komplette Beleuchtung spinnt!

so jetzt habe ich mir mal ein ordentliches Meßgerät besorgt!

gestern habe ich mit dem Ohmmeter den Kombischalter durchgeprüft also der scheint i.O.
zu sein, da die einzelnen Schalter schön durchschalten

auch in der Zündstellung 1 funktionieren die Blinker sowie Bremslicht und Hupe (habe ich wohl etwas zu voreilig gepostet)

werde jetzt nach deiner Vorgangsweise alle einzelnen Stromkreise Blinker Scheinwerfer etc. durchmessen,
ob da überall Durchgang da ist - mal sehen obs was neues gibt

Danke inzwischen

Vielen Dank für die Tipps

gestern wieder 2h gemessen jetzt sieht die Sache so aus:
Glühbirnen funktionieren alle
Massekabel sind alle fest am Rahmen bzw. an den jeweiligen Steckern

Habe mich jetzt gestern mit einem funktionierenden Ohmmeter dran gemacht die Stecker des Scheinwerfers sowie Rücklicht durchzumessen:

Abblendlicht: bei Zündstellung 1 keine Spannung, bei 2 liegt Spannung an, aber die Anzeige des Ohmmeters bleibt auf 1. Das müßte heißen, dass hier kein Durchgang ist?? Wie kann das sein?

Aufblendlicht: funktioniert dann bei Zündstellung 1 auch nicht und bei 2 liegt Spannung an, aber widerum kein Durchgang

Tachobeleuchtung funktioniert nur bei Zündstellung 2

Standlicht: brennt nur bei Zündstellung 2, komischerweise bleibt das Ohmmeter (wie beim Abblendlicht) hier auch auf 1 stehen, aber dann dürfte die Birne ja nicht leuchten?

Rücklicht: hier liegt ebenfalls nur bei Zündstellung 2 Spannung an, aber es ist kein Durchgang vorhanden! Was hier mysteriös ist, ist dass das Bremslicht bei betätigen der Bremse funktioniert!

Ich beschreibe nochmal wie ich jetzt den Durchgang gemessen habe:
Ich habe die + Prüfspitze in das jeweilige + Kabel gesteckt und die – Prüfspitze jeweils in das braune Massekabel

Mit dem Zündschloss bin ich noch nicht so zurecht gekommen, habe da mal den Stecker abgezogen, aber hier hat mir das Ohmmeter immer 1 angezeigt egal bei welcher Zündstellung
Das muß ich mir nochmal genauer ansehen!

Chris 123
Zündstellung 1: Abblend- Stand- und Fernlicht funktionieren nicht, Blinker blinken alle 4 wild durcheinander, Hupe hört man nur ganz kurz und ganz leise, Kontrolllampen im Tacho funktionieren, Tachobeleuchtung funktioniert nicht

Zündstellung 2: Ablblend- und Fernlicht (blaue Kontrolllampe leuchtet bei Betätigung des Schalters auf) funktionieren nicht, Standlicht brennt und blinkt bei Betätigung des Blinkerschalters mit den Blinkern mit, Blinker blinken immer noch wild durcheinander, Hupe hört man nur ganz kurz und leise, Tachobeleuchtung sowie Kontrolllampen funktionieren, starten funktioniert auch einwandfrei

Duke Red Fahrer
da hast du Recht ich habe überhaupt keinen Plan mehr, mache das zum 1. mal
so kommen wir nicht weiter, ich muß mal schauen ob ich jemanden auftreibe der sich auskennt

So wie es aussieht wird der Strom der für das Abblendlicht bestimmt ist dort nicht abgeleitet, da wenn ich die Scheinwerferbirne ausstecke das Standlicht leuchtet und auf die Standlichtbirne auch alle weiteren Signale übertragen werden d.h. wenn ich die Blinker oder Hupe betätige, spricht immer die Standlichtbirne an

gestern habe ich dann noch die Scheinwerferbirne an den Stecker gesteckt, aber die Masse direkt am Rahmen entnommen, dann hat sie auch einwandfrei geleuchtet
habe dann die Masseleitung vom Scheinwerferstecker genauestens kontrolliert, aber die ist fest im Stecker und das Kabel ist auch komplett unbeschädigt

mal sehen, viel. finde ich noch zufällig was, ansonsten liefere ich sie in die Werkstatt! Die wissen wo zu suchen ist und haben den Fehler hoffentlich gleich. es wird sicher wie du sagst irgendeine kleine Unwichtigkeit sein

chris123
jo der Abductee war schon mal da, aber da hatten wir noch kein brauchbares Messgerät zur Hand

so heute hatte ich mein Mopped in der Werstätte

nach einer dreiviertel Stunde war das prob gelöst.

Lt. dem Mechaniker muß irgend ein Kabel im Kabelbaum drin Schaden genommen haben,
aber er hat mir einfach die Masse vorne am Scheinwerfer überprückt bzw. eine neue gelegt
und nun funktioniert alles wieder einwandfrei!

Zitat

diese aussage würde mich etwas nervös machen .....

Zitat

einfacher danach zu suchen wo es defekt ist. würde die sache auf jeden fall genauer untersuchen!!!!!

warum habt ihr bedenken?
dass es die Masseleitung ist steht ja nun fest, es könnte nun sein, dass die Masseleitung außerhalb des Kabelbaumes gebrochen ist,
aber es könnte jetzt auch sein, dass diese im Kabelbaum gebrochen ist, dazu müßte man den Kabelbaum aufschneiden (ist ja alles zugeklebt) und dieser Aufwand steht nicht dafür wenns so jetzt funktioniert denke ich mir

@dukered fahrer
darauf habe ich jetzt geachtet, dass nicht zu scharfe Knicks drinnen sind, aber bei dem ganzen Kabelgewirr, dass hinter der
Lampenmaske verstaut werden muss ist das gar nicht so einfach