Habe heute meine lang ersehnten MIVVs montiert 
und die originale Heizanlage (Pötte) demontiert.
Dabei bin ich überrascht wie stark diese im Bereich der Befestigungsklammern verschmutzt bzw. korrodiert sind.
Hat jemand einen Tip, wie ich die Originalpötte wieder auf Hochglanz bringen kann, da ich diese konservieren und aufbewahren werde.
Herzlichen Dank im Voraus.
Gruß vom Bodensee 
Chris
Also ich hab meine mit Scheuermilch gereinigt! Ging sehr gut!
Du kannst auch Polierwatte nehmen oder einen spezial Edelstahlreiniger!
LG Harry
edelstahlreiniger oder nevr dull kann ich empfehlen
Mille gracie allerseits, werde mal die gesammelte Chemie in einer ruhigen Minute durchprobieren. Wäre ja gelacht wenn ich die Dinger nicht wieder sauber herkriege.
Gruß vom Bodensee
Chris
P.S.: Die MIVVs vom Cau-Chang bergen hohe Suchtgefahr , da klingen die Original-Pötte wie ein Mofa dagegen
P.S.: Die MIVVs vom Cau-Chang bergen hohe Suchtgefahr
kann ich auch bestätigen
allerdings habe ich das gefühl das sie nach 1000km leiser geworden sind....
mir fliegen nicht mehr allzu viele blumenpötte morgens an den helm 
Alles anzeigenkann ich auch bestätigen
allerdings habe ich das gefühl das sie nach 1000km leiser geworden sind....
mir fliegen nicht mehr allzu viele blumenpötte morgens an den helm
Kann es sein daß:
a) dein Hörvermögen dank MIVVs auf die Dauer nachläßt 
b) den werten Nachbarn langsam die Blumentöpfe zum Schmeißen ausgehen
Gruß vom Bodensee
Chris
Ich habe mal über ein anderes Forum das gefunden:
http://www.boxup.de/seite13.htm
habe es aber selber noch nicht benutzt
(der typ aus dem anderen Forum war aber begeistert)
Luzt
Auch dir ein Dankeschön, werde es mal ausprobieren und hier berichten.
Gruß vom Bodensee
Chris
Wie macht ihr eigentlich eure mivv´s sauber? kann man mit wd-40 ans Karbon um die Kettendreckspritzer zu entfernen??
kann man mit wd-40 ans Karbon um die Kettendreckspritzer zu entfernen??
Jo,mach ich genauso.
ich nem immer Waschbenzin
Habe heute meine lang ersehnten MIVVs montiert
Dabei bin ich überrascht wie stark diese im Bereich der Befestigungsklammern verschmutzt bzw. korrodiert sind.
Hat jemand einen Tip, wie ich die Originalpötte wieder auf Hochglanz bringen kann, da ich diese konservieren und aufbewahren werde.
Herzlichen Dank im Voraus.
Gruß vom Bodensee
Chris
Falls du noch einen Reiniger suchst ....
Ich verwende OptiGlanz Edelstahlreiniger !
Der Dreck geht von selbst ab - draufpinseln, kurz warten, abspülen und staunen, sieht aus wie neu! Ich habs nicht geglaubt... 
Optiglanz Edelstahlreiniger ist ein Intensivreiniger für alle Auspuffanlagen und Krümmer aus Edelstahl. Optiglanz Edelstahlreiniger greift in der Regel keine Kunststoffe, Lacke oder Gummi an. Optiglanz Edelstahlreinigern sollte aber vor dem erstem Gebrauch an verdeckter Stelle auf Verträglichkeit getestet werden. Optiglanz ist äußerst wirksam gegen oxydationsverursachte Verschmutzungen.
und hier noch eine kleine Zusammenstellung (Quelle: >>KLICK<< ):
--- Cockpitreiniger matt für mattschwarze, unlackierte Teile
--- Felgenwachs P21S für lackierte/gepulverte Felgen (auch Auto)
--- Optiglanz für angelaufene Edelstahlteile wie Auspuffkrümmer usw.
--- einfache Seifenlauge für Allerweltsschmutz
--- S100 Motorrad Total (Gel) Reiniger für das ganze Motorrad
--- WD40 für Kettenfett und Teerflecken an der Hinterradfelge
--- Hartwachs für lackierte Teile
--- Sidolin und Handbürste für Insektenreste an den Gabelholmen
--- NevrDull für alle rohen Metalle
--- Austosol auch für alle rohen Metalle + Chrom
Vorsicht! Optiglanz greift die KTM Kunststoffe an. 
Habe das Zeugs selber schon benutzt. 
Nur mit Schutzbrille, Schutzhandschuhen und am besten im Freien benutzen!
Das Zeug wirkt, ist aber echt ätzend! 
Kann man Optiglanz für die Originalkrümmer nehmen wenn sie eingebaut sind? Oder wird die Pulverbeschichtung von Rahmen und der Motorlack mit angegriffen?
Gruß vom Bodensee
Chris
Mein bescheidener Rat wäre.
Im Winter Krümmer ausbauen (dauert ca. 30min.)
Dann den ganzen Krümmer gründlich reinigen und anschließend polieren. (Poliersets gibt für kleines Geld bei den Üblichen... Polo/Luise)
Nur dann hat man einigermaßen Ruhe.
Hat bei meiner 950SM prima funktioniert und wird im Winter auch an der 990SM gemacht.
Warum man das machen muss?
Weil es KTM anscheinend zu teuer ist die Krümmer mit einer anständigen Oberfläche auszuliefern. (Laut Auskunft eines Herrn aus der Krümmerfertigung)
Aber ich hab ja keine Ahnung also fragt jemanden der was davon versteht. 
