Anleitung: Zietech/Shin-Yo Lenkerenden Spiegel entkoppelt anbauen



    Also diese tiefe Position würde mich (abgesehen von der Allgemeinoptik) in Kurven definitiv am Knie/Bein stören. Darüber hinaus könnt ich mir vorstellen, dass ich bei normaler Sitzposition eher mein eigenes Bein als den Verkehr hinter mir sehe.

    Habe es genau so gebaut. die Spiegelhalter aufgebohrt (10mm) hat dann schon gereicht schraube geht locker rein.


    Falls jemand schnell schrauben brauch, ab zum VW/Audi Händler, und 2 schrauben für die hinteren Bremsenträger vom A4 B5 Kaufen sind dann M10 x 1.25 30mm Lang kürzen muss man sie nicht, aber sie haben einen Kopf mit 8er Inbus, dieser Kopf muss dann auch außen abgeschliffen werden wie es von Eintopfer gemacht wurde. es Sind Va schrauben, aber ich lackiere sie dann auch schwarz passt halt besser zum gesamt bild.


    aber wirklich nicht größer als 10mm bohren, sonst hat die schraube kein fleisch mehr in der Spiegelhalterung. Der Spiegelarm ist aus Aluminium.


    die schrauben kosten 5€ beide und die dinger vom Louis 9,90...

    Finde die Befestigung am besten. Muss man genau positionieren damit man noch zum E-Starter und der Hupe kommt.
    Da muss man keine besondere Schraube besorgen und diese dann bearbeiten. Btw. verzinkte SK-Schrauben fangen dann zum rosten an da wo man Material abtragt. Sieht scheiße aus bei einem Kumpel von mir.
    Einfach eine längere (glaub M8) Schraube nehmen und mit paar Beilagscheiben distanzieren.
    Feddisch :ja:


    Wichtig, es müssen die Shin-Yo Spiegel mit Gelenk sein sonst sieht man nix.

    Und was sollen diese Spiegel noch bringen?


    Verschraub sie doch gleich mit der Lenkerklemmung....

    Ich habe ja keine Ahnung ob ich die Anleitung des Threaderstellers falsch verstanden habe, aber ich wollte (Betonung liegt auf wollte) das jetzt folgendermaßen machen:
    Durch die Befestigung am Spiegel passt ja nur eine M6. Also habe ich mir für jede Seite eine gekauft und so gekürzt, dass sie genau in das Innengewinde des Hug-technik Gummiteils passen. Jetzt ist an diesem Gummteil aber auf der anderen Seite nur ein M6 Außengewinde, die Spiegelhalterung am Moped hat ja aber ein M10 Innengewinde (1,25 Feingewinde). Jetzt brauche ich praktisch einen Adapter von M6 auf M10 Feingewinde. Dafür wollte ich einfach eine M10 Feingewinde Schraube mit M6 Innengewinde kaufen und eben entsprechend kürzen. Gibt es aber nicht! Bei Schrauben Jäger in Karlsruhe angerufen, die sollen 100.000 Schrauben auf Lager haben, kennen sowas nicht. Im Internet die M10s für 4,50 Euro das Stück plus Versand gekauft und mich selbst dran versucht, ohne professionelle Ausrüstung hat man da aber keine Chance. Wie zur Hölle habt ihr das gemacht?! Seid ihr alle Metallverarbeiter oder bin ich nur zu dumm so eine scheiss M10x1,25 mit M6 Innengewinde zu erwerben? :motzki: :sehe sterne:

    Hab vor kuzem den Umbau auch gemacht. Hab auf den ganzen Gummipuffer verzichtet da hier im Forum genug Meinungen über Sinn und Unsinn geistern. Daher war mir die Arbeit um so einen Adapter zu machen (ja ich bin Metaller) einfach nicht wert.


    Ich hab mir einfach zwei Schrauben M10x1,25 mit Innesechkant bei WÜRTH besorgt und die Bohrung vom Spiegel aufgebohrt. Den Schraubenkopf dann schwarz gesprüht und den Spiegel angeschraubt. Wobei ich beim anschrauben die Senkung vom Halter nach unten gedreht habe und die flache Seite vom Spiegelhalter nach oben. So kann die Schraube ohne Probleme den Halter ausreichend festhalten und da der Kopf schwarz ist fällt es kaum auf. Hätte ich die vorhandene Senkung aufgebohrt, so hätte ich zuwenig "Fleisch" gehabt weil der Schraubenkopf zu groß ist. Und den Kopf kleiner drehen hatte ich auch keine Lust zu. (Ja ich bin Minimalist und vielleicht auch ein bischen faul)


    Bei Bedarf kann ich auch gerne Bilder einstellen. In meinen Augen die einfachste Möglichkeit mit geringsten Arbeitsaufwand. :zwinker: Und ist man ehrlich, ich denke mit nem Gummipuffer sieht man auch nicht sooviel mehr. Wenn man genau sehen will was hinter einem abgeht, einfach kurz Kupplung ziehen oder umdrehen....

    anfangs hatte ich auch gummipuffer. nach ein paar kilometer hab ich die gummipuffer wieder entfernt, weil die spiegel so extrem vibriert haben. evtl. sind die gummipuffer einfach zu weich :denk:
    jetzt habe ich die halterung, wie PUMPK!N, aufgebohrt und direkt befestigt. sicht is für mich perfekt!
    mal sehen wie lange sie halten...

    ZX9R Bj97
    GS620RD Bj97
    ZX10R Bj08
    1050@ Bj15
    690SMCR Bj12
    1290S@S Bj17