hi zusammen,
bei mir rutscht der krümmer immer so 1 cm runter, mir ist dabei schon mal eine Dichtung verbrannt.
Angeblich .... so mein Dealer...wäre bei fast allen so ( SDR)
Und warum ist dann der Anschlag? . 
......meiner Meinung ist der Krümmer oder die Flantsch zu kurz
Grüße die flodders
So sieht der original Krümmer meiner normalen SD auch aus...tippe auch das dort die Dichtung verbrannt ist. Die tausche ich jetzt die Tage mal. Stichwort knallen :-)
Hi
ihr solltet alle mal nachschauen wie das bei euch ist. schließlich kostet die Anlage immerhin 1400,- Euro
und wenn sie verzogen ist ....... dann möchte ich auch eine neue haben ...... habe auch dafür bezahlt 
und ihr habt auch dafür bezahlt...... alo sofort reklamieren wenn die Schelle nicht bündig ist und der krümmer
runter rutscht...... kann nicht sein ????? 
denn die Dichtungen fliegen auch immer weg...... oder verursahen auch immer Kosten zu unseren Lasten....
darf nie sein in dieser Preisliga
die flodders
Hi
Bei etwa 8000km mit Akra-Anlage war die Graphit-Dichtung fertig und der Krümmer hatte 15mm Luft und rutschte rauf und runter obwohl bomenfest verschraubt. Weitere 1500km später haben sich Drähte aus der Dichtung gelöst und ich musste reagieren.( Problem laut Händler bekannt wird automatisch beim ersten großen KD erneuert) Ok wurde auf Garantie erneuert.
Nach etwa 11000km gab die Schweißnaht am Flansch selbst nach und löste sich ab, warum auch immer!( Folgeschaden? ) War zwar immernoch bombenfest und dicht nur wie lange noch? Hab reagiert und dieses Stück Verbindungsrohr erneuern lassen solange ich noch Garantie habe.
Kosten für dieses Stückchen Verbindungsrohr nur Material ca. 270 Euro 
Servus,
hab am WE mal nachgeschaut, bei meiner ist alles paletti
hi super
danke für die Antwort,
kann so auch besser beim händler argumentieren, angeblich ist nichts bekannt
Danke die flodders 
Bei meiner pustets da auch kräftig durch. Bin leider noch nicht dazu gekommen, den Graphitring zu tauschen. Liegt hier aber schon parat. Kostet 11 Euro das Teil.
Habe auch das gleiche Problem mit orig. Krümmer. Warte noch auf den Graphitring...
Bei mir ist der Krümmer dicht (noch?), sieht aber aus wie auf dem Bild ganz oben. Ich werde demnächst mal beim Händler nachfragen.
Habe zwar keine Akra-Krümmer, nur die Slip-On's, aber verrutscht ist an besagter Stelle noch nichts. Dicht scheint es auch noch zu sein, da ich keine "Russpuren" sehe. Gestern habe mich mal die Schelle nachgezogen bzw. geprüft, aber mehr als eine 1/4 Umdrehung konnte ich der Schraube nicht aus dem Kreuz leiern, um nicht Gefahr zu Laufen ihr das Genick anzuknacksen.
Gruß übern Teich,
Rolf
Hi!
Für den Fall das sich jemand nicht genau vorstellen kann wie ich das meinte bzw an welcher Stelle des Flansches denn genau der Riss in der Schweißnaht war hab ich ein Foto gemacht.( Vom kaputten Krümmer hab ich leider kein Foto ) Mal einen Blick darauf werfen! Selbst der Werkstatt-Meister hats auf den ersten flüchtigen Blick nicht gleich erkannt.
akra krümmer mit pfeil.jpg
Ciao
Hi,
bei mir ist das genau so wie auf dem Bild.
Mein Mech sagt auch das ich mir keine sorgen machen soll.
Ich beobachte das auch weiter.
Gruß
Joachim
Hi zusammen,
habe gestern ein Schreiben an KTM Österreich gesendet....
habe die Schnauze voll.... weil von KTM Deutschland diesbezüglich rein gar nichts passiert
Ich habe den Eindruck die wollen alle berechtigen Reklamationen aussitzen
Wenn ich jetzt von der Seite ..... Österreich.....keine possitive Entscheidung bekomme, das heißt
ganz klar Ausstauch der Krümmeranlage bzw. Änderung.....
habe ich mir letztes Jahr 2 KTM ``s gekauft.
Die erste und die letzte
Schließlich kostet die Krümmeranlage 1400,- Euros.
Sollen sie doch Akrapovic damit belasten und nicht uns für dumm verkaufen wollen
Gruß die flodders
ps :ich halte euch auf dem laufenden 
Also ich weiß manchmal nicht was alle haben,
es ist allgemein bekannt das die Vibrationen je nach Belastung zu rissen führen, Klar kann man auch sagen dass es ein Anderer Hersteller beser kann... und ? Sei Froh keine "90er Jahre Rahmen Riss DUC zu fahren^^ (zB. SS 900)
und wenn es halt nervt weil man meint eine Krümmeranlage kostet 1400,- dann stellt man sich nicht an und bringt das Ding zum fähigen (!!!) Schlosser der wird die bekannten Rissstellen verstärken und für 100,- wird man Ruhe haben.
Immer diese Drohungen in die Luft zu werfen... "meine erste und letzte" ... dann nur zu, 95% der Mopped Fahrer sind nicht aufs Töff angewiesen und eine SD ist keine Alltags$chlampe ! wenn jemand auf KTM wechselt und dann wegen nem riss an der Krümemrschweißnaht so ein wind macht, dann sollte man lieber golf fahren... ehh ich mein Z1000 oder gleichen ...
Wo gehobelt wird fallen späne... und die Kante ist 'n fetter Hobel !!!!
Hi,
du hast es nicht ganz kapiert 
...... ist ja nicht nur die Krümmeranlage für nur 1400,-Euro Fußdichtung kaputt....Bugspoiler gerissen etc.......
kostet ja alles kein Geld und der Ärger und der Zeitaufwand ist ja auch gratis. Soviel Fun für nur Neupreis über 14000,- Euro gibt es bei keinem
Japsen. Ja du hast Recht..... aufhören mit Jammern gleich was ordentliches kaufen
Wenn du Geld zu verschenken hast..... sende mir eine Pin 
ok pech mit dem töff...
aber warum 1400,- für nen riss und ne dichtung, da gibt es andere wege
-Dichtung--->freie Moppedwerkstatt / Bekannte
-krümmer---->schlosser anstatt neu !
und wenn es noch während der garantie passiert, weiß ich nicht was dein händler die da aufbinden will...
Gruß
Hi,
in der Betriebsanleitung steht den Ring alle 2 Jahre erneuern, oder nach 15 000 km.
KTM weiß also um dieses Problem. 