Hab einen Endy an meiner Triumph, Klang ist gut: Für die Triumph in Italien homologisiert. Verarbeitung ist OK fürs Geld, passgenau aber massig Schweißspritzer/Schleifspuren. Aber für meinen Oldtimer super.
An der Kati gefällt der mir nicht, aber das ist ja Geschmacksache.
Es gibt auf Youtube ein paar Soundfiles die kannste aber über den PC vergessen es sei den du hast ordentliche Tieftöner der Klang in "Echt" ist ziemlich bassig.
Alles klar, danke für die Info Doc! Werde noch ein wenig warten, vielleicht ist ja einer schneller als ich . 
Bin ich blind ?
Preis / Leistung 
schrauben aber nachdem meine Frau einmal mitgefahren ist hat sich der Bos für mich erledigt. Sie kommt mit ihren Füßen an den ESD beim fahren bzw beim ab oder Aufsteigen. Habe ich am Plastik Hitzeschutz des Original ESD gesehen zumindest die Spuren der Fußabdrücke davon. Also ohne Blende scheidet in meinen Fall dann aus deshalb Remus obwohl mich der Bos mit der Sound Klappe gereizt hätte. Der Akra ist mir schlicht zu teuer und der Sound ist nah ja sehr dezent 
Das hätten sie sich ehrlich gesagt sparen können. Die Karbon Kappe am Auslass hat genau im Sichtbereich einen großen Schmutzeinschluss und die Abdeckung am Anschluss ist ohne Klarlack also matt! Wenn schon Karbon dann sollte es wenigstens gleich sein 
Der Dämpfer selbst ist Topp verarbeitet auch die Schweißnähte sind schön ausgeführt da passt alles 
Die Oberfläche im nicht sichtbaren Bereich ist rau wie Schleifpapier 
Hoffe mal das sich diese Unterirdische Verarbeitung auf dem ESD beschränkt !
Ja so muss eine KTM klingen das ist Musik in meinen Ohren 
Bin froh dem Akra nicht genommen zu haben ! Im Fahrbetrieb schön Dumpf ohne laut zu sein. Im Standgas geniales V2 blubbern.