1190 Adventure Akra

Das sieht man doch, ob die drin sind oder nicht.

Wenn du es nicht siehst, jeweils 28mm Rohrinnendurchmesser

Leider hab ich noch nie einen Akra gesehen! ;-)
So sieht meiner jedenfalls aus!

Da sind keine dB Eater drin...

yoh cool der is leer, sicher geiler Sound aber eben nur kurz geil. DB Killer verloren oder beim Kauf vergessen? Die Killer sind ja mit Schweisspunkt fixiert, die kannst du nicht einfach wieder einsetzen. Die Carbonabdeckung muss dafür runter, Loch in Endrohre und Killer bohren und mit Niete fixieren wäre eine Lösung.

Genau! Der Sound ist geil! Aber bei längeren Touren ehr nervig!!!
Ich hab den Pott so wie er drauf ist gebraucht gekauft!
Ok. Dann muss ich mir wohl neue dB-eater besorgen!

Zitat von LuckyDuck

Würd ich never ever hergeben!
Sound :
Lärm :
Für jene welche es lauter mögen

Sehe ich auch so, - meiner bleibt auch dran

Der Akra ist Top verarbeitet, klingt gut und ist dabei nicht prollig laut.
Lärmig wäre auch nicht mehr zeitgemäß.
Pötte die sprotzen und knallen hören sich irgendwie nach schlecht abgestimmten Motor an .... und ist irgendwie auch peinliche Marotte aus den 80ern

Zitat von Xtzhotte

Zitat von Xtzhotte

Der Akra ist Top verarbeitet, klingt gut und ist dabei nicht prollig laut.
Lärmig wäre auch nicht mehr zeitgemäß.
Pötte die sprotzen und knallen hören sich irgendwie nach schlecht abgestimmten Motor an .... und ist irgendwie auch peinliche Marotte aus den 80ern

Ich bin neulich einige Tage mit der 1290SD unterwegs gewesen. Mit AKRA. Das Ding spratzelt und sprotzelt, dagegen ist meine ADV mit Remus ein zahmes Lamm.
Bei der Duke scheint's also noch zeitgemäß zu sein...

Nach Rücktausch hatte ich übrigens das Gefühl, ständig im Rain-Modus unterwegs zu sein.

Zitat von Xtzhotte

Der Akra ist Top verarbeitet, klingt gut und ist dabei nicht prollig laut.
Lärmig wäre auch nicht mehr zeitgemäß.
Pötte die sprotzen und knallen hören sich irgendwie nach schlecht abgestimmten Motor an .... und ist irgendwie auch peinliche Marotte aus den 80ern

Also mein Akra spuckt schon ein wenig im Schubbetrieb bei bestimmten Drehzahlen
Alles ist gut so wie es ist.
Gebe den Akra sicher nicht ab nachdem ich ihn so günstig ergaunert habe

Ich finden den Akra (Baugleich bei 1190 und 1290) auch auf der SA nicht schlecht. Man hört den dumpferen Ton deutlich aber nicht übertrieben. Da schnappt es aus dem Luftfilter schon gefühlt lauter bei Vollgas. Der Originale kam bei mir nie zum Einsatz. Optisch wäre der Akra für die SD1290 mein Favorit für die @, auch was den Sound betrifft.

Zitat von landex

Also mein Akra spuckt schon ein wenig im Schubbetrieb bei bestimmten Drehzahlen

Mein Akra sprotzelt im Schiebebetrieb auch ein wenig, wenn ich im "Spass-Modus" unterwegs bin.
Mir gefällt das.
Ich finde den Klang des Akra für die @ genau passend - nicht zu aufdringlich, aber auch nicht zu dezent und schön dumpf.

fahre hier im Bergischen des öfteren im Regenmodus... Da kann man schön drehen ohne gleich jenseits von gut und böse zu sein.
Und wirklich langsam ist man dann auch nicht.
Da ist das Brabbeln und Pöttern noch viel ausgeprägter als im Street/Sport Modus. Warum auch immer...
Und ich habe das Gefühl der Akra entwickelt erst nach mehreren tausend Kilometern seinen wahren Klang.
Und ohne Aufkleber fehlt dem Akra irgendwie etwas in meinen Augen.