990 SMT - Schalthebel

Hallo
natürlich lässt er sich nach unten oder oben setzen, habe ich auch direckt gemacht sonst mußt`e ja das Bein heben beim runterschalten.
8er Schlüßel, am besten Nuß ( KTM Bordwerkzeug ) und die Schraube lösen die den Schalthebel mit der Schaltwelle verbindet.
Den Schalthebel abziehen, evtl. etwas rein und raus " rütteln ".
Auf der Schaltwelle ist eine Verzahnung drauf somit kannst du den Schalthebel versetzen.
Am besten du setzt ihn drauf, setzt dich mit deinen Motorradstiefel auf dein Flöp-Flöp und testest was dir am besten liegt.
Draufstecken Schraube rein ( evtl.Loctite verwenden ) und viel Spaß damit.
m.f.g. Georg

Hallo,

Ich muss das Thema nochmal hoch holen...

Gibt es beim abnehmen vom Schalthebel einen Tipp oder Trick? Ich war grad mit meinem Vater an seiner SM-T und wir wollten mal "eben schnell" den Schalthebel einen Zahn nach unten setzen. Wir haben dran gezogen, leicht geklopft und alles mögliche aber dieses -Teil will nicht ab -_-

Vielleicht weiß ja einer was nützliches

Schraube rausziehen. Dann sollte es gehen.

Ja sehr lustig... Ich lieg aufm Boden vor lachen...

Bei mir klemmte es damals auch. Kriechspray und dann von unten her mit dem Schraubenzieher etwas nachgeholfen!

Gruss
Ivan

Zur Info: Der Schalthebel sitzt auf einem konischen Vielzahn. Daher klemmts etwas, wenn die Schraube vorher stark angezogen war.

so jetzt hab ich heute morgen mal ne ordentliche Ladung Kriechspray drauf gehauen... mal sehen ob es dann heute Mittag runter geht... Die Schraube war aber auch nicht wirklich fest angezogen :-/

Hey Daniel,

versuch doch mal, den Klemmschlitz am Schalthebel mit einem passenden Schraubenderher "aufzuweiten". Damit löst Du die Spannung zusätzlich und kannst Den Schalthebel vielleicht besser abziehen.
Viel Erfolg!

Gruß
Tilliman

Hi Martin,

du wirst ja wahrscheinlich diesen schlitz meinen den ich mit dem dezenten roten Pfeil an dem Bild markiert habe oder? (is nen schalthebel von irgendeiner Kawasaki glaube ich)

Den gibt es bei der SM-T nicht sonst wäre das sicherlich auch nicht so schwer :-/

... ja, genau, den meinte ich...
Sorry, soo genau musste ich bei meiner Käthe noch nicht hinsehen, aber ich bin überrascht, dass die keinen Schlitz hat (und wehe, das versteht einer falsch!!! ).

Dann drücke ich Dir die Daumen, dass der Rostlöser wirkt!

Gutes Gelingen!

Martin

Was is denn da los bitte? An dem Teil bewegt sich nichts...

Jetzt basteln wir einen abzieher um den Schalthebel los zu bekommen...

hast du einen Heißluftfön? versuch mal das Teil zu erhitzen aber pass auf das du nix abfackelst
Bei Radlagern funktioniert das ganz gut, Lager in den Eisschrank und die Felge erhitzen, dann passt das Lager fast von alleine.

Abzieher ist ne gute Idee!
Heissluftfön ne schlechte!
Damit kannst Du gaaaaanz leicht den Dichtring am Block töten und dann wird es undicht!
Ich hätte so einen Abzieher in meinem Werkzeug - bringt Dir leider nichts :-(
Wird schon - mit dem Abzieher geht es sicher

Gruss Tom

Hi Gerry,

Mit dem Heißluftföhn haben wir es am Wochenende dann auch versucht. Damit ging es dann. Aber das Ding hatte nicht so wirklich das Bedürfnis sich von der stelle zu bewegen...

Zitat von Adventure 1190 2013

Heissluftfön ne schlechte!

du darfst natürlich nicht mit 300° draufhalten sondern mit ca. 80° den langsam erhitzen. Der Dichtring hält schon einiges aus, der Motor wird ja auch warm ;)

Hast ja recht Gerry :-)
Ich hab aber schon sooooviel erlebt, da wollte ich lieber mal warnen! Ich hatte mal einen Tipp im BMW Forum gegeben und der Dödel hat dann glatt ein Loch in den Tank gebohrt - seitdem bin ich SEHR vorsichtig mit Tipps :-)
Aber Hauptsache der Hebel ist ab