Neuheiten Modelljahre 2009-2026 (nicht nur KTM)

Zitat von Pjod

Als ich das Bild sah, kam mir nur die Frage in den Sinn: Folgt bei BMW eigentlich die Form irgendeiner Funktion? Muss man diese Maschine optisch so aufgesetzt martialisch machen???

Ach was, ohne "unnötige" Designentscheidungen wäre dieser Thread ziemlich langweilig, weil alle Mopeds genau gleich aussehen würden ;-)
Das einzige, was ich mich frage: Was wiegt dieses Ding? Das werden langsan echt Goldwing-Maße :D
Aber ich habe mir den 1000ps-Test angesehen und die meinten, dass die GS der Adventure bei langsamen, technischen Offroad-Passagen durch den tiefen Schwerpunkt überlegen ist. Die Adventure R ist natürlich beiden offroad völlig überlegen, das ist klar :-)
Hand aufs Herz: Schlussendlich ist es Geschmacksache.

Doch, auch bei dieser BMW folgt die Form der Funktion. Die Funktion lautet: Eindruck schinden. Auf diesem Mopped sieht die Wampe des Fahrers für unbedarfte Nachbarsgattinnen schon viel mehr nach Sixpack im durchgeschwitzten Muskelshirt aus. Anders lässt sich diese peinliche Mischung aus Tarnfarbe und Chromrohr nicht erklären.
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http://www.tourenfahrer.de/art…/bmw-r-1200-gs-adventure/

und auf http://www.bmw-motorrad.de

Zitat von off-road-biker

Husquarna wird im Offroad die komplette Palette abdecken und im Streetsegment werden Supermotos im Vordergrund stehen!
Wartet mal die EICMA ab.

Na dann hab ich ja noch Hoffnung!

Zitat von esemer

Doch, auch bei dieser BMW folgt die Form der Funktion. Die Funktion lautet: Eindruck schinden. Auf diesem Mopped sieht die Wampe des Fahrers für unbedarfte Nachbarsgattinnen schon viel mehr nach Sixpack im durchgeschwitzten Muskelshirt aus. Anders lässt sich diese peinliche Mischung aus Tarnfarbe und Chromrohr nicht erklären.

Das wirds sein.

Zitat von esemer

Doch, auch bei dieser BMW folgt die Form der Funktion. Die Funktion lautet: Eindruck schinden. Auf diesem Mopped sieht die Wampe des Fahrers für unbedarfte Nachbarsgattinnen schon viel mehr nach Sixpack im durchgeschwitzten Muskelshirt aus.

Dann muss ich wohl mal eine Probefahrt machen ...

... oder jeden Tag eine halbe Stunde auf den Heimtrainer und danach 200 Situps. Das ist gesünder, billiger und beeindruckt die Nachbarsgattin nicht nur auf dem Mopped. Außerdem passt es auch besser zur drahtig-schlanken 990er.

Hier habe ich ja schon mal getestet, ob die BMW mich schlank aussehen lässt.

Zitat von esemer

... oder jeden Tag eine halbe Stunde auf den Heimtrainer und danach 200 Situps. Das ist gesünder, billiger und beeindruckt die Nachbarsgattin nicht nur auf dem Mopped. Außerdem passt es auch besser zur drahtig-schlanken 990er.

Situps bringen nix um schlank zu werden
Und ist auch bisschen einseitiges Training... Schaut mal im Fitness-Center vorbei, das macht auch mehr Spass

@ Thema
2014 BMW GS 1200 Adventure
....fehlt Flecktarn und Y-Kennzeichen drauf, dann kann sie gleich im Nahen Osten eingesetzt werden.....aber auf der kann man wohl mehrere Hundert km reissen ohne das einen der Arsch weh tut....

Nicht schlecht , kein Karl-Dall-Blick, kein Schnabel, keine unmotivierte, asymmetrische Gestaltung - scheinbar haben die bei BMW wieder einen normalen Designer eingestellt.

Dafür soll die € 14.500,00 kosten

In der Preisklasse, würde ich dann doch lieber zur1290er z.B. greifen!

Zitat von KTM-Hannibal

Nicht schlecht , kein Karl-Dall-Blick, kein Schnabel, keine unmotivierte, asymmetrische Gestaltung - scheinbar haben die bei BMW wieder einen normalen Designer eingestellt.

Stimmt, schaut ganz lässig aus.

Gefällt mir leider immer noch nicht, denn das Ganze ist irgendwie nicht stimmig. Da ist z.B. der kleine runde Scheinwerfer, der mit seinem Chopper-Look nicht zur sportlichen Gabel passt. Und die goldfarbene (!) Gabel passt überhaupt nicht zur ansonsten sehr dezenten Farbgebung. Und die dezente Farbgebung passt nicht zum zahlreichen und wild verteilten (Plastik?-) Schmuck. Diese Mischung aus Nadelstreifenanzug, Musclelshirt und Goldkettchen ist nicht lässig und stilsicher, sondern bemüht und nicht gekonnt. Sie wird aber, genau wie die ebenso peinlich Adventure-GS, ihre (passenden) Kunden finden.
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Die Idee bei dieser Retro-BMW ist, dass die Kunden viel Customizing betreiben und dadurch individuelle Motorräder entstehen und etwas zusätzliches Geld in die Kassen von BMW gespült wird. Wirklich meisterhaft macht das bisher schon HD.
Insofern sind die Bilder ja nur Möglichkeiten, wie das Motorrad aussehen kann.

Ok. Zutreffender ist vielleicht:

Stimmt, schaut ganz lässig aus. Für ne BMW.