Hallo,
nachdem ich einen Heidenspaß mit meiner Duke gehabt habe, aber ich den Kollegen dann auf längeren Touren doch nur schwer hinterher komme (Gsx-r, Bmw gs ...) UND auch alltägliche Sachen damit fahren muss (Uni, Arbeit..., also nix für nen pflegebedürftigen Einzylinder) such ich nun einen Nachfolger..
Obwohl ich glaub den hab ich ja schon und zwar eine LC8 :).
Genauer gesagt eine 950er SM und zwar die normale aus finanziellen Gründen. Da es in meiner Region etwas problematisch mit dem Probefahrn is, würd ich gern vorher klären ob dass das richtige Mop für mich is, also meine Fragen:
- Isse geeignet für Alltägliches, und muss man Sie auch so penibel warmfahren(ich mein das tu ich sowieso, aber einen Einzylinder macht man ja angeblich mit den Kurzstrecken kaputt)
- 200kg sind ja kein Leichtgewicht mehr, da sind wir ja schon in japanischen Regionen... Ist so trotzdem noch handlich genug?
- Wie ist das Fahrwerk? Ganz wichtig, denn mein Duke Fahrwerk ist für mich als Fahränfanger doch ziemlich nervös und verzeiht kaum Fehler
- Säuft die wirklich sooo viel Oo ??
- Bei den üblichen Problemen hab ich schon was vom Kupplungsnehmerzylnder gelesen.. Was kostet das und gibts noch weitere Probleme?
- Viel Federweg und dann Gussfelgen: Kann man Ihr leichtes Gelände zumuten?
Das wars vorerst, kommt sicher noch mehr ^^. Freu mich auf Antworten und schonmal danke :) :) :)
und willkommen sag ich mal
) absolut kein Problem mit R1, Gixxer und RR's, diese Saison konnte noch jede aufgeschnupft werden ... (bedingt jedoch ein gutes Auge für Radar 
)
schon recht "spitze", konzentrationsfordernde Motorräder sind, mehr als die alten Dukes es waren.
)
- Hauptsache ORANGE!
(war ein Bisschen wie:"die glorreichen Sieben; am Schluss lebten nur noch zwei..)
Da hab ich wohl bis jetzt Glück gehabt.. 
aber klar hat die 690er Familie absolut ihren Reiz 
, wenn man Yoghurt - Becher blamieren will 