hombacher
Gute Entscheidung. Und wen's preislich passte, dann sowieso. 
Hab mein Fahrwerk im Februar im Rahmen des kompletten Winterumbaus diesmal zum David Stute, wo viele Battle-Jungs ihr Fahrwerk haben machen lassen.
DS Suspension – Fahrwerkstuning [Klick mich!]
Reparatur & Abstimmung von Feder-/Dämpfungselementen
Wenn du noch Anregungen brauchst... 
Neuaufbau Winter '14/'15 "BLACK⚡️THUNDER"
So habe mal ein Federbein von einer Duke 3 in mein Bike Duke 4 ohne R gebaut.
Zwei Std arbeit ohne Licht in der Garage 
Am besten die Duke an den Haltegriffen aufhängen, ich habe es mit dem Hinterrad Ständer probiert.
Kantholz eingeklemmt und los gings . Vorschalldämpfer ging nicht ab habe ich nur gelöst und war so etwas beweglich.
Alten Dämpfer raus neuen reingedreht irgendwie gings. Da er etwas länger ist muss die Schwinge etwas nach unten gedrückt werden.
Also gedrückt und das kantholz raus gerutscht die Karre zusammen geklappt und zur seite gekippt. 
Naja irgendwie alles aufgerichtet und nochmal alles gemacht. Irgendwan habe ich es zusammen bekommen.
Am besten zu zweit machen mit einem 
Wolltest das Federbein nicht beim Fahrwerksspezialisten anpassen lassen u.a. Länge??
Ja sollte auch gleich mit gemacht werden.
Aber lieber erstmal testen ob das passt. Nicht das man dann ein Anfall kriegt weil es nicht rein geht.
Ausbauen ist ja schnell gemacht, weiß ja wie es geht.
Ich hab genau die selbe OP hinter mir das ist das Bein von der 2010ner ne?
Finde nicht, dass die größere Länge großen Unterschied macht beim fahren...
Vllt ein kleines bisschen kippeliger bei langsamer Fahrt...
Wie ist denn das Fahrwerk und das Federbein der normalen Duke BJ 2014 ab Werk eingestellt? Ich bin 1.95 groß, wiege mit allem ca. 85 - 90 kg, habe aber noch nie etwas am Fahrwerk, bzw. Federbein verändert. (bei der normalen Duke kann man doch auch das Fahrwerk anpassen oder nur das Federbein?)
gruß alex
Hinten am Federbein kannste was verstellen, vorne nicht !!!!
Und wenn du mehr wie 80 kg wiegst und du merkst das die Gabel auf Block geht dann brauchst du härtere Federn vorne.
Und da biste mit 300 € inkl. Federn und einstellen dabei.
Habe mir das Federbein hinten bei Ebay geholt und halt rein gebaut.
Wird aber übern Winter alles ausgebaut und auf mein Gewicht überarbeitet.
Gabelbrücke lasse ich dann orange eloxieren.
Das heißt also, dass die Duke hinten höher kommt, wenn das Duke 3 Federbein drin ist?
Wie ist denn das Fahrwerk und das Federbein der normalen Duke BJ 2014 ab Werk eingestellt? Ich bin 1.95 groß, wiege mit allem ca. 85 - 90 kg, habe aber noch nie etwas am Fahrwerk, bzw. Federbein verändert. (bei der normalen Duke kann man doch auch das Fahrwerk anpassen oder nur das Federbein?)
An der normalen Duke kannst nur die Federverspannung am Federbein ändern! 
Irgendwo muss die Preiseinsparung her kommen...
Daher kommst um den Besuch eines Fahrwerkstuners nicht rum, wenn du etwas gescheites haben willst.
Das Fahrwerk der 690 Duke ist für 75kg ausgelegt.
Aber selbst meiner Freundin ist das Federbein zu weich.
Haben alles zu Twenty Suspension gesendet, der das auch auf Ihre Größe gleich angepasst hat.
Gabel wurde auch gleich abgestimmt und ein zusätzliches Valvesystem eingebaut. Das Federbein ebenso abgestimmt und passende Feder rein.
