PP Endtopf DB Eater

Als professionel würd ich es bezeichnen, wenn man das Teil in ne Fräsmaschine einspannt und die Schlitze rausfräst ...

ja das war auch zuerst mein gedankte nur gibts da ein problem wie soll man das teil einspannen?!

entweder mittels geeignete Spannbacken oder in einen Stink normalen Spannbock und gemütlich drüberfräsen. Man muss ja keinen Hydraulikspanner mit ein paar Tonnen Spannkraft verwenden und dann noch mit 20m/min drüberruppeln

Scherz beiseite, denn Dreck sieht eh keiner, also egal wie es gemacht wird.

jap das stimmt

naja ich hab meine nun gebohrt:D ist eigentlich ziemlich gut geworden nur zwei bohrungen sind zu dicht zusammen.
geschliffen und gebeizt hab ich heute nun nicht mehr geschafft hole ich aber nach.

mfg

kann mir mal wer erklären was die Löcher wirklich bringen?????
bitte seit so nett

ich meine die Frage ernst

Die Löcher sollen das gleiche bewirken, wie die Methode vom Christian mit den 3 Schlitzen => Durchfluss erhöhen, im Originalzustand frisst der Eater einiges an Drehmoment im unteren Bereich

Umkehrschluß:

Löcher bedeuten mehr Drehmoment ?????

und wie verhält sich das mit den dB's ? bzw. der dabei entstehenden Luftverwirbelung ?

Ob man mit den Löchern auch Drehmoment gewinnt ? Mit den 3 Schlitzen haben wird ja den Prüfstandsbeweiß in der Tuning Küche

Was die Lautstärke angeht, muss ich sagen, dass es immer noch um einiges leiser ist als ein Akrapovic mit dB-Killer. Also vollkommen akzeptabel, da kann die nicht mal herumspinnen


Ohne Db-Eater ist der PP jedoch verdammt laut, kaum zum aushalten

Also bei mir ist da wesentlich mehr Luftdurchlass als wie bei den Löcherchen.
Schlitze muss er haben

Zitat von Syrus

Also bei mir ist da wesentlich mehr Luftdurchlass als wie bei den Löcherchen.
Schlitze muss er haben

jep, mit den Löchern kommst du nicht ansatzweise an den offenen Querschnitt der Schlitze ran. Des Weiteren sind die Schlitze so reingeflext, dass der Abgasstrom axial sauber herausgedrückt werden kann...

Na dann hoffen wir mal dass dich keiner damit erwischt.

Das fällt sogar nem blinden auf dass ein DB-Killer niemals so löchrig sein kann.....ist übrigens bei der Variante mit den Schlitzen dasselbe.

Bei uns leuchten sie sogar mit ner Lampe rein

Mehrleistung gibt davon ganz sicher nicht......mehr Lärm unter Last dafür bestimmt.

Ich will kein Moralapostel sein, aber wenn schon dann macht man es so dass es von aussen auch entsprechend Original aussieht und man bei ner Kontrolle fein raus ist.

ich hab bei meinem mit der Lampe reingeleuchtet und schwarz beleuchtet bleibt schwarz xD Da sehn die nix

also ich hab da erst mal nur ein paar löcher reingebohrt da ich das auch nicht gleich übertreiben will wegen den db.
ansich sollte eigentlich logischerweise die bohrungen besser sein da sie radial verlaufen aber das sei mal dahin gestellt, da es ansich auf den den effekt drauf ankommt.

die abgase die durch die schlitze/bohrungen schnell ausstromen und hinten ausgestoßen werden erzeugen im inneren rohr ein unterdruck der die abgase mit rauszieht daher kommt der drehmoment/leistungs zuwachs her
so denk ich das und hab ich das von highscore verstanden wenn das falsch ist korregiert mich!!!

also kommt es nur drauf an wie stark der effekt sein soll großer effekt - große schlitze/bohrungen ; kleiner effekt - kleine schlitze/bohrungen

Zitat von FreeRide690R

also ich hab da erst mal nur ein paar löcher reingebohrt da ich das auch nicht gleich übertreiben will wegen den db.
also kommt es nur drauf an wie stark der effekt sein soll großer effekt - große schlitze/bohrungen ; kleiner effekt - kleine schlitze/bohrungen

In dem Falle würde ich den DB-Killer ganz rausmachen...

Riesiges Loch = riesige Leistungssteigerung oder?

Zu dumm nur dass die Physik anders aussieht.....

steve und Isehof

Ihr seid beide komischerweise ganz anderer Meinung als der Rest dieses Threads

wie kommst ????

wer hat Recht ????

was mach ich jetzt mit meinem dB-Killer ?

690 SMC: Neues aus der Tuning-Küche

so das sagt uns der Meister Highscore dazu und so wie ich den einschätze weiß der glaub ich schon ganz schön gut was etwas bringt und was nicht!

Zitat von FreeRide690R

690 SMC: Neues aus der Tuning-Küche

so das sagt uns der Meister Highscore dazu und so wie ich den einschätze weiß der glaub ich schon ganz schön gut was etwas bringt und was nicht!

Nun vergleichst du mal die Bildchen von deinem DB-Killer mit jenen vom Highscore und was fällt uns auf?

Duffyhs: Ist doch klar: Du entwickelst den Klappendezibelkiller, mit Nanostellmotoren und ferngesteuerten Stealth-Deckelchen! Oder du kaufst dir gleich eine 990SM R ...

tja, bones
des is a oida huat, und scho laung in da entwicklung