei es zu bedenken gilt, dass die KAT´s wohl einer schönen Leistungsentfaltung im Wege stehen, auch bei Akra. Zumindest schon mal vom Händler so gehört. Dann wäre ohne Beziehungen eh vor jedem TÜV eine Mappinganpassung und der Patroneneinbau angesagt.
Auch wenn die Akras nicht bei jedem gut gelitten sind, sie funktionieren ohne Brimborium nach Mappinganpassung so gut, dass andere Sachen vermutlich da nur dran kommen wenn überhaupt oder eines vergleichsweise unverhältnismäßig größeren Aufwandes bedürfen.
Vorschlag, pack dir EG-Akras dran, die KAT´s in die Garage, lass ein Mapping dafür aufspielen (wenn es ein Racemapping von KTM für die SDR 2008 überhaupt gibt 
) und schau danach beim Highscore, was noch geht. Das wäre dann aber schon einiges an Aufwand, gerade für die Abstimmungsgeschichte.
Oder alternativ nur Akras und Highscore. Das könnte doch so passen, dass du für den Tüv nur das Kasterl ausbaust und die KAT´s reintüddelst, dafür ein gerade noch annehmbarer Aufwand und du hast alle Optionen. Und wahrscheinlich die beste derzeit zu bekommende Leistungsausbeute und -entfaltung.
Grüße aus der Nachbarschaft von Herne....
Roland
@ MA. das sind diese hexagonalen mit ABE und Kat und db-eater. Vorteil: Du kannst den Kat easy weglassen (das heisst ohne irgendwelchen Montageaufwand, die Kartuschen sind nur gesteckt) und es gibt das entsprechende Mapping (seit einigen Monaten) dafür. Der db-eater bleibt bei mir eh drin, auf diese Art geht dann z.Bsp. auch der Sachsenring problemlos, trotz permanenter Fahrgeräuschmessung. Die Racingtöpfe sind nicht deutlich günstiger und eben nicht für den öffentlichen Verkehr geeignet
Die AU in zwei Jahren? Der sehe ich gelassen entgegen.
Vorteil: die Dinger sind wirklich extrem leicht. bei der Komplettanlage in Titan würde man wohl 9kg sparen, ich denke, mit dem Edelstahlkrümmer der R spart man immer noch mehr als 6 kg.
Für die Akras gibt es bei KTM-Sommer noch s.g. angepasste db-eater, welche aber wohl einfach nur kürzer sind. Da ich die noch nie hören konnte, solltest Du Dich entsprechend ausrüsten und mich möglichst bald im Schwarzwald oder schweizerischen Jura oder den Vogesen besuchen :-) Den Tourguide geb ich dann gern. Oder Du probierst die Akra im Gesamtpaket auf meiner R.
Beim Preis ist es normalerweise, wie Wolfermann schrieb.
Grüsse von Volker
Die Sommer sind nicht kürzer sondern es sind Löcher reingebohrt. Ohne DB-Eater bringt nix ausser unschönen Sound, Drehmomentverlust und keine !! Steigerung der Spitzenleistung, zumindest bei den normalen Motoren.
Es gibt ein Akra Race Mapping für die 08 R
Es gibt ein Akra Race Mapping für die 08 R
Natürlich gibt's das. Habe es drauf und es funktioniert bestens.
So Leute..... habe mir die Akras heute bei meinem Händler reserviert 
Die Mivv's stehen jetzt in der Rubrik " Verkauf " und ab Sonntag bei Ebay.
Auf jeden Fall echt schade das sie net passen, mir haben die Mivv's super gut gefallen, besonders die Carbon Endkappen
Gruß
MA
Aufgrund von Forum Sonderpreise von Händlern habe ich meinen Verkaufspreis mal angeglichen 
- will sie ja schließlich los werden, oder muß
Gruß
MA
Soooooooooooooooooo, habe gezz Akras drauf
Gibt es denn vielleicht, ausser die vom KTM Sommer, einen größeren DB Eater für die Anlage??
Gruß
MA
Habe noch eine Frage:-)
Sind die DB Eater bei den Akras immer unterschiedlich in der Länge?
Und auf welcher Seite kommt denn der lange DB Eater ? 
Habe sie nämlich ausgebaut und erst später die unterschiedliche Länge festgestellt. 
Gruß
MA
Meine sind gleich lang. Hatte auch schon beide außen.
die Eater sind gleich lang!
Hallo,
meine DB Eatern sind auch ungleich. Eine Seite ist 3-4mm länger.
Deshalb habe ich sie jetzt draussen gelassen.
Gruß, charly.jr
Meine DB Eater sind gezz auch gleich lang und obendrein auch noch 2cm kürzer
Habe gestern auch beim Händler das Akra Mapping aufspielen lassen und bin äußerst unzufrieden mit der Leistung.
Habe nämlich das Gefühl dass da mindestens 20 PS weniger sind als vorher
Unten rum ist da ein richtig spürbarer Leistungsverlust
Ich denke mal das ich das jetzt wie mit all meinen Mopeds und anderem Auspuff machen werde - Power Commander und ab auf'm Prüfstand, oder das Kastl von Highscore.
Alles Andere ist Schrott und macht nicht wirklich glücklich!!!
Gruß
MA
