Drossel ab 2013

    das geht an der letzten Frage aber vorbei


    weil , dann kann er wieder nicht UMSCHALTEN

    Ich weiß ja nicht was er vorher schon gefahren ist, aber er sollte sie erstmal gedrosselt fahren.


    Danach kann er immer schaun ob ihm die Leistung reicht oder nicht.

    Zitat von Duffyhs

    ENTEN sind verdammt flotte Viecher


    ... im Gegensatz zu Drosseln! :lol:



    Kann mal bitte jemand einen Scan oder ein Foto der Einbauanleitung posten? Das wäre :sensationell:
    Mir fehlt die leider da ich die Drossel einbauen lassen habe.
    Dem ein oder andern würde das vermutlich auch mehr Verständnis bzgl. der Funktionsweise verschaffen. Wenn es einen interessiert...

    Das hat bis jetzt noch niemand verglichen.
    Es kann auch sein, dass das neue Drosselmapping mehr leistung hat als die Alphatec-Drossel.
    Der Vorteil der Alphatec-Drossel ist, dass der Motor in Verbindung mit dem Evo1-Mapping + Luffideckel besser auf einen Sportauspuff abgestimmt ist (jedoch scheinlegal dann).
    Mit Evo1+Alphatec geht sie auch deutlich besser als mit dem orginalen Mapping+Alphatec...
    Jetzt müsste man wie gesagt noch das neue Drosselmapping mit dem Evo1+Alphatec vergleichen.

    Zitat von Mike_13SIC

    :alter schwede:
    Warum redet ihr alle von drosselkits ??


    Das is schwachsinn de werden uber das mapping also mit software gedrosselt !!!


    Zum Glück interessiert mich das Thema genau nix, es scheint aber so als gäbe es eine Drossel am Gasgriff oder so ...
    Somit könnte man andere Puffer fahren weil man ja zB. ein Akramapping einspielen könnte ...

    Fullthrottle

    Zitat von WOJE


    Zum Glück interessiert mich das Thema genau nix, es scheint aber so als gäbe es eine Drossel am Gasgriff oder so ...
    Somit könnte man andere Puffer fahren weil man ja zB. ein Akramapping einspielen könnte ...

    Mike_13SiC kannst dir ja erst mal en bissjen was durchlesen, dann wirste es verstehen :applaus:

    Hab nun auch die 40 PS Drossel von Alphatex + PP Sebring, Offenem Luftfilter und Evo 1 Mapping !
    Hab schwierigkeiten sie im zweiten Gang hochzubekommen... Ein Kumpel hat auch ne SMC mit der Drossel und seine geht im 2ten spielend hoch und im dritten mit reißen auch, bei mir im zweiten nur mit reißen... wie ist es bei euch ?

    @ XxMallixX


    welches Moperl hast denn?


    du kannst eine 690 DUKE 4 nicht mit einer SMC oder SMC-R betreffend lupfen des Vorderrades, vergleichen, und schon gar keine SM oder Duke 3

    geht sie hoch, wenn er fährt, oder wenn du fährst ?


    das ist jetzt keine Verarsche, ich kanns auch nicht, und ich trau mich auch nicht

    ne also ich hab mit 34 ps im ersten gang schon immer wheelies gemacht, also an der Angst, voll aufzuedrehen liegt es nicht :) Und ich bekomme sie ja auch hoch, aber nur bei 4-5k upm und dann nur mit richtig am lenker reißen... er brauch aber nur gas auf, zu und dann voll auf und sie steigt aufs hinterrad :P