Luftdruck Erstbereifung!

hallo ich bin 2012 mit der duke 1,9 und 2,0 hint. gefahren muss leider sagen dass die org Bereifung ist habe alles prob aber man hat immer kleine Rutscher m
ein tipp wegseln auf contiattack sm

habe jetzt auch eine 2013 nach dem einfahren werde ich auch wider wegseln

PiPo 2,0 vorne/hinten bis ca 85kg bis max 2,2/2,4. Ich bin die mit 2.0/2.0 gefahren und wenn's wärmer als 25° 2.0/2.2

Rom hat recht - für die 690er Conti Attack SM super Reifen, aber nicht bei richtigem Regen...
Am Besten du liest dies durch: Feedback CASM

Ausgewogen zw trocken/nass soll der Bridgestone S20 (angeblich) der Beste sein.
Laut Tests mehr Verschleiß als CASM sowie teurer.

Bin letztes Jahr den neuen Conti Sport Attack 2 gefahren. Am Jahresende vorne CASM und hinten CSA2 - war für mich beste Option, das der CSA2-Vorderreifen runder wie der PiPo ist und nicht so spitz wie der CASM. Aber das ist Geschmackssache und werde ich nochmal genauer austesten.

Ich fahre beide 2,2. Ich nehme jetzt meinen fast neuen PiPo runter und mache mir mal den PiPo3 drauf. Der soll ja das besser machen was der alte noch nicht so gut kann.
ronne

bei meiner R kommen die Michelin mit 0Km runter.
Ich fahre mit 1.7 - 2.0 je nach Temperatur

Marius, und was wird's? CASM?

nein Metzeler M5 hinten und der K1 vorne, das ist meine Paarung, hat sich bewährt.

Ich habe gelesen, dass der PiPo3 den PowerPure ersetzen soll... Und der war auf leichten Mopperln net zum Arbeiten zu kriegen...man darf gespannt sein auf den Pipo3...

Ach ja, war ein Luftdruckdings: je nach Witterung 1,6 - 2,0. Und der S20 verschleisst bei mir eher langsamer als der CASM.

auf der sm funktioniert der pipo wunderbar. jetzt den 2ct drauf, ist noch besser. haben aber beide eine weiche karkasse, brauchen daher luftdruck. fahre vorn 2.3- 2.4 hinten 2.4- 2.7. beide super reifen, vor allem im regen.
lg

hab den pipo mit 2.2 vorne und 2.4 hinten gefahen (+20°)
wenns zu rutschen begonnen hat dann gleichmässig über beide reifen..