Remus Komplettanlage mit Kat mehr Drehmoment?

Hallo KTM Rolo

Herzlich Willkommen hier im Forum!
Und zwar wenn du dir eine komplett Auspuff Anlage mit Kat montierst wird es nix mit dem Akra Map da dir sonst der Kat wegbrennen würde! Wenn du den Kat rausnimmst kannst du mit Akra Map fahren. Die sauberste Lösung wäre aber das Kastl das du hier im Forum bekommst!
Kurz und Knapp:
Auspuff mit Kat= orgin. Map oder Kastl
Auspuff ohne Kat= Akra Map oder Kastl

Hoffe ich könnte dir helfen!

LG Björn

Hey KTM-Rolo

Ich fahre auch die Remus- Komplettanlage ohne Kat, wo die mich angehalten haben, wurde nur die Nummer kontrolliert den Kat sehen die ja nicht. Das einzige was die gesagt haben, ich sei ja gut unterwegs, weil der Vorderreifen auf Rand gefahren sei und noch eine gute Fahrt. Habe aber Kastel, Remus ohne Kat, 15 Ritzel und offenen K&N RU 1750 verbaut. Wegen dem Kat würde ich mir keinen Kopf machen.

Mfg GegoSMC13

Der Kat sitzt beim Remus am Ende des Krümmerrohres, das wo in den ESD gesteckt wird. Der Kat steck hinten drin und ist mit zwei kleinen Schweißpunkte geschweißt, war kein Problem den heraus zu machen.

Auspuff mit Kat und offener Luffi, würde ich nicht machen, da dein Motor zu mager laufen würde.

Mfg GegoSMC13

lt. Highscore haut der KAT die Performance zusammen, also entweder ohne Kat kaufen (ist dann auch billiger und E-Nummer ist trotzdem am Topf drauf) oder den Kat entfernen

img016.jpgDu möchtest spürbar mehr Drehmoment, da gibt es nur einen Weg, aber der hat auch einen kleinen Nachteil. Der wäre, das die Leistung ab 6000 Umdrehungen nach oben nach läßt. Ideal für 690 Enduros, da die ja mehr Dampf von unten brauchen. Siehe Leistungkurve wo bei 6000 Umdrehungen nachläßt, die aber super Druck und der ist spürbar von unten heraus hat. Das Tuning-Rezept ( bin ich selber gefahren ) ist Remus-Komplettanlage ohne Kat, 15er Ritzel, Akra- Mapping, KASTEL, offener Luftfilterkasten ohne Deckel, nur mit Luftfilterhalterung.

Mfg GegoSMC13

Also beim TÜV, hatte ich bis jetzt keine Probleme und wenn, dann mache ich den originalen drauf.

Mfg GegoSMC13

Zitat

Der Kat sitzt beim Remus am Ende des Krümmerrohres, das wo in den ESD gesteckt wird. Der Kat steck hinten drin und ist mit zwei kleinen Schweißpunkte geschweißt, war kein Problem den heraus zu machen.

neinm ist leider nicht mehr so der KAT ist jetzt mitten im Rohr eingeschweißt da müsstest den Krümmer an der Schweißnaht trennen dann kommst an den KAT drann ich werde am Montag mal Bilder einstellen hab so einen 2011 Krümmer gerade da, ich denek der KAT geht mit dem Akra Mapping net kaputt hatte der Highscore ja auch schon mal schön beschrieben, mit dem Akra Mapping hat sich bei mir net viel geändert eher ist sie lascher geworden muss das aber mal im direkten Vergleich fahren denn der Unterschied ist kaum merklich mit der Leo Vince Anlage

Kann mir aber auch net vorstellen dass der Kat großartig Leistung kosten soll aber n Prüfstand könnts uns objektiv aufzeigen

Danke für die Verbesserung, da ich eine 2008 Auspuffanlage von Remus habe, aber da bin ich aber jetzt froh.

Mfg GegoSMC13

Zitat von Cau-Chang

neinm ist leider nicht mehr so der KAT ist jetzt mitten im Rohr eingeschweißt da müsstest den Krümmer an der Schweißnaht trennen dann kommst an den KAT drann ich werde am Montag mal Bilder einstellen hab so einen 2011 Krümmer gerade da, ich denek der KAT geht mit dem Akra Mapping net kaputt hatte der Highscore ja auch schon mal schön beschrieben, mit dem Akra Mapping hat sich bei mir net viel geändert eher ist sie lascher geworden muss das aber mal im direkten Vergleich fahren denn der Unterschied ist kaum merklich mit der Leo Vince Anlage

Kann mir aber auch net vorstellen dass der Kat großartig Leistung kosten soll aber n Prüfstand könnts uns objektiv aufzeigen

Highscore hat das Performanceproblem mit dem KAT am Prüfstand herausgefunden - dabei war aber anscheinend gerade das Problem die Positionierung direkt vor dem ESD. Vielleicht ist die neue Variante besser und es wurde deswegen geändert? Werde mal Highscore fragen, ob er einen neuen Krümmer besorgen kann um es zu testen...

ja des wäre echt Interessant mal zu wissen wie sich die KAT Geschichte verhält einige Anlagen Hersteller behaupten der KAT hätte keinen Einfluss auf die Leistung kann ich mir auch net ganz vorstellen aber das er sooo viel bzw einiges an Leistung schlucken soll kanns j auch net sein denke auch er muss nur richtig Dimensioniert und eingesetzt sein das er net stört.

aber wir bzw.ich können nur denken, sollte, eventuell, gefühlsmäßig Vermutungen annehmen und es nicht mit Fakten hinterlegen die kann man halt nur mit einem Prüfverfahren auf dem Prüfstand objektiv ermitteln

Am Montag fotografiere ich mal den Krümmer dann seht ihr wo der KAT jetzt sitzt, so wie es aussieht haben die extra den Krümmer an der Stelle abgesägt und den Kat eingesetzt

so da habe ich von dem Remus Krümmer mal n Bildle, der Kat ist an der Schweißnaht eingeschoben und verschweißt worden

remuskrümmer1.jpg remuskrümmer2.jpg

Zitat von Cau-Chang

so da habe ich von dem Remus Krümmer mal n Bildle, der Kat ist an der Schweißnaht eingeschoben und verschweißt worden

remuskrümmer1.jpg remuskrümmer2.jpg

Interessant...

Akra Mapping = Auspuff OHNE Kat

Zitat

Akra Mapping = Auspuff OHNE Kat

ich glaub ich brauch eigentlich keins mit oder ohne KAT des hat bei mir eigentlich fast nix verändert eher fühlt se sich lascher an
werds aber noch mals testen so bald des Wetter gut ist dann fahre ich es mit dem selben Motorrad im Vergleich so dass ich des dann hoffentlich auch beurteilen kann

fahre im Moment die Leos