umstieg von r1200r auf smt 990 2011

Hallo tu es bin von einer K1200R auf die SMT umgestiegen ja es wahr richtig
Die Wartungskosten halten sich meiner Meinung nach an denen der BMW gleich
aber Du hast doppelt soviel Fahrspass in diesem Sinne

Kleine Inspektion zwischen 220.- und 250.- Euro, große (mit Ventile einstellen) so um die 400.-€. Die Unterhaltskosten sind höher als bei BMW (komme von einer R1200GS) - Versicherung deutlich teurer, höherer Verbrauch...

Aber sollte das bei einem Motorrad nicht der letzte Kaufgrund sein?

Ich habe mit jedem Liter Sprit den ich durch meine KTM´s laufen lasse zig mal mehr Spaß als auf meiner GS - da sind mir die Unterhaltskosten sowas von wurscht.

Ein Motorrad ist und bleibt für mich ein Luxus-Spaßgerät, während das Auto für das Vorankommen gebaut ist. Wenn ich also günstig und komfortabel irgendwo hin möchte - dann nehme ich das Auto.

Ich kann Dir die SMT nur wärmstens ans Herz legen - mehr Spaß bei soviel Alltagstauglichkeit ist schwer vorstellbar... und für den ultimativen Kurz- und Rennstreckenspaß nehme man eine Superduke oder RC8 - fertig ist das Rundum-Glücklich-Paket.

ich bin auch gerade von der GS auf die SMT umgestiegen und habe noch keinen gefahrenen cm davon bereut!

Eher im Gegenteil: ich bin so froh es gemacht zu haben. Die Kosten können mich derzeit davon nicht abschrecken....
soviel Kohle wie ich in 2 Jahren in diese GS gesteckt habe, da kann ich einige KTM-Inspektionen von machen lassen!

Viel Spaß

Zitat von austria3

wie viel verbrauchst du denn so im schnitt

guggst du hier

geht mir ähnlich. Es sind schon ca. 1,5L mehr als mit der GS.....

also 6 Liter sind meiner Meinung nach utopisch.. Rechne eher mit 8 Litern. Es sei denn du fährst extrem zahm und spritsparend!

für was nutzt du denn deine Maschine ? bei 20tkm im Jahr denke ich wirst du es regelmäßig im Alltag nutzen. oder ?

Du musst dir im Klaren sein, dass die KTM ein Spassgerät ist. Mehr Nutzen hat eindeutig die GS! Wenn du gerne zügig unterwegs bist und nicht auf Kosten achtest dann nimm die KTM. Bist du ein lockerer Tourer der neben der zahmen Freude am Fahren gerne auch das Panorama geniesst und mit seinem Sightseeing betreibt dann bist du meiner Meinung nach bei der GS besser aufgehoben!

Grüße aus dem sonnigen Nagoldtal... Olli

Aloha.

Naja, das Thema hatten wir ja schon ausgibig. Nicht jeder bewegt eine KTM zwingend jeden Tag "Artgerecht" wie es viele hier bezeichnen. Ich fahr auch nur hier und da eine Angriffshausrunde und ansonsten zieh ich den Hahn nur zwischendurch mal auf und fahr mit so 6,5 Litern rum. Alltagsschlampe halt. Kommt rein drauf an wie und was er damit fahren will.

Ich halte es eher für utopisch alles zwischen 6 und 7 Litern als extrem zahm zu bezeichnen. Extrem zahm sinds unter 6, das hält man aber nur in der Gruppe beim sightseeing aus. (siehe Testverbrauch beim Test der Motorrad )

Hier der Verbrauch meiner SMR, ist ja der selbe Motor:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/421658.html

Du triffst sicher die richtige Entscheidung!

Man muß eines bedenken: BMW´s sind extrem sparsame Motorräder - da merkt man den Umstieg schon sehr deutlich an der Tankstelle...

Meine GS fuhr ich meist um die 5 bis 6 Liter, die SD immer über 7 Liter die SMT so um die 7 Liter - ABER:

Ich tanke lieber einmal mehr und habe dafür extrem viel Spaß gehabt, als langweilig und günstig von A nach B zu kommen - und so wird es wahrscheinlich jedem Umsteiger gehen. Letzten Endes muß man nur eine Entscheidung treffen: Spaß oder Vernunft

Diese Entscheidung wirst Du sicher nicht bereuen.

Ich bin nach 9 Jahren 1150GS, zeitweise auch als 17" Umbau auf die SMR umgestiegen und bin absolut happy. Die größere Alltagstauglichkeit hat wohl die BMWuchtig, aber der Spaßfaktor liegt eindeutig beim

Auf den Mehrverbrauch ich. Spaß hat schon immer Geld gekostet und würde ich allenfalls bei einer Frau vermissen