2012 Enduro R: Probleme mit Pendeln bzw. schlechter Geradeauslauf

Hallo,
Ich hab mein Problem schon mal im Reifenthread beschrieben, aber ich denke es gehört eher hierher. Meine Freude an der sonst tollen Enduro wird etwas getrübt, da ich Anreisen auf der Autobahn eigentlich nur mit 100-110km/h bestreiten kann. Und ich denke mir, dass kanns bei einem fast 70PS Motorrad einfach nicht sein. Beim Händler bin ich mit "das ist ganz normal so bei so einem Fahrzeug" abgespeist worden, weswegen der mich nicht mehr sehen wird.
Grundsätzlich scheint Wind das Problem stark zu verstärken. Ich habe jetzt schon verschiedene Kleidung probiert und je weniger flattern kann, desto seltener tritt das Pendeln ein. Trotzdem reicht schon ein sehr geringer Störimpuls um mich zum Abbremsen zu zwingen und das macht ein Überholen auf der Autobahn eigentlich zum Glücksspiel.

Welche Möglichkeiten hat man, um den Geradeauslauf auf der Autobahn zu verbessern? Was kann man leicht selbst machen und in welcher Reihenfolge gehe ich am besten vor?

Das Fahrwerk ist auf Standard eingestellt. Reifen sind die TKC80 mit derzeit wieder 1.8bar vorne und 2 bar hinten. (Reifendruckspielchen zeigten keinen Erfolg). Auf den Felgen sind übrigens keinerlei Wuchtgewichte. Das ist schon mal ein Verdachtsmoment, Unwucht kann ich aber nicht selbst kontrollieren. Ich selbst wiege trocken 76kg, mit Kleidung also irgendwas zwischen 80 und 85kg. Ich denke, dass entspricht dem "Standardfahrer".

Ich suche zuerst nach den günstigen Möglichkeiten etwas zu verbessern und möchte erst wenn diese ausgeschöpft sind weiter Geld investieren müssen. Neukauf von Fahrzeug und Enduroausrüstung hat mein Budget für heuer schon arg belastet und ich will damit ja noch auf Urlaub! :)

Ist vielleicht ein Wiener oder Niederösterreicher ohne derartigem Problem hier, um mal Mopeds zu vergleichen? Das wäre vielleicht am Einfachsten :)

Danke schon mal vorab für alle Ideen!

Ja wahrscheinlich sind es eh die Reifen. Mich wundert es nur, dass ich kein "springen" oder dergleichen wahrnehmen kann. Aber vielleicht schluckt das einfach das Fahrwerk. Händler möchte ich nicht öffentlich namentlich nennen. Es ist jedenfalls ein KTM Händler im Norden von Wien, also NICHT die 2Rad-Börse.
Ich hab leider keinen Hubständer sondern nur zwei so Montageständer bei dem der vordere für Radialbremssättel ausgelegt ist. Ich werd mal testen ob man die KTM damit trotzdem sicher aufbocken kann und dann bring ich die Reifen mal zum Wuchten.
@ Wolfgang: Wenn du das Problem auch hast, dann bringt eine Vergleichsfahrt nicht viel :) Aber wenn einer von uns das Problem gelöst hat, dann können wir uns ja mal verabreden. In die Ecke wo du wohnst fahr ich sowieso gerne!

Edit: Ich hab jede Sitzposition durchprobiert. Am besten ist es ziemlich mittig am Sattel und Oberkörper weit vor, so dass der Helm über der Lampenmaske ist. So kann ich aber nicht überholen weil ich nicht in den Spiegel schaun kann. Und wehe wenn ich mal kurz aus der WInddeckung gehe. Shake it, baby.

Ja oder eine schlechte Charge der Reifen. Wär ja nicht so als ob das bei KTM nicht schon mal vorgekommen wäre (MT90 auf der 990 Adventure). Vielleicht zieh ich auch gleich andere Reifen auf, wenn ich schon neuwuchten muss. So ein K60 Scout oder MT90 passt sowieso besser in mein Nutzungsprofil.

"Ein TKC 80, der auf einer
12er-GS noch manierlich
geradeausrennt, macht
aus der F 800 GS aus glei-
chem Hause schnell
schon mal einen Pendler
erster Güte
"
Gefunden hier: http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=3870

Klingt für mich fast so, als wäre die KTM einfach zu leicht für so einen Reifen um damit auf der Autobahn zu fahren... prima Erstbereifung für ein "180km/h-Fahrzeug"...

Wir sprechen hier von 110-120km/h die nicht gefahren werden können weil ein kurzer Windstoß den Abstieg bedeuten könnten. Ich denke schon, dass man auch mit einer Enduro erwarten darf, auf der Autbahn legale 130 km/h fahren zu können. Ich will keine 180 fahren. Aber überspitzt gesagt wäre es eine grobe Fehlplanung einen Antrieb auf 180 zu dimensionieren, das Fahrwerk samt Reifen aber nur auf 110. Also irgend ein Fehler muss hier vorliegen.

So und ich geh jetzt "pendeln"

Ich wäre heute einfach in den Wienerwald gefahren. Exekutive sitzt sowieso auf der Donauinsel :)
Nur leider hab ich im letzten Moment noch einen Auftrag erhalten und jetzt rentiert sichs nicht mehr fort zu fahren... dann halt nächste Woche und dafür vielleicht schon mit ordentlichen Reifen.

Wo düst du immer?

Derzeit Wien 20. Ich fahr am liebsten ins Waldviertel oder die Klassiker im Grenzgebiet Nö/Stmk. Aber das ist jetzt hier sehr off-topic. -> pm
Wir können gerne mal ausfahren, derzeit bin ich tempomäßig aber größenteils sehr legal unterwegs :) und hab leider nur am Wochenende und da auch nur begrenzt Zeit... :/