2009 oder 2011? "R"

Garantie -> Jeder KTM Händler

Gewährleistung -> Nur der eine Händler

Die 11er hat auch viel Zubehör, kein schlechtes Angebot. Die Akra-Edition hat den AkraPuff bei -> illegal. Überleg Dir, ob du so fahren willst! Du wirst den Topf für 1500€ los. Falls Du den nicht willst, kannst du das Geld quasi vom kaufpreis abziehen. Das ganze ClubRaceKit wirste für noch mehr los. Das sollte bei dem preis bei sein, genau wie die 2 Auspuffverkleidungen und der org Auspuff.

Für den orig. Auspuff brauchst Du eine andere Verkleidung.

Nicht zu vergessen das du den Dämpfer wahrscheinlich jedes Jahr stopfen kannst, meine is nach 4600 km komplett hin gewesen...

ZU laut, nicht Dumpf genug, Hitze schlägt durch... und ganz so einfach is das mit dem nieten beziehungsweise stopfen dann auch nicht...

Zitat von barillatom

Hi !

Ist echt schwer , wenn man die Sahnestücke der 09´/10ér bedenkt . Nicht nur die

extrem geilen Felgen , die geschmiedete Gabelbrücke und der Carbonfender vorne sind

sehr teuer beim Nachkauf . Die Kohlenstoffbeschichteten Tauchrohre und Kolbenstange

hinten darf der Gourmetkenner auch nicht verachten. Auch die Gabelinnereien sind

besser ! Das Mattschwarz ist aber wirklich nicht jedermanns Sache , da hat sich KTM

selber ein schönes Ei gelegt - da sind die 11ér Farben wirklich gelungener.

Ich bin mal eine 11ér Probegefahren und kann mir jetzt über beide Modelle ein Urteil

erlauben . Die 11er ist unhandlicher , untenrum bis 4500 U/min subjektiv weicher und

ninimal kräftiger , darüber nicht mehr so explosiv wie meine 10ér und vom Fahrwerk

auch softer als meine 10ér . Die LED´s im Scheinwerfer braucht keine Sau und die

Ganganzeige fand ich ganz nett ! Aber irgendwie war mir meine 10ér nach der aus-

giebigen Probefahrt beim Heimfahren lieber - geil sind beide ! Wer nicht gerne den

Motor eher hochtourig fährt und sportliche Härte ächtet ist mit der 11ér besser bedient !

Ciao Tom

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Das sagt eigentlich alles ... und .... wenn du dazu noch ne Akro oder RedBull wählt wärst du vollkommen verblödet wenn du dich für die 11er entscheidest ... ne 09er oder 10er ist ne "R" ... alles was danach kam bestenfalls ne "S" ... der Lack ist aber gelungen

Zitat von Arrows

Das sagt eigentlich alles ... und .... wenn du dazu noch ne Akro oder RedBull wählt wärst du vollkommen verblödet wenn du dich für die 11er entscheidest ... ne 09er oder 10er ist ne "R" ... alles was danach kam bestenfalls ne "S"

also , ARROWS ,
barilla tom hat das sehr gut hingeschrieben , ist sachlich geblieben und hat sein urteil abgegeben , weil er sie beide getestet hat . hab sie auch beide getestet , hatte andere eindrücke ,
habe kollegen die eine RICHTIGE R haben , und die haben auch meine FALSCHE R getestet , hatten auch ihre eigenen meinungen . aber jeder muss kaufen was er will , und ihm gefällt .
aber die als vollkommen verblödet hinzustellen , die sich wie ich für einer 2011er entschieden haben , find ich nicht gerade sachlich ..............

Moin!

Ich darf da auch was beitragen - eine 2011er durfte ich im August '11 in Oschersleben ausgiebig probieren, habe mir anschließend aber eine 2009er R gekauft. Nicht nur wegen des Preisunterschieds. Meine Eindrücke:

Fahrwerk: die 11er läuft stabiler, v.a. beim Anbremsen, und lässt sich beim Rausbeschleunigen leichter auf Linie halten (Fahrwerk auf "Sport", logo). Die 09er ist etwas unruhiger und in der Abstimmung empfindlicher, dafür handlicher in schnellen Wechselkurven und bei, sagen wir mal, Linienänderungen.

Motor: die 11er ist im unteren Drehzahlbereich sehr angenehm, da rappelt und zuckelt die 09er. Die 09er geht dafür ab Mitte energischer zur Sache, dreht spontaner hoch.

Mein Fazit: Landstraße = 11er, Renne = 09/10er.

Freundliche Grüße, Tom

Zitat von tomlang

Moin!

Ich darf da auch was beitragen - eine 2011er durfte ich im August '11 in Oschersleben ausgiebig probieren, habe mir anschließend aber eine 2009er R gekauft. Nicht nur wegen des Preisunterschieds. Meine Eindrücke:

Fahrwerk: die 11er läuft stabiler, v.a. beim Anbremsen, und lässt sich beim Rausbeschleunigen leichter auf Linie halten (Fahrwerk auf "Sport", logo). Die 09er ist etwas unruhiger und in der Abstimmung empfindlicher, dafür handlicher in schnellen Wechselkurven und bei, sagen wir mal, Linienänderungen.

Motor: die 11er ist im unteren Drehzahlbereich sehr angenehm, da rappelt und zuckelt die 09er. Die 09er geht dafür ab Mitte energischer zur Sache, dreht spontaner hoch.

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Genau so isses!
Bin beide 1.000km Probe gefahren

Mein Fazit: Würd mir wieder ne 09er kaufen ... ich fühl mich da wohler!

LEo*:
Fahr doch einfach beide mal wenns Wetter passt ... Bis dahin einfach alles lesen was in den Kopf passt
dann entscheide selbst ob du ne R oder ne S willst

Zitat von LEo*

So werd Ichs auch machen! Nur ne 09er findet man so schwer zum testen...:/

Im Frühling, zum Saisonstart, werden etwas mehr angeboten als momentan. War bisher immer so! Da wirst du fündig werden.
Ich würd dich ja mit meiner fahren lassen aber ......... ach Quatsch! Die fahr nur ich!

Zitat von robbs74

also , ARROWS ,
barilla tom hat das sehr gut hingeschrieben , ist sachlich geblieben und hat sein urteil abgegeben , weil er sie beide getestet hat . hab sie auch beide getestet , hatte andere eindrücke ,
habe kollegen die eine RICHTIGE R haben , und die haben auch meine FALSCHE R getestet , hatten auch ihre eigenen meinungen . aber jeder muss kaufen was er will , und ihm gefällt .
aber die als vollkommen verblödet hinzustellen , die sich wie ich für einer 2011er entschieden haben , find ich nicht gerade sachlich ..............

Im Bezug auf ne "AKRA" oder "REDBULL" (wie im Text auch geschrieben) ist es meiner Meinung nach EINDEUTIG absolut daneben wenn man sich fürs gleiche Geld gegen ein auf 100 Stück Limitiertes Sondermodell entscheidet und sattdessen eine "von der Stange" kauft.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil und solange in Deutschland noch die Meinungsfreiheit gilt werde ich das auch weiterhin kundtun

Wer ne 11er will, soll sich eine kaufen

@ Leo:
Solltest du dich doch für ne 11er entscheiden kuck mal in meine Sig.
Mein Händler des Vertrauens hat gerade ne frisch geschlüpfte Weiße 11er reinbekommen die er, laut seiner Aussage, zu nem verdammt guten Preis hergeben könnte