Leovince SBK "one" mit ABE

Zitat von wallo

Oups ! Habe ich wohl übersehen, ich dachte Du hast einen Einspritzer/990er. Sorry, dann macht natürlich ein Ini-Lauf keinen Sinn bzw. geht bei der 950 er auch gar nicht.

Also, dann sieht die Sachlage ja ganz anders aus. Die 950er braucht keine Kats, dass ist richtig. Das Knallen kann jetzt folgende Ursachen haben.
1. die Auspuffanlage zieht "Nebenluft". Sind daher die Verbindungen von Y-Rohr und Endtöpfe bzw. y-Rohr zu den Krümmern wirklich dicht?
2. Vergasserabstimmung/Anpassung. Das bedeutet, zum Freundlichen oder selber machen, und die Vergassernadeln (ich glaube) eine "Stufe" höher hängen. Aber, lieber nochmal beim Freundlichen nachfragen.
Oder,hier mal die Suchfunktion danach befragen.

That's it!

Ich tippe auf das SLS - hat ja die Vergaser auch, oder? Also den Schlauch (zum SLS Ventil) mal bei der Airbox zustöpseln oder einfach abstecken!

Zitat von ktmjunkie

Beweise her! Warum hab ich dann an der SD 105 db bei 4000 U/min gemessen (mit einem gscheiten Schallpegelmessgerät)? Beim richtigen Wert 4500 wärs vermutlich noch mehr gewesen Muss aber sagen, dass sie ev. ausgebrannt waren.

Beweise? Pffffffff....
Ausgebrannte SD leos intressieren mich nicht!
Hier gehts gerade um die Evos an der SM990/950.

Ausserdem ist das Thema Leos und SD eh heikel.
Viele SDler fahren die Leo quer, die für die SD gar nicht zugelassen sind. da ist der ärger vorprogrammiert!

Zitat von Mr Bean

Hey Maxx ,

wenns dir nicht´s ausmacht,dann komm ich bei dir vorbei und mach ma dann mal eine Hörprobe.Muß noch a paar Tage warten bis sich meine Kati anmeldet

Gerne!
Aber erst, wenn das Wetter passt. Mach se nur an, wenn ich dann auch fahre!
Guckst Du hier!

Zitat von Maxx

Beweise? Pffffffff....
Ausgebrannte SD leos intressieren mich nicht!
Hier gehts gerade um die Evos an der SM990/950.

Ausserdem ist das Thema Leos und SD eh heikel.
Viele SDler fahren die Leo quer, die für die SD gar nicht zugelassen sind. da ist der ärger vorprogrammiert!

Da hast du schon Recht. Aber der Aufbau unterscheidet sich imho nicht (ausser dass der LV One etwas kürzer und dünner/dicker? ist) - SBK bleibt SBK - ich hab ja beide bereits gesehen. Aber egal - ich bin momentan in der "loud ist out" Stimmung (hauptsächlich wg. ) - aber da ich mitdiskutiere merke ich, dass mich das Thema doch interessiert. Also irgendwann werden sicher wieder andere Endtöpfe an mein Bike kommen denke ich - der Sound der K&N Airbox tröstet darüber hinweg

peace

Punisher,

Das patschen kommt nach den Auspuffwechsel zu 90% von der Undichtigkeit!
Löse mal die Schrauben an Y-Rohr und die der Schlingenan den Töpfen etwas.
Dann an den Töpfen und den Krümmerrohren etwas rütteln bis alles satt sitzt.
Im Anschluß wieder alles festziehen. Erst Y-Rohrdichtung, dann die Halteschlingen.

Patschen ist geschichte.

Zitat von Maxx

Zitat von »Mr Bean«

Hey Maxx ,

wenns dir nicht´s ausmacht,dann komm ich bei dir vorbei und mach ma dann mal eine Hörprobe.Muß noch a paar Tage warten bis sich meine Kati anmeldet

Gerne!
Aber erst, wenn das Wetter passt. Mach se nur an, wenn ich dann auch fahre!
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Ist gebongt!
Meld mich dann kurz vorher per PN

Hi,

so habe auch gerade die neuen Leo´s beim Claus bestellt....

bin schon ganz gespannt auf den ersten Soundscheck

halte euch auf dem laufenden

Ich schau mir die Leo´s morgen auf der Imot in München an.Dann wird entschieden

Hi,

habe heute von der Post meine neue Auspuffanlage bekommen, schaut sehr gut aus...

danke nochmal an Claus für die Turbo lieferung

wenns klappt schraube ich sie später gleich runter, kommt etwas auf die Temperatur an bei uns ist es nähmlich kalt

Achtung ! Attenzione!

