Alles darunter mag ja vielleicht noch den einen oder anderen jungen Einsteiger befriedigen, aber für coole Vollprofis sind diese Pussykarren mit ihren schlappen 100-200PS doch total ungeil.
Wahrscheinlich reichen für viele Zwecke schon die "nur" 95 PS der kleinen Adventure.
mein fall is sie nich 
401 VITPILEN - BITTE BAUEN!!
401 ist mit die Duke 390 'Made in India' motor.
Und Audi's Ducati Scrambler wird (wie Triumphs Classic Models) 'Made in Thailand'.
Ducati Scrambler Will Be “Made in Thailand”
Almost four years ago, we reported on Ducati opening a new assembly plant in Thailand. The move, which peeved Ducati’s factory workers, would see bikes destined for the Southeast Asian market assembled in the Thai plant, thus side-stepping many of the region’s aggressive tariffs on motorcycles. Nearing the end of 2014 now, and our Bothan Spies report that the Ducati Scrambler models will be the first motorcycles assembled in Ducati’s Thai plant that will then be shipped to the world market — a move that comes right after Ducati reached a new contract with its workers and unions, which sees the factory employees working fewer hours at higher wages.
Quelle:http://www.asphaltandrubber.com/
hässliches ding diese 701.
+5kg zur smc-r
Mein Fall sind diese xxxPilen-Dinger auch nicht, aber das kann ja noch werden, denn Schönheit entsteht im Auge des Betrachters - manchmal eben auch ziemlich langsam. Eines ist allerdings auch klar: so wie die Moppeds da vorgestellt werden, kommen sie sicher nicht auf unsere (oder sonstigen europäischen) Straßen. Ohne Blinker, Kennzeichenhalter, Rückstrahler, und die ganzen anderen, unvermeidlichen Warzen sind das wohl eher Designstudien als fertige Produkte.
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Alles anzeigenBye bye KTM "Adventure" ...
http://www.hondanews.eu/php/im…=../img/img_650/29158.jpg
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Endlich wieder eine echte AT von Honda!
Tach!
Öhem, 'gefallen' ist das eine, aber was'n nu' mit der Rückkehr in die SBK-WM? Im Sommer hieß es doch mal, die Motoren wären nicht standfest zu bekommen:
Dann fahren Sie eben in nationalen Meisterschaften wie in den USA. 
Die R1 wird sich in Asien und Nordamerika locker an den Mann bringen. 
http://www.motorradonline.de/n…venture-eicma-2014/613614
Am interessantesten ist dabei Franky's angekündigter "Paralleltwin"
Der kommt noch. 
aber für coole Vollprofis sind diese Pussykarren mit ihren schlappen 100-200PS doch total ungeil. ;-)
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Kann halt nicht jeder so ein toller Hecht wie du sein.
Mir gefallen die Teile. Werde mir vielleicht so ein Eisen für die Eisdiele zulegen. 
Aber nur ein limitiertes, das sich nicht jeder leisten kann. 
Endlich wieder eine echte AT von Honda!
Ich wollte gerne Vergleichen mit die 1050 KTM und die Alte AT aber ohne Technische Daten (Gewicht,Hubraum,PS...) ist es schwierig
Noch mehr Bilder zur 701.
Mir gefällt Sie.
hässliches ding diese 701.
+5kg zur smc-r
Und noch dazu: "avialable in autumn 2015"
Was soll das! 
Nicht mal a Radialpumpe habens drangeschraubt!
Wenn DAS nach auslaufen der SMCR übrig bleibt, wars das wirklich für die Einzylinder Sumos! 
edit: Den Schalthebel werd ich mir vielleicht holen!
Endlich Bilder von der RF.
Bilder.
Also das kann ich nicht verstehen. Die 701 auf den Markt bringen und kein Kaufreiz außer vll. die Optik. Nicht mehr PS aber paar Kilogramm mehr drauf... Hätte mir schon 70 PS und ein bissl weniger Kg gewünscht.
Jetzt ist die Husky Supermoto raus
Die Teilespenderin schimmert da aber an allen Ecken und Enden durch.
Nunja, vielleicht fährt sie sich mit der blau-gelben Farbgebung ganz anders.
Die neue R1 hat übrigens Titan Pleuel, sowie Ventiltrieb mit Schlepphebeln ! 
