Springt nach Waschen nicht mehr an...

Ich weiß es gibt unzählige Threads, weil Spritpumpe defekt und dgl., aber ich hab zu meinem Problem ned wirklich was gefunden, vielleicht bin ich auch einfach nur zu blöd um die Suchfunktion zu benutzen...

Also ich hab meine heute gewaschen, Hochdruckreiniger auf niedrigster Stufe, 4m Abstand zur KTM, also viel Druck hat da nicht mehr ankommen können, hab auch nirgendwo direkt draufgesprüht sondern sie nur eingenebelt, dann gewaschen mit diesem "Besen" wo der Schaum rausrinnt und dann wieder eingenebelt und trockengerieben.

Tja und ab da durfte ich sie heimschieben... Was kann da das Problem sein verdammt???

- Strom ist da
- Keine Fehlermeldung
- Spritpumpe lädt vor
- Anlasser orgelt brav

Nur anspringen will sie nicht, Anschieben hat auch nix gebracht, da macht der Motor nur blub-blub-blub als ob sie abgesoffen wäre, was ja eigentlich nicht sein kann.

Ich wollt mal um Tipps fragen bevor ich das Ding auseinander nehme...

Nö ich hab jetzt noch nix geprüft, hab sie bei schwülen 28 Grad nach Hause geschoben, das hat fürs Erste gereicht
Hab nur mal in der Garage die Sitzbank abgenommen, damit alles verdunsten kann, falls wo noch Wasser ist.

Ich wollte mir eben nur Tipps holen was es sein könnte, bevor ich zu Schrauben beginne.

Danke erstmall für deinen Tip!

Killschalter - ja das klingt wirklich ein wenig lächerlich... ist ja nicht mein erstes Motorrad...

Also, ich habs natürlich nicht ausgehalten und musste vorher wieder in die Garage.
Sie sprang aufs 2. Mal an, lief ca. 5 Sekunden und dann war wieder Ende.

Also hab ich mal den Zündkerzenstecker gecheckt, ja da wars feucht drin, danke für den Tip!

Danach hab ich sie wieder gestartet und jetzt zeigt sie ein sehr interessantes Verhalten:
Halte ich die Drehzahl bei 2.000 U/min oder höher läuft sie immer dahin, wahrscheinlich bis der Sprit alle ist.
Lasse ich das Gas aber los, dann pendelt sie sich normal auf Standgasdrehzahl ein, schwankt ein wenig (ok, das ist normal) und nach einigen Sekunden am Standgas ging sie immer wieder aus.
Das ganze war beliebig reproduzierbar, am Ende war sogar die Wassertemp. auf mittlerem Niveau, am nem kalten Motor kanns also nicht liegen...

Kurz bevor sie ausgeht hört man aus dem Auspuff ein Zwitschern, aber ich weiß genau daß ich in letzter Zeit keinen Vogel angesaugt habe ;-)

Naja, ich lass sie mal über Nacht stehenund hoffe darauf daß es nur ein wenig Feuchtigkeit in der Elektrik oder nem Stecker ist - vielleicht gibt es sich bis morgen, sonst bin ich ziemlich ratlos...

Na gut dass meine KTM ein reines Hobbygerät ist und ich sie nicht im Regen bewegen muss (wie es zB am Arbeitsweg passieren kann).

Naja, wenn sie morgen auch nicht einwandfrei läuft, dann blas ich auch mal alle Stecker durch, schöne

Ok, Jungs, danke für die Tipps.
Hab heute einfach das Komplettprogramm genommen und alle Stecker durchgeblasen und die Massekontakte nachgearbeitet und ein wenig Kupferpaste aufgebracht.
Danach lief sie wieder perfekt, hab vor lauter Freude gleich ne 200km Probefahrt hinlegen müssen

Woran es jetzt genau gelegen hat kann ich nicht sagen, weil ich ja an allem rumgefingert hab. Was mir aber aufgefallen ist, ist dass bei keinem Stecker, außer bei einem Wasser rausgekommen ist, der eine der ein wenig feucht innen war, war dieser graue Stecker auf der rechten Motorseite, etwas hinter und unter der Zündkerze (in Fahrtrichtung gesehen), wie der heißt und was der macht hab ich jetzt aber noch nicht nachgeforscht...

Ach ja: und ich bin wieder mal daran erinnert worden daß es in der Pampa ziemlich schwer ist nach 20:00 Uhr noch ne offene Tanke bzw. nen Tankautomaten zu finden *schwitz*