690 Duke 2012 - Fehler und Probleme

Zitat von Faritan

...hab heute festgestellt, dass ich im Tacho nun auch diesen weißen "Abrieb"
habe. Woran lag das noch mal? Wenn das mehr wird, dann ist wohl Tacho Nummer 3
in Aussicht! Ist mir echt unbegreiflich, warum KTM diesen Schrott so lange schon verbaut....

Abrieb vom Drehzahlmesser!

Zitat von Fuzz

spannung zusammengebrochen wenn fw am kombiinstrument angezeigt wird.. batterie und dann massepunkte checken

Batterie gemäss Händler ok, jedoch irgend ein Elektronik oder Elektrikproblem. Was hat er noch nicht eruiert. Das Zündschloss ist es zumindest nicht.

Zitat von KaTMaha

Allerdings kann man die Halterungen abschrauben und um 180 Grad drehen (die Rasten müssen dann auch gedreht werden) und dann verschiebt sich das ganze ca. 1 - 1,5 cm nach hinten und oben. Funzt prima. Sitzposition seitdem passender.

kann ich bestätigen! Der beste Tweak bis jetzt

Zitat von Ttcruser

Batterie gemäss Händler ok, jedoch irgend ein Elektronik oder Elektrikproblem. Was hat er noch nicht eruiert. Das Zündschloss ist es zumindest nicht.

So mein läuft wieder
Nun war es doch die Batterie. Beim Testen mit dem Messgerät hatte sie genug Spannung. Aber Leistung hatte sie aufgrund einem Zellenschluss keine mehr. Ich frage mich nur weshalb sie das nicht sofort herausgefunden haben. Aber item, immerhin habe ich für die neue Batterie und die 250km auf dem Ersatztöff keinen Rappen bezahlt.
Ich bin jedenfalls froh dass der wieder macht was ich will.

Zitat von KaTMaha

Ich komme noch mal auf die Lenkerfrage zurück, hat jemand von Euch einen flacheren verbaut, wenn ja welchen. Bringt der orange KTM-Lenker da was? Alternativen? Hat einer den LSL Superbike XN1 verbaut, hatte den Eindruck der bringt nicht viel...

Member tt59 hat in einem anderen threat geschrieben dass er den verbaut hat

Zitat

Federbein hinten aus Duke 2011, LiFePo4 Batterie, Tuningkit, Beläge vorne Lucas SRQ, schmalerer und flacherer Lenker,PP Fußrastenanlage mit Schaltumkehr und Quickshifter, Beleuchtungsanlage entfernt, Reifen Conti Race Attack, PP Sitzbank und Sitzbankabdeckung hinten, PP Auspuffhalter.

Zitat

LSL Superbikelenker XN1

So bei mir sind nun auch mal Probleme aufgetreten, sodass ich die Gute stehen lassen musste und von KTM abschleppen lassen musste.
zum ersten war mir auf ner 600km fahrt nach Hause auf einmal so nach ca 300km das halbe display ausgefallen und kamm auch nciht wieder. hat erst stark flackert danach sind einzelne reihen der LCD ausgefallen bis fast alles weg war. aber ist ja nicht so tragisch wem intressiert wie schnell ich bin.
Aber richtig ärgerlich war 3 tage später in der Stadt ist mir auf dem weg von arbeit nach Hause plötzlich der Kupplungshebel immer schwammiger vom druckpunkt gewurden. ist ansich ja auch noch nciht das problem dachte bischen flüssigkeit nachfüllen und entlüften wie es schon mal war und die sache ist gegessen. Aber leider kam dann sehr schnell der punkt das die kupplung gar nicht mehr funktionierte und ich auch mit voll gezogener Kupplung im ersten gang einfach gerollt bin. Das ist äußerst gefährlich in Berlin. Deshalb karre abgestellt und ktm service angerufen das sie sie abholen na mal schauen an was es lag infos kommen

Zitat von zwenowitsch

So bei mir sind nun auch mal Probleme aufgetreten, sodass ich die Gute stehen lassen musste und von KTM abschleppen lassen musste.
zum ersten war mir auf ner 600km fahrt nach Hause auf einmal so nach ca 300km das halbe display ausgefallen und kamm auch nciht wieder. hat erst stark flackert danach sind einzelne reihen der LCD ausgefallen bis fast alles weg war. aber ist ja nicht so tragisch wem intressiert wie schnell ich bin.
Aber richtig ärgerlich war 3 tage später in der Stadt ist mir auf dem weg von arbeit nach Hause plötzlich der Kupplungshebel immer schwammiger vom druckpunkt gewurden. ist ansich ja auch noch nciht das problem dachte bischen flüssigkeit nachfüllen und entlüften wie es schon mal war und die sache ist gegessen. Aber leider kam dann sehr schnell der punkt das die kupplung gar nicht mehr funktionierte und ich auch mit voll gezogener Kupplung im ersten gang einfach gerollt bin. Das ist äußerst gefährlich in Berlin. Deshalb karre abgestellt und ktm service angerufen das sie sie abholen na mal schauen an was es lag infos kommen

Welchen km-Stand hast den drauf?

nicht viel gerade mal 7.300 km hab sie ja erst seit juli

Bin mal gespannt was das ist!
Halt uns am laufenden!!!

Die Frage hatte ich in diesem Thread schon einmal gelesen, aber ich hab ein ähnliches Problem.

Im Stadtverkehr wird meine Duke ganz schön warm (laut Anzeige ist der vorletzte bzw. teilweise auch der letzte Balken der Temperaturanzeige an. Vom Lüfter höre ich trotzdem nichts.

Erste Frage => kann da was defekt sein? Oder werden eure Dukes im Stadtverkehr ähnlich heiss?

Danke & Gruß

Ja, meine wird laut Anzeige auch so warm. Ich habe es schonmal drauf angelegt den Lüfter "Auszulösen". Also funktionieren tut er. Ich mach mir da erstmal keinen Kopp.

ronne

Ist bei mir genauso. Lüfter geht erst ziemlich spät an!

Zitat

heute am PP Kennzeichenhalter die Rücklichthalterung abvibriert.... zum Glück Kabelbinder dabei gehabt.

bis dto schon vier Garantiefälle am PP-Heck

1. LED Kennzeichenbeleuchtung Kabelbruch
2. LED Kennzeichenbeleuchtung Kabelbruch
3. LED Kennzeichenbeleuchtung Kabelbruch
4. Rücklichthalterung abvibriert

mal sehn wann das ganze Teil sich auflöst........

Alles anzeigen

Die Kennzeichenbeleuchtung ist nicht gerade das gelbe vom Ei. Bin auch schon mit dem dritten LED unterwegs. Aber was solls. Ich fahr zum Mech der montiert ein neue und ich trink ein Kaffee.
gesendet von meinem Sony Xperia und Tapatalk 2

So ist zwar schonb ne weile her aber noch ein updat zu meiner Fehlerhaften kupplung Kapput war der Kupplungsnehmerzylinder also denke ein altbekanntes problem hier.