hey...... ich habs doch schon......
und mit Nebel meinte ich halt, dass ich da am liebsten fahr, da dann die piste immer sooooo schön frei ist...... 
Quatsch.... falls man bei ner Ausfahrt mal in die Suppe geriet, oder im Urlaub, wo man nicht so viel Auswahl möglichkeiten hat....
Na dann guck doch noch ob die auch Wasserdicht sind
Wenn man im Urlaub mal tauchen will 
Lutz
falls man bei ner Ausfahrt mal in die Suppe geriet, oder im Urlaub, wo man nicht so viel Auswahl möglichkeiten hat
Der Fall kommt vielleicht ein mal in 10 Jahren vor... und dann wird der Unterschied zu normalem Licht sicher nicht so gravierend sein, dass ich die Fahrt abbrechen muss
Im Regen (bei nasser Fahrbahn) ist Xenon eher schlechter als Halogen, bin aber eh Schönwetterfahrer.
MfG
Panini
Hab seit Gestern Xenon in meiner Duke und hab mich gefragt warum ich das nicht schon eher gemacht habe, absolut TOP kann ich nur empfehlen.
Ich habe eben Xenon in meinen Scooter eingebaut, mit H7 Fassung.
Bei meinem Scooter ist das Licht mit der Zündung geschaltet, beim Starten
schaltet sich der Brenner nicht aus, er leuchtet einwandfrei weiter.
@ Moritz, das ist dass was du brauchst...ich hatte gelesen, das du Probleme hast.
Hier mal der Link von meinem Gerät: Es hat eine Batterie Safety Schaltung und der Brenner
leuchtet beim Startvorgang auch unter 10 Volt weiter. Das habe ich gemessen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260411724168&_trkparms=tab%3DWatching
Was ist denn das für ein Satz? Hat's denn da keine Anleitung dazu?
Ne es gab nix dazu...... 
Hm.. Ich kenn da einen, der mit solchen Sachen handelt, und sie auch verbaut... Ich frag ihn mal, ob er da mehr weiss.
Was ist das Ding denn für ne Marke? Mach mir doch ne PN oder Mail, woher du den Satz hast. Dann schau ich mal, was ich rausfinden kann.
Da fehlt wohl das Steuerteil ?
Kennt sich da jemand aus??
Ja, hat bei mir gleich ausgesehen... Also Lampe einfach in die Lampenfassung (Zuerst natürlich noch aus der Schutzhülle ). dann kommen die zwei "Kabelschuhe" ganz rechts auf deinem Bild in die Stromzufuhr der Halogenlampe (also das Teil was du von der Lampe abziehst). Falls es nicht leuchtet, musst du die Stecker vertauschen.
Die beiden schwarzen Stecker auf der linken Seite gehen beide in das Steuergerät, dort sollten die entsprechenden Anschlüsse vorhanden sein.
Steuergerät muss ausserhalb des Scheinwerfers untergebracht werden. Ich hab einfach die Gummikappe eingeritzt und die Kabel durchgesteckt... siehe hier und hier.
MfG
Panini
ZitatKennt sich da jemand aus??
Sieht genauso aus wie bei mir, nur das bei dir das Steuergerät fehlt.
Wer verkauft sowas ohne Steuergerät?
Das rote und schwarze Kabel mit dem Flachstecker, kommen an das
originale Lampenkabel.
Keine Sorge, das Steuergerät hab ich schon.
Ich werde dieses Wochenende versuchen das Teil einzubauen 
THX @ all 
So Ihr 'Leuchtnasen',
ich habe meine Karre, dank Moritz`s Lampen-Show beim Eifeltreffen, auch auf Xenon umgebaut! ...und die Kerze brennt einwandfrei!
Der Vorher-Nachher-Effekt ist zuerkennen!
Bade 
Würde ich auch gerne machen wenn das Problem mit dem fehlenden Schalter nicht wäre.
Es gibt auch Xenon Sets, bei welchem das Ein- und Ausschalten nicht nötig ist. Peter (Geoffrey) hat so ein Modell in seinem Roller. Vielleicht weiss er noch das Modell und den Hersteller. Dann klappts auch mit fehlendem Lichtschalter.
Vermutlich funktioniert es auch mit den meisten, die bei Ebay speziell für Motorräder angeboten werden. Für diese Aussage übernehme ich aber keine Garantie
MfG
Panini
Dangeschön Moritz.
Ja, wieso nicht?
MfG
Panini
