Moje allerseits,
gestern 08:00 Begann für mich der Tag auf der "Piste". Mit 6 Kumpels durch die Gegend gezogen. Nach kurzem Treffen ne halbe Stunde später ging's dann auch los. Ca. 100km später der erste kleinere Stop. Die üblichen dummen Sprüche klopfen und weiter gehts.
Ein paar hundert Meter weiter wurd's dann bei mir etwas lauter... 
hab dann während der fahrt gemutmaßt was es sein könnte. Dachte mir dann... naja - wird sich wohl der db-eater einer der MIVV Carbon verabschiedet haben. Hat man hier ja öfter schon gelesen, dass diese Niete nicht halten würde. Paar Ortschaften weiter winkt mich einer aus der Gruppe runter und signalisierte mir, dass was wackeln würde. Ich halte an und schau mir das Debakel an. db-eater drin. hmmm... ach gugge mal da.. der komplette topf wackelt ja. 
Da hat's das Sauteil aus der unteren Vernietung gerissen. Da wäre ich ja fast geplatzt - Zumal die Töpfe noch nicht mal 1000km drauf hatten...
Egal - ich mich dann heim gemacht und die originalen Hochöfen wieder montiert und ach gugge mal da der andere Topf war auch kurz davor.
Eigentlich hatte ich mir gedacht, kaufst dir die günstigen Dinger da, hörne sich nicht schlecht an und nächste Saison halt Akra komplett... Ein Mal und nie wieder so einen verdammten Schrott. Schimpfe ja selbst immer über die Geiz-ist-geil-Leute, die dann immer alles zwei oder drei Mal kaufen müssen anstatt ein Mal richtig. Und jetzt könnte ich mir selbst in den 
treten. Die Italiener sollten dann doch lieber Eis verkaufen, sich Fiat widmen oder an unseren 
rumbaggern anstatt sich halbherzig irgendwelchen Auspuffanlagen zu widmen. 
Naja - wenigstens war der Tag noch halbwegs gerettet und ich konnte mit den originalen Töpfen zu einem Fährpunkt eilen, wo wir dann wieder gemeinsam den Rest der Route runterwetzen konnten.
Fazit: Finger WEG! Sound gut, Aussehen auch gut, aber Qualität mal mega 
Gruß,
Sascha
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Bedinungsanleitung lesen, die MIVV Carbon sollten mit 4 Schellen befestigt werden da sie hinten im Gummi gelagert sind und vorne starr am Y Rohr verschraubt sind, wenn du nur eine Schelle nimmst (wie fast alle auch ich ) wirken da schon Kräfte auf die Vernietung dazu ist Carbon auch nicht der gerade Hit für einen Alltagsauspuff, das Alu dehnt sich sehr stark aus so mit wirken da zusätzliche Scherkräfte . bei Titan gibts diese Problem eigentlich nicht da es sauberer sitzt und die Materialien sich besser vertragen. 
was hat der MIVV mit der 950 SM zu tun 
und warum ist dann die 950er nicht empfehlenswert 
Bitte ich wollte dich jetzt nicht so kritisieren aber deine Überschrift lässt mich so reagieren, da du der 950er unrecht tust und für ein falsches Image verantwortlich bist mit so eine reißerischen unpassenden Überschrift 
Weiterhin Bedienungs- /Montageanleitung lesen ftw... Denn ich schnitze mir aus meinen Rippen immer die Schellen 3 und 4 
um meine Töpfe gescheit ranzuschrauben, da nur 2 Schellen geliefert und auch in der Anleitung aufgefürht sind. Und wer auch gelesen hat, dass die Dinger erst 1000km drauf hatten weiß auch, dass man sichelrich nicht nach 1000km nachnieten muss. Wenn doch, muss ich Nieten und Zange wohl im Bordwerkzeug demnächst mitfürhen. Vor allem hat das Nachnieten auch so viel mit dem Ausreißen zu tun. Die Nieten sitzen alle - das Carbon ist großer Mist. Wenn du mir jetzt auch noch erklären kannst, was das Putzen eines Motorrads mit dem Ausreißen der Nieten zu tun hat 