also weiß nicht ob man daws wirklich nicht darf? aber würde nen motorradreifen eh nicht reparieren lassen, da musst du einfach auf BT16 um steigen da gibts ne 12Monate reifengarantie, dann hättest du jetzt nen neuen bekommen!!
Der Händler hat Recht (in D).
Er muss ja auch Garantie dafür geben. Stell dir mal vor es passiert etwas. Bei 200. Wie hoch ist deine Lebensversicherung ? Die darf dann der Händler zahlen. usw. Also bei Reifenschaden immer "NEU".
Hallo
beim Auto die Winterreifen ok,bei Sommerreifen kämm ich schon nicht auf so ne Idee aber wie kann man mit gutem Gefühl rum Ballern wenn der Reifen geflickt ist????
Wär gar nicht auf die Idee gekommen so was zu machen oder das man das bei Motorradreifen überhaupt machen kann
Verkauf den Reifen bei Ebay mit dem Hinweis, daß n Nagel drin ist...bekommste wenigstens n Teil wieder....
des Reparieren, wenn du einen Reparatur Pilz von innen nach außen ziehst funzt super ist eigentlich auch nicht gefährlich darf als Reparatur normalerweise angewandt werden 
aber es gibt Einschränkungen und Haftungsprobleme 
das gefährliche ist nicht die missglückte Reparatur selbst, sondern wenn später Feuchtigkeit in den Gürtel ( meist mit Stahlfäden ) kommt und sich hier einen Oxidation bildet dann fliegt einem die Lauffläche runter und das ist 
und Sau gefährlich 
n Druckverlust ist nicht schlimm das geht langsam und macht sich almählich mit verschlechternden Fahreigenschaften bemerkbar.
Hi Jungs
während meiner Mopedlaufbahn habe ich schon ca 10 Reifen vom Reifenhändler "flicken" lassen, dh. es wurde von Aussen ne "Gummiwurst" +Kleber eingezogen. Alle Reifen waren 100 Prozent dicht. Mit dem Stahlgürtel gabs keine Probleme, da die Reifen anschließend schnell aufgebraucht waren.
Bei Louis und Co gibts Reparaturkits...jeder halbwegs begabte Schrauber schafft das Flicken selbst, wenn die Händler nicht mehr dürfen...
Grüßle an Alle!
Alles anzeigenHi Jungs
während meiner Mopedlaufbahn habe ich schon ca 10 Reifen vom Reifenhändler "flicken" lassen, dh. es wurde von Aussen ne "Gummiwurst" +Kleber eingezogen. Alle Reifen waren 100 Prozent dicht. Mit dem Stahlgürtel gabs keine Probleme, da die Reifen anschließend schnell aufgebraucht waren.
Bei Louis und Co gibts Reparaturkits...jeder halbwegs begabte Schrauber schafft das Flicken selbst, wenn die Händler nicht mehr dürfen...
Grüßle an Alle!
ja das Funzt aber das " Flicken" von außen ist eine Notreparatur, das darf dir keiner als "Reparatur" verkaufen, ist aber praktisch da du den Reifen (was ja auch Kosten sind ) nicht demontieren musst und in der Not ohne großen Aufwand super funzt.
wobei bei der Lösung mit dem Pils von innen, dies als eine vollwertige Reparatur akzeptiert wird nachteil sind die höheren Kosten und Aufwand da das Rad demontiert werden muss
das Pils von innen war schon immer die bessere Lösung :-)
Nö, also klar...der Pilz ist sicher die professionellere "Reparatur", die Problematik der Oxidation löst es allerdings auch nicht.
Die Reparatur von Aussen hat über die Jahre mein vollstes Vertrauen...noch nie Probleme...Anfangs war ich auch skeptisch...
und mittlerweile mach ich mirs halt selbst:-)
Grüßle an Euch!
zwei Saison mit einem Reifen??? Fährst nur auf einem Zylinder oder was?
Also ich hab auch schon einen Corsa mit Pilz flicken lassen beim Reifenfuzzi, allerding hat er auch gesagt, er darfs nicht "offiziell" machen. Ich hab mir dann die Stelle an der Reifenflanke markiert um ab und zu zu kontrollieren, aber da hast Du nie mehr was feststellen können. Ich hätt damit kein Problem - aber mit dem Louis NOT-Set würd ich es nicht machen.
Blackbeauty
