ich hab zwar auch (noch) keine :( aber ich glaube das der eindruck der relativ hohen anfällig der duke daher kommt ,dass die leute die probleme mit der duke haben die defekte posten und die ohne eben nicht
ich hoffe ich konnte dir wenigstens ein bisschen weiterhelfen
gruß KTM JP 
ich hab zwar auch (noch) keine :( aber ich glaube das der eindruck der relativ hohen anfällig der duke daher kommt ,dass die leute die probleme mit der duke haben die defekte posten und die ohne eben nicht
ich hoffe ich konnte dir wenigstens ein bisschen weiterhelfen
gruß KTM JP
jop is was drann danke
Also ich hab jetzt 10.000km runter und hatte noch kein einziges Problem !
Ich hatte so ein Problem mit dem Tacho auf meiner 200er. Allerdings hatte ich davor eine 125er die nie Probleme gemacht hat. Ich denke es ist so wie KTM JP sagt. Pech kannst aber immer haben und genau die eine erwischen bei der was hin ist. Der vorteil ist, dass die meisten Defekte schon bekannt sind und die Werkstätten genau wissen was sie tauschen müssen damit alles wieder rennt. Dumusst im schlimmsten Fall also nur auf das Ersatzteil warten (was natürlich auch ärgerlich ist).
15 Monate 12000 Km null Schwierigkeiten.
fast 10000km ---> keine probleme
11tkm runter, bei 600 Benzinfilter getauscht weil tropft, jetzt bei knapp 11000 ist die Benzinpumpe im Sack. 3 Wochen Wartezeit auf Ersatzteil, sonst alles gut
Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2
Hab jetzt 20.000 km runter und davor keine Probleme! Nur hatt jetzt die Lichtmaschine den Geist aufgegeben. (und 3 mal Kette,Ritzl und Kettenrad getauscht)
(und 3 mal Kette,Ritzl und Kettenrad getauscht)
Wieso das denn?! Hast du da mit der Kettenspannung was falsch gemacht?
Unsere kleine Duke hat praktisch vom ersten Tag an mit der Kette Lärm gemacht - trotz einwandfreier Kettenspannung). Die scheint also nicht gerade von allerbester Qualität gewesen zu sein. Ich hab sie kurzerhand getauscht - nun ist Ruhe und sie (die Duke) läuft auch ein kleines bisschen besser. Alles andere funktioniert übrigens gut bis sehr gut.
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Quza: War einfach notwendig! Wie esemer schon sagt ist die nicht die beste Qualität. Man merkt es auch bei der Höchstgeschwindigkeit! Je lauter die Kette desto niedriger ist die Höchstgeschwindigkeit. Und ich hab immer das Problem das sich die Kette ungleich dehnt und das ist echt 
! Werd mal die orangene von KTM probieren! Hoffe die ist bessa!!!!
bei mir ist es umgekehrt:
je lauter desto schneller!
Kettenöler war meine Schlusfolgerung nach dem 1. Kettensatz.
welchen nimmst du?
ich will mir übern winter ein CLS einbauen.
McCoi
