Kennt einer von euch die Blinker Drop?

Wiederstand brauchst du sonnst Blinkst zu schnell. Ob das 11mm lange Gewinde passt, kommt auf dein KZH an.

Ojehhhhhhhhhhhhh

musst mit den dingern eher auf die mindestabstände, und wenn du sie vorne montieren willst auf die einsehbarkeit achten.
die vermutlich durch die form der maske an den originalbefestigungspunkten auf gar keinen fall gegeben ist.

- vorgeschrieben, nach StVZO ab EZ 1.1.62
- Anzahl: 4
- in der Breite (min.):
nach EG vorn 240mm, hinten 180 mm
nach StVZO vorn 340 mm, hinten 240 mm

Hallo Sabotage,

wenn du die Blinker montierst, sie dann zu schnell blinken, bitte den Widerstand nicht wie "rei"
es abgebildet hat installieren. Im Bild ist er für deinen Fall wirklich zwecklos. Sondern in "Reihe" schalten.

Gruß, charly.jr

Original ist M10-Gewinde!

Zitat von charly.jr

Sondern in "Reihe" schalten.

Kann mir einer sagen wozu ich einen 5-10 Watt Widerstand in Reihe zum Blinker schalte, wenn durch den Widerstand bei 12 V ein paar mA Strom zum Betrieb einer Led fließen?

Hallo Bikermichl,

du hast Recht.
Natürlich parallel.
Hab den Quatsch auch gleich gelöscht

Gruß, charly.jr

reihe ist totaler blödsinn....

war schon immer so, dass ein Widerstand parallel rein muss
um die Blinkfrequenz zu normalisieren.
egal ob kellermänner oder irgen welche anderen Blinkers, die zu schnell blinken.

oder man baut ein lastunabhängiges Relais ein

Vorne in der Maske

Zitat von Sabotage

Hab jetzt mal den Tread über Blinkerrelais wechseln durchgelesen!
Jetzt bin ich noch verwirrter!
Wollte eigentlich das von Louis kaufen,aber

kann mir da einer weiterhelfen welches Relais jetzt passt?

gruz

aus dem anderen Fred kopiert

Zitat von Cau-Chang

bei uns ca 15.- € und des funzt passt sogar der KTM Stecker ( zumindest bei der 950 sm und in deren Halter ) :daumen hoch: ist kein so n Theater wie mit den Widerständen

wenn du eins brauchst schick ne PN

P.S.
Lastunabhängige Relais schalten die Warnfunktion, dass einer der Blinker nicht mehr funktioniert, aus (Die Warnfunktion iist der Grund, warum es original schneller blinkt, wenn eine Birne kaputt oder eben Led (ohne Widerstand) ist).
Interessiert zwar keinen ( bis der Erste beim Links-Abbiegen vom überholendem (vorbeifahrendem) Auto vom Bock geholt wurde, weil der auffahrende Dosenfahrer den kaputten linken hinteren Blinker gar nicht sehen konnte, und der Biker es nicht merken konnte) aber ich sag es trotzdem!

Ist gesteckt und alles ganz easy.
Ev.must Du noch was basteln, da bei meinem Polo Teil noch die Belegung anders war .
War aber mit Bedienungsanleitung und Prüflampe alles simpel.

hey

hast du die Anbaustellen der alten Blinker bei der Lampenmaske verdeckt oder die blinker direkt montiert?? Bin auf der suche nach etwas schlauem. nicht einfach.

schönen abend