Getriebe

Hi Donald,

wenn du dich im Forum etwas umschaust, siehst du, dass das Getriebe-Thema recht unterschiedlich bewertet wird. Zum einen wird die Schaltbarkeit in der Tat mit höherer Laufleistung etwas besser, hinzukommt der Gewöhnungseffekt und einfach der Umgang mit dem "Problem" (konsequentes Einlegen der Gänge, Einstellung der Hebeleien...). Zumindest kannst du keinen "Aufschrei" im Forum hören.

Das Problem Getriebe besteht genau genommen auch noch aus einer nicht ganz sauber trennenden Kupplung (Schaltgerausch erster Gang).

Offiziell gibt es noch nichts dazu von KTM, mein Freundlicher weiss auch nichts. In der Serie, so hört man, gibt es wohl einige Veränderungen (Schaltstern und ggf. Kupplung).

Ich persönlich fände es angemessen, wenn es die Serienverbesserungen im Rahmen einer Kulanzlösung auch für die Erstkäufer gäbe. Zum einen, da durch die Schaltschläge (1. Gang) durchaus auch mehr Verschleiß entstehen zum anderen das Problem der rausspringenden Gänge (insbes. 5./6. Gang), wenn nicht 100% exakt geschaltet wird, auf der Rennstrecke doch recht nervig sein kann.

Als Erstkäufer hat man KTM ja viel Vertrauen entgegengebracht, was die Qualität des Bikes angeht. Ein Update wäre aus meiner Sicht da nur fair. Vielleicht kann ein Posting hier im Forum auch einen Beitrag leisten.

Zu guter Letzt muss aber auch gesagt werden: Die RC 8 ist ein fabelhaftes Sportbike mit viel Charakter, in vielen Belangen sehr einzigartig.

Beste Grüße

wernd

Die Änderungen für das Modell 2009 soll in naher Zukunft, im Verlauf des Service bei allen nachgerüstet werden. Dabei soll ein Ausbau des Motores nicht nötig sein.

Woher weißt du das? Ist das offiziell? Kannst du auch sagen, um welche Änderungen es sich da handelt?

Mein Händler hat mir auch gesagt es werde beim nächsten Service auf Kulanz was am Getreibe gewechselt. Wobei ich schon zuerst wissen möchte was da gemacht wird. Mein Getriebe funktioniert einwandfrei. Eine "Verschlimmbesserung" möchte ich lieber nicht haben. Ich hoffe er macht das an seinem Demo-Bike zuerst (das hat auch keine Getriebeprobleme), dann könnte man ausprobieren was sich ändert.

Würde z.B. als Ausgleich auch eine Sutter-Kupplung nehmen wenn man mich zwingt

Also genaues kann ich nicht sagen, aber es wurde gesagt das es am mechanismus des Selektores eine Änderung gibt, dazu kommt etwas mit der Befestigung des Schalthebels.

Hier ein Hinweis im englischsprachigem Forum auf eine Rückholaktion:

http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=6971

Ich war heute bei meinem Freundlichen, der weiß noch nichts von einem Update. Hat jemand die Information auch schon von einem Händler gehört.

Mein Händler hat mir gesagt er habe die Teile bereits bestellt und bietet mich auf für den Umbau.

Mein Händler hat mir gesagt,das bei mir der Schaltstern gewechselt wird.Dadurch würde das Schalten weicher werden.

Hi, Sturbuck

Schaltet flauschig weich = Die erste kann man reinlegen ohne Geräusch u. Leerläufe erwischt man nicht mehr in der Beschleunigungsphase?

Ist bei irgend jemand in Österreich dieses Teil auch schon getauscht worden?

Danke

Thomas

Ich muß noch einmal Nachfragen: Ist der Schaltstern in Österreich auch schon bei jemanden getauscht worden?

Servus,

würde mich mal interessieren was das kosten soll? Ist bestimmt nicht billig... ...oder läuft der Wechsel unter "up date" (...die Geräusche beim Gang einlegen, kenne ich nur zu gut von meiner Buell (KLONG)...)

Bin schon sehr gespannt wie RC8 zu fahren ist... ...jedenfalls so wie dasteht in meiner Garage

Mahlzeit,

Hey Flobolt, so trifft man sich wieder.
Bei mir wird gerade der Schaltstern getauscht, und evtl. leider auch der Motor aufgemacht...:-((( Habe ziemlichen Ölverlust zwischen Öltank und vorderem Zylinder, naja erst mal abwarten.

Was die Schaltbarkeit angeht, so wirst Du neue Erfahrungen machen. Nach dem Traktor musst Du nun aufpassen, das Du nicht gleich mehrere Gänge schaltest....(geht zum Glück nicht)

Langsam könnte es Frühling werden.....

Gruß
Schmitti

Grüss dich Schmitti , du sagst es!

Ist ja lustig... ...hätte nicht gedacht das noch ein "Buelltreiber" eine KTM (RC8) bewegt. Bist du zufrieden mit deiner KTM? Hatte leider noch nicht den Genuss... Bin schon ganz wuschig... ...kannst du mir den unterschied ein bischen beschreiben?

Wie ist das den bei Dir passiert? Gab es schon öfters den Fall? Was sagt dein Händler?

Ich will auch endlich Frühling.... ..."nur Skifahren" ist halt auch nicht das gelbe vom Ei.

Freu mich von Dir zu hören, bis denne....

Hey Flobolt,

und glaub mir, wir werden nicht die letzten sein...

Passiert ist das nach 2-3 Runden Nordschleife. Irgendwo drückt es Öl raus, welches sich dann unter dem Auspuff sammelt. Und der wird ziemlich heiß. Als ich die Kati abgestellt hab schrie einer hinter mir her..."Dein Mopped brennt"... abgestiegen, nur Qualm vom Auspuff, ist aber noch mal gut gegangen. Ich vermute, bzw. hoffe, das der Übergang vom Einfüllstutzen zum Öltank undicht ist, und es da irgendwo raussifft. Juckt mich aber im Moment nicht, is eh kein Wetter zum fahren ausserdem gibt´s ja Garantie und Gewährleistung, ausserdem gibt´s gerade noch nen Kurzhub-Gasgriff und nen kleineres Ritzel, fertig. Von dem undichten Stutzen das habe ich schon mal gehört, daher auch mein hoffen.

Ja das mit der Schaltung wirst Du schon merken. Wenn Du von der Buell absteigst und dann mit der RC fährst, hast Du das Gefühl Du könntest Balletschühchen tragen. Bei der XB hab ich den Neutral kaum reingekriegt und mit Gewalt bin ich immer im zweiten gelandet. Jetzt habe ich genau das gleiche Problem, nur schöner....da darfst Du halt nicht wie ein Ochse dran ziehen. Ansonsten ist der Unterschied gewaltig, trotz der V2´s. Leider wirst Du Dir angewöhnen müssen mal wieder zu schalten:-))) da is nich viel mit aussem Keller holen.

Am meisten Spa8 bringt es so ab 4000 > Um/min und höher. Und bequem ist Sie auch noch. Allerdings wirkte Sie auf mich im Anfang etwas kippelig, aber Du kannst das Motorrad suaber bis in die Kurve reinbremsen und schon einkippen, nix Aufstellmoment a la Dunlop...

Aber ich weiß auch gar nicht warum ich Dir das alles schreibe, probiers doch selber....:-))) (sabberts schon?)

Ich will das Motorrad auch gar nicht weiter schön reden. Da ich nicht Toni Mang heisse, habe ich auch keine Fahrwerksprobleme, und auf der Renne hab ich trotzdem Spaß auch wenn ich vielleicht nicht am Limit fahre....(Aber Blümchen werden auch nicht gepflückt)

Genug gesabbelt, Feierabend jetzt

Gruß an alle

Schmitti

Hi Schmitti

Darf ich Fragen von wo Du den Kurzhub-Gasgriff hast, was der kostet und wieviel der Einbau kostet?

Danke!