Ich "lehn mich mal aus'm Fenster" ... ob Du nun die Möhre über die Straßen prügelst oder bummelst, der Krümmer verfärbt sich. Sei er nun aus edelstem Stahl oder verchromt. Die dazu erforderliche Temperatur von rund 200 - 240°C, je nach Verfärbungsgrad = Anlassfarbe, wird meines Achtens schnell erreicht. Da nützt auch polieren nichts, die Verfärbung kommt immer wieder. 
Gruß übern Teich,
Rolf
Die dazu erforderliche Temperatur von rund 200 - 240°C, je nach Verfärbungsgrad = Anlassfarbe, wird meines Achtens schnell erreicht.
Im Standgas glühen die Krümmer auch schon mal... da sollten also etwas mehr als 250° C sein 
Ich "lehn mich mal aus'm Fenster" ... ob Du nun die Möhre über die Straßen prügelst oder bummelst, der Krümmer verfärbt sich. Sei er nun aus edelstem Stahl oder verchromt. Die dazu erforderliche Temperatur von rund 200 - 240°C, je nach Verfärbungsgrad = Anlassfarbe, wird meines Achtens schnell erreicht. Da nützt auch polieren nichts, die Verfärbung kommt immer wieder.
Gruß übern Teich,
Rolf
Schon klar, aber ich bekomm den Krümmer jetz gebraucht. Vorm Einbau will ich den aber mal in den "Originalzustand" bringen (also so, dass er wieder silber ist, eben Edelstahlfarben), damit ich den selber dann verfärben kann :) Vl wird er ja auch blau ;) Mein jetziger is auf jedenfall ziemlich blau/violett und das wär schon schöner als das braun ;) Auch deshalb will ich den vorm Einbau mal gründlich putzen. Danach werd ich eh nur mit WD40 oder so drüber gehen um Dreck usw. weg zu bekommen.
Alles klar? 
Glühende Krümmer im Standgas? Da muß aber die Standdrehzahl in 5-stelligen Sphären schweben ... oooops 
Schon klar, aber ich bekomm den Krümmer jetz gebraucht. Vorm Einbau will ich den aber mal in den "Originalzustand" bringen (also so, dass er wieder silber ist, eben Edelstahlfarben), damit ich den selber dann verfärben kann :) Vl wird er ja auch blau ;) Mein jetziger is auf jedenfall ziemlich blau/violett und das wär schon schöner als das braun ;) Auch deshalb will ich den vorm Einbau mal gründlich putzen. Danach werd ich eh nur mit WD40 oder so drüber gehen um Dreck usw. weg zu bekommen.
Alles klar?
100% Zustimm. Auf einem sauberen bzw. polierten Krümmer sieht das unvermeidbare Farbspiel besser aus, als auf einer "stumpfen" Oberfläche.
Klick mal den link von .bias an -> Anlassfarben und deren Temperaturen.
Viel Spass beim Polieren und stell dann mal ein Foto rein ... zu irgendwas muss der Winter ja gut sein,
Rolle
Ja über Anlassfarben hab ich mich eh schon informiert. Mal sehen ob ich auf 290/300°C komm 
Naja, ich hoff ich kann den Krümmer noch vor der Winterstilllegung montieren und "blau fahren"...mal sehen...Spätestens am MI sollt ich den bekommen...
EDIT: Aber wart mal, bei welcher Temperatur wird wohl die "braune" Anlassfarbe entstanden sein? Eher bei unter 270°C oder doch bei über 500°C? Owbohl...500°C wirds ja doch eher nur kurz nachn Auslass noch haben, aber nicht bis ganz zurück zur Biegung...
Hi Casemodder,
Klugscheissmodus AN
Gluehfarben sind die "heissen" Farben ... kann/sollte man "nicht anfassen" ... AUAAAAAAHHHHHHHHHHHH !!! 
Anlassfarben sind die "abgekuehleten" bleibenden Verfaerbungen ... kann man anlangen ... nach 'ner Weile
Klugscheissmodus AUS
Hmmmm ... vieleicht ist die Braune Kruemmerfarbe eine Kombination aus Temperatur und dabei "eingebrannten" Strassen-Siff,
wie Regen, Oel, Teer, Fliegen, GSX-Fahrern 
, etc. p.p.
Hab mir mal mein Farbenspiel am Motorausgang angeschaut. So richtig schlau werde ich daraus auch nicht.
Direkt am Ausgang, so die ersten 2cm, ist es 250C goldig, um dann fuer die naechsten 5cm ins violette grau-blaue zu kippen.
Danach ist alles, bis hin zu den Toepfen (Akra Race), wieder goldig anzuschauen 
Wenn ich die Farbe kurz vor den Toepfen richtig zuordnen kann, so hat es dort beim Fahren noch um die 240C.
Gruss uebern Teich,
Rolle
Glühende Krümmer im Standgas? Da muß aber die Standdrehzahl in 5-stelligen Sphären schweben ... oooops
Also das habe ich schon oft bei "normalen" Standgas gesehen, meine YZ426 hat das oft gemacht wennd warm gelaufen ist. Guter Yamaha-Mech und auch andere Eintopffahrer sagten mir, dass sowas normal ist.
Ich denke auch das die Verfärbung mit Dreck entstanden ist u wieder schöner wird, also polieren
ZitatNaja, ich hoff ich kann den Krümmer noch vor der Winterstilllegung montieren und "blau fahren"...mal sehen...Spätestens am MI sollt ich den bekommen...
auch wenn ich dich jetzt entäusche...
blau so wie die originalen, bzw titan Krümmer werden die sicher nicht.
bekommen eventuell einen leichten blauen stich.
als anhaltspunkt kannst dir die lc8 original anlagen anschauen,
die sann auch aus edelstahl.
Glühende Krümmer im Standgas? Da muß aber die Standdrehzahl in 5-stelligen Sphären schweben ... oooops
Sieht man nur wenn der Krümmer nicht eh schon braun ist und man die Kiste länger laufen läßt (ini-Lauf),
nach der komischen Tabelle so ca. 680 °C braunrot
auch wenn ich dich jetzt entäusche...
blau so wie die originalen, bzw titan Krümmer werden die sicher nicht.
bekommen eventuell einen leichten blauen stich.
als anhaltspunkt kannst dir die lc8 original anlagen anschauen,
die sann auch aus edelstahl.
hmmm...der ori. Krümmer is doch auch aus Edelstahl und der is schön blau, warum dann nicht auch der Remus?
Naja wurscht...werd das alles ja eh sehen...
der originale ist auch verchromt...
Das ist aber ein Stahl, der nie silbern war! Die Sebring/Remus hat so einen leicht goldenen/braunen Farbton, und der wird IMMER früher oder später, eher früher aussehen wie 
Ich hab mir auch mal die Mühe gemacht das bischen zu polieren, das ist total für die Katz, kannst dir sparen...
Meine Sebringanlage sah auch immer so aus!!! hab sie mal geputzt und poliert sah aber kurz danach wieder so aus!!! Ich würde es nie wieder tun!!!
Dran montieren und SCHPASS haben 
lecker wenn ich die alten Bilder so seh...
War gestern beim Louis und hab mir Autosol, Optiglanz und Poliertücher geholt. Der Krümmer is schon in Österreich aber NOCH nicht bei mir 
wird dann wohl erst am Dienstag kommen da ja am Montag feiertag is
Also am Dienstag gibts dann vergleichsbilder. Dass der wieder braun wird is schon klar, nur ich will hald eine "schöne frische Anlage" auf meine Kantn montieren 
Deshalb will ich die vorm einbau mal gscheit in (fast) ori. Zustand bringen...
Testfahrer: "SCHPASS" werd ich schon haben denk ich. Du hast ja bei deiner sogar den ESD gekürztz, oder is das Heck nur so lang und der ESD sieht deshalb so kurz aus?
suvi: DOCH, der Krümmer WAR mal silber (oder hald grau), also beim Neukauf...
Hier nochmal die Bilder wie die Remus Anlage NEU aussah...also für mich ist das definitiv NICHT braun...
NEU
GEBRAUCHT:
Wie gsagt, am Dienstag gibts Vergleichsbilder, also VORM polieren mit Autosol/Optiglanz und DANACH nat.
lg Christian
ich hab mir damals auch noch dieses polierset geholt - ich will ja auch fertig werden
auf der katalogseite (pdf) hast auch ein anwendungsbeispiel (vorher-nachher)
das polierset standard kostet derzeit nur 9,90
hmmm...der ori. Krümmer is doch auch aus Edelstahl und der is schön blau, warum dann nicht auch der Remus?
Naja wurscht...werd das alles ja eh sehen...
Wie schon geschrieben liegt es beim org. Krümmer an dem Chrom...
unbehandelte VA Rohre werden braun, egal ob poliert oder nicht 
Ja ich habe damals die Anlage gekürtzt damit sie besser zum umgebauten Heck paßt!!!
Ja ich habe damals die Anlage gekürtzt damit sie besser zum umgebauten Heck paßt!!!
geil :D wh auch "etwas" lauter gworden :D
So, lt. DHL wird das Paket mitn Krümmer grad Zugestellt, also sollte ich heute am Abend endlich Vergleichsbilder hochladen können...
So...
Ich hab mal Vergleichsbilder vorm/nachn polieren gemacht und welche mitn ori. KTM Krümmer.
So hab ich ihn bekommen:
Vergleich mit KTM640 BJ2000 Krümmer.
Man sieht einen deutlichen Größenunterschied bei den Flammrohren! Was das jetzt genau bedeutet werde ich im Frühling auf einem Prüfstand testen.
Remus Freeride Krümmer leicht (!!) poliert (mit OptiGlanz). Ich werd morgen aber noch besser drüber gehen. Will die Flecken auch weg bekommen...
und weil ich grad das Polierzeug bei der Hand hab, wirds auch gleich am Sebring ESD getestet...
Vorher:
Nacher (leicht [!!] drüberpoliert):
und nochmal alles...
lg Christian
