mein problem:m beim beschleunigen hört sich der motor normal an....beim drosseln fängt er an zu rasseln.....im stand schaukelt sich irgendwas hoch und runter bei gleich bleibender drehzahl
wonach sollte ich zuerst schauen?
danke für euro antwort! 
ach ja leistungsverlust hat er nicht
würd erst mal drum rum suchen eventuell ein Auspuffblech oder Anbauteil lose oder was gerissen ( Auspuffkrümmer ) Schrauben lose insbesondere mal die Motoraufhängung kontrollieren bzw irgend etwas scheuert da. 
n Motorschaden ist so zimmlich das letzte was da sein könnte die 690er sind eigentlich recht robust 
um welches Moped handelt es sich denn
Also keine 690er ???
Deshalb habe ich Deinen Thread mal verschoben 
beim drosseln fängt er an zu rasseln??? was ist drosseln? vom gas gehen oder die Maschine Leistungstechnisch zu drosseln? Was meinst du damit?
Wieviel kilometer hast du drauf?
Hast du das Öl schon abgelassen?
Grüße
es ist ne 609 sc 2000 umgebaut auf supermoto
im stand bei gleibleibener drehzahl schaukelt sich irgenwas hoch und wieder runter
kann es sein das vieleicht die wasserpumpen verbindung gebrochen ist, hatte vor zirka 1500 km das schaufelrad gewechselt
Dann sollte auch die Temperatur ansteigen....
Kommt es wirklich vom Motor und klappert es anderswo?
Ggf. hat sich auch eine Schraube mit "Linksgewinde" gelöst und zieht dann wieder an.
Gab es bei der EXC auch....
Was sagen die LC4 Experten dazu?
Gruß
Jan
eventuell steuerkette??
kenne die daten der lc4 nicht, aber für die exc gibt es einen verschleisswert für die steuerkette, die man anhand der steuerkettenspannerklicks herausbekommt.
so etwas muss es auch für die lc4 geben.
gruß
jan
Hmmm bei einem überarbeiteten Motor is das schon was anderes.
Vielleicht hat heizer mal gar nicht so unrecht.
Aber ich würde mal beginnen Zündungs und Kupplungsseitig mal abzubauen und alles zu checken.
Kupplungskorblager checken und sonstiges an der Kupplung. Zündungseinheit prüfen.
Kupplungsseitig kann du auch schon einen Blick auf die Steuerkette erhaschen und vielleicht auch was erkennen.
Gerne streift der Durchfallschutz der Steuerkette am unteren Teil und rasselt wie blöd.
Da wären die arbeiten ohne großen Aufwand.
Später kannst du noch immer den Kopf abnehmen und sie Sache von oben beginnen. Auch Steuerkette prüfen usw.usw
grüße
hat die lc4 keinen spanner den man mal schnell an den 2 schräubchen abschrauben kann?
....Gerne streift der Durchfallschutz der Steuerkette am unteren Teil und rasselt wie blöd.....
Sorry, hab Bier intus und liege auf dem Boden 
Gruß
Jan
hehe... aber mal im ernt.......
doch hat sie.