Bitte fahrt die Leo one nicht ohne DB Eather ihr bekommt von mir noch ein Päckchen mit Einsätzen die man anstelle der DB Eather einsetzen muss, da sonst die Endkappen Schaden nehmen können

Werden bei den nächste Leo one dann gleich mit im Paket sein, wurde bei den Ersten halt von den Leo Mädels und Jungs vergessen rein zu legen

Danke für den Hinweiß. Hätte si sowieso so so schnell nicht ohne gefahren. Sind so schon laut genug!

Hi,

bi nun dazu gekommen die Leo,s anzubauen, erstes Fazit : Verarbeitung sehr gut die Schweißnähte ein Traum (besser können die das von Akrapovic auch nicht)

Montage und Passgenauigkeit ebenfalls sehr gut, hat niergendwo gezwickt oder geklemmt einfach angebaut und gut so soll es sein !

Erste Hörprobe, der Hammer richtig schöner tiefer Sound !kein blecherndes geplärre wirklich gut.

Hab noch mal ein paar Bilder rangehängt für den einen oder anderen der noch auf der Suche ist.

Hi,

hab nochmal eine Frage zu den Leo,s

bei mir waren zwei Metallscheiben mit fünf Löchern dabei die vom Durchmesser her

genau in die Endtöpfe von unten rein passen. Müssen die für die ABE Zulassung

eingebaut werden ? und wie wirkt sich das auf die Lautstärke bzw. auf die Leistung aus...

hat das evt. einer schon ausprobiert ?

Zitat von speedlulli

Hi,

hab nochmal eine Frage zu den Leo,s

bei mir waren zwei Metallscheiben mit fünf Löchern dabei die vom Durchmesser her

genau in die Endtöpfe von unten rein passen. Müssen die für die ABE Zulassung

eingebaut werden ? und wie wirkt sich das auf die Lautstärke bzw. auf die Leistung aus...

hat das evt. einer schon ausprobiert ?

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Hab mal gehört, dass diese Scheiben in der Schweiz rein müssen? Aber CauChang wird das besser wissen...

Die müssen rein, nicht nur in der Schweiz.
Soll aber dann wie zugestopft sein.
So war es mal bei einer meiner LEO Anlagen.

Was steht in deiner ABE die du mitbekommen hast?
Da müßte alles drinnen stehen wie du was zu verbauen hast.

die Scheiben liegen immer so lieblos rein geworfen aus, sind nicht mal wie die anderen Teile in ner Tüte drin mit der Teilenummer. Aufgeführt werden die glaub auch nirgends.
Denke die haben die mit rein geworfen um eben bei einer Messung dann wirklich auf der sicheren Seite zu sein. Mit den Scheiben rennt sie nimmer so gut, normal baut die kaum einer ein. Sie nützen halt die Toleranz vom Lärmpegel voll aus und net jedes Motorrad produziert den selben Lärmpegel da ist auch immer ein gewisser Unterschied

wenn ich das richtig verstanden hab, steht da nur mit DB eater zugelassen...

soweit so gut, aber von den Scheiben hab ich nichts gelesen obwohl sie dabei sind...

Was man so liest, auch in anderen Foren, sollen die Lochscheiben extremen Leistungsverlust verursachen. Absorbtionsdämpfer sind ja immer sehr laut, gerade beim V2 und Leo will da, wie Cau Chang ja schon sagt, bestimmt auf der sicheren Seite sein.

Dafür haben die Leos auch nen fetten db eater drin, der von Akrapovic ist doch vergleichsweise klein, vom Durchlass her.

Hi,

nachdem ich jetzt ca.300 Km mit den neuen Leo,s gefahren bin hab ich irgendwie das gefühl gehabt das sie von der Leistung her

und den druck in der mitte mit den originalen Töpfen etwas besser ging ! Nach vielen lesen über Nadel höher hangen ja oder nein

hab ich heute mal die Nadel eine Stufe höher gehängt jetzt geht das teil richtig gut schönen Druck in der mitte

dreht bis zum begrenzer geil aus, und kein ruckeln mehr bei 50 im 3ten nun bin ich mal über den Verbrauch gespannt !

Ach ja zuvor hatte ich noch den Schnorchel gekürzt Sommers Door,s und alles deaktiviert

Gruß s.