Vergaserproblem?

tachchen,

habe meiner duke endlich mal wieder auch was feines gegönt, ich spendierte ihr eine AKRA esse und ein y-rohr von ABP , natürlich bin ich heut gleich eine runde gefahren, da das wetter ja ist, jedoch hatte ich wärend der fahrt ein problem, und zwar wenn ich fast vollgas gab und dann komplett vom gas ging, ging die duke fast aus, als ob sie keinen spritt mehr bekommen würde, jedoch ist der tank halb voll, ich zog dann die kuplung und gab etwas gas und sie erholte sich wieder und ich konnte meine test fahrt fortsetzen, das passierte mir 2mal, nun meine frage, muss ich jetzt den vergaser anders abstimmen lassen oder woran könnte das liegen ?

auf dem prüfstand wollt ich sie he mal abstimmen lassen, zwar erst nächstes jahr, aber vllt klappt das ja noch diese!

bin jetzt nicht so technisch begabt, wo finde ich die "CO" schraube, (habe noch den originalen vergser)!? könntest du ma bitte ein bild von der schraube machen?

ich überleg ja eh noch ob ich mir nicht vllt auch mal einen anderen vergaser drauf bauen lasse,nur ich weis echt nicht welchen! ich überlege ja ob ich mir vllt einen MIKUNI von ABP hohl, der soll ja nicht schlecht sein, würde dann dort hin fahren und den einstellen lassen aufn prüfstand, aber anderseits soll ja der Keihin besser sein, aber der ist mir VIEL zu teuer und bei ebay einen ersteigern ich weis nich ! ich weis echt nicht welchen ich nehmen soll, es gibt so viele themen zu vergasern aber am ende komm ich nie reus welcher denn nun besser ist!

Wäre sehr dankbar über klare aussagen, vielleicht kann mir einer bei meiner entscheidung helfen!?

jetzt bin ich immernoch verwirtt , eine positive aussage von Ricco zum ABP und von Cau-Chang eine positive zum Keihin!

Will mal ne klare aussage, merkt man denn beim fahren einen unterschied bei den beiden, sprich vom ansprechverhalten her oder fahrverhalten? oder lassen sich beide gleich fahren, spich das sie nur von der einstellung anders sind, hab mal gelesen das sich der Keihin leichter abstimmen lässt als der Mikuni!?

also ich hab noch keinen high flow motor , meiner ist bj.99, da gabs den glaub mal noch net!

anscheinend sind die meisten hier für einen keihin vergaser, hmm ! das problem ist nur, das ich mir bei ABP ein Y-rohr bestellt habe, und dazu gibt es ein düsenkit für den vergaser(kostenlos), und ABP möchte nun von mir wissen ob ich den originalen vergser noch verbaut habe oder bereits einen anderen, und da dachte ich mir so, das ich mir ja den von abp kaufen könnte und dazu dann das düsenkit bestelle, bzw gleich einbauen lasse, aber weil ja hier so viele für den kehin vergser sind, weis ich nun nicht ob ich mir nun den ABP mikui hohl, ach bin ich verwirrt ! ´hier im forum gibt es zwar einige mit diesem vergser die auch zu frieden damit sind, aber wenn da nicht die anderen währen!

ich denk auch mal das ich mich für den mikuni entscheiden werde, denn da bekomm ich für 300€ einen neuen vergaser, der gleich auf mein motorrad voreingestellt ist(vllt nicht so gut wie aufn prüfstand aber immerhin) und ich denk auch mal das der Mikuni von ABP völlig ausreicht!

@ Ricco, hast du dir den TM64DK(bestellnummer) von ABP gehohlt? wenn ja hat der Mikuni eigentlich eine beschleunigerpumpe?

@all vielen dank für die antworten , denk mal ich werd mir den Mikuni kaufen, der wird meinen ansprüchen voll genügen!